A l'origine le Q3 n'est pas l'auto sur laquelle les gens se retournent. Une image sobre, une familiale avec tous les ingrédients du confort nécessaire au quotidien et au voyage. Et pourtant le 5 cylindres réveille...
MTM RS Q3 2.5 TFSI Quattro!
Puis Audi en a décidé autrement. Sa clientèle aime les belles autos, pratiques mais la performance chez Audi c'est presque une question de principe. Voilà l'origine du RS Q3 avec son 5 cylindres 2.5 TFSI Quattro, ancienne génération de 310cv. Une image un peu lointaine du petit SUV compact familial, un changement radical tout en gardant les ingrédients d'origine!
Puis, parce que MTM, le préparateur de Wettstetten aime offrir encore plus à cette clientèle exigeante, le cinq cylindres passe ainsi de ses 310cv d'origine à près de 410cv et 570nm. La petit SUV compact rivalise maintenant de sportivité avec un 0-100 km/h en 4.3 secondes et un 270 km/h de vitesse de pointe. Le secret? Un système de gestion moteur modifié, le M-Cantronic, développé et construit par MTM au prix de 3'357 Euros. Si vous en voulez plus, ajoutez-y l'échappement spécialement adapté au cinq pattes et son diffuseur arrière en fibre de carbone pour 4'699 Euros de plus. Toujours pas satisfait? MTM a une large palette de produit permettant d'améliorer la performance du RS Q3 comme des freins ventilés percés en 380x34mm ou encore les fameuses jantes Bimoto en 9x20", puis, même un pack de réglage de chassis pour jouer entre performance et confort.
En Allemagne, si vous achetez un RS Q3 d'origine, il vous en coûtera 54'600 Euros, si vous passez par MTM avec un pack perfomance complet, le RS Q3 neuf à 410cv vous reviendra aux environs de 76'650 Euros TVA comprise.
Puis, parce que MTM, le préparateur de Wettstetten aime offrir encore plus à cette clientèle exigeante, le cinq cylindres passe ainsi de ses 310cv d'origine à près de 410cv et 570nm. La petit SUV compact rivalise maintenant de sportivité avec un 0-100 km/h en 4.3 secondes et un 270 km/h de vitesse de pointe. Le secret? Un système de gestion moteur modifié, le M-Cantronic, développé et construit par MTM au prix de 3'357 Euros. Si vous en voulez plus, ajoutez-y l'échappement spécialement adapté au cinq pattes et son diffuseur arrière en fibre de carbone pour 4'699 Euros de plus. Toujours pas satisfait? MTM a une large palette de produit permettant d'améliorer la performance du RS Q3 comme des freins ventilés percés en 380x34mm ou encore les fameuses jantes Bimoto en 9x20", puis, même un pack de réglage de chassis pour jouer entre performance et confort.
En Allemagne, si vous achetez un RS Q3 d'origine, il vous en coûtera 54'600 Euros, si vous passez par MTM avec un pack perfomance complet, le RS Q3 neuf à 410cv vous reviendra aux environs de 76'650 Euros TVA comprise.
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