| Jeudi, 04 Mai 2006 15:42 |
Antiblocage des roues ABS. Une assistance dont on ne peut se passer. Tout conducteur peut être soudainement confronté à un obstacle. A ce moment, le réflexe est d'appuyer à fond sur la pédale de frein. Conséquence, les roues se bloquent et le véhicule devient incontrôlable... |
| Lire la suite... |
| Jeudi, 04 Mai 2006 15:42 |
La régulation antipatinage ASR. Un progrès incontournable dans la sécurité active. L'ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) est une extension du système EDS... |
| Lire la suite... |
| Jeudi, 20 Août 2009 15:42 |
La commande "Audi Drive Select", en conjonction avec le système "Ultimate Dynamic Driving System", devient l'Audi Dynamic Steering. C'est l'association parfaite entre la transmission quattro et le différentiel sportif. En effet, une fois combinés la commande d'atténuation et la direction dynamique, elle ouvre une nouvelle dimension dans la sécurité et la conduite sportive... |
| Lire la suite... |
| Jeudi, 04 Mai 2006 15:42 |
Le "Cx" détermine le coefficient de trainée d'un véhicule. C'est via cette valeur que l'on mesure l'aérodynamique de votre Audi... |
| Lire la suite... |
| Jeudi, 04 Mai 2006 15:42 |
Pour un pilotage de boîte auto adapté aux conditions et au style de conduite. Les boîtes automatiques et tiptronic d'Audi sont dotées d'un programme de changement de rapport dynamique DSP (Dynamisches Schaltprogramm) tandis que la boîte multitronic bénéficie d'un programme de régulation dynamique DRP (Dynamisches Regelprogramm)... |
| Lire la suite... |
| Jeudi, 04 Mai 2006 15:42 |
La répartition électronique de la force de freinage EBV. Parce qu'il n'y a pas de frein dans la recherche de votre sécurité... |
| Lire la suite... |