Présentation de mon S4

Hello tout le monde,

Voilà la TT étant partie, j' ai le plaisir de pouvoir vous présentez mon S4.

C'est une b5 d'octobre 1998 2.7 biturbo avec 236'000 km et expertisée y a moins d'une année. Cette auto vient de Genève et est venue jusqu en Valais avec son proprio qui est venu s'y installé. Je possède toutes les facture qui ma aidé pour ma décision.

Avant les photos, pour la petite histoire, je l'ai racheter à capucin car il l avait acheter pour lui juste avant son accident, qui malheureusement ne lui permet pas de conduire pour le moment. Et pour ceux qui ont vu passer son post fb c'est à celle la que quelqu un lui avait piquer la roue juste avant que je la prenne.

Bref la voici:

Oui c'est beau comme ça marche fort

Tu as bien fais merci

Apparemment oui il n'y a aucune trace de modification électronique ou mécanique.

félicitations ! une belle S4 suivie, ça devient rare

Même les boutons warning et antibrouillard sont de phase 2


Sur s4 il avait peut être à avancé la phase 2 !!??

Mon ancienne A4 était de la même année que la tienne et c'était une phase 1,5

Joli joli...

Super, merci du partage et bonne route à son volant

Il existe des phases 1.5. Tout est de la phase 2 sauf le moteur qui est un phase 1. J'ai sa aussi ^^


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J'ai des soucis de coupure sur mon S4 lorsque je roule tranquil tout vas bien aucun soucis mais du moment que j'ai besoin de pêche les coupures apparaissent seulement s partir de la 3 ème vitesse, et j'ai fais un diag mais négatif 1 seul défaut au niveau du verrouillage centrale donc rien à voir... J'ai pris des renseignements et les réponses sont souvent les bobines mais quand je démarre aucun soucis le ralentit est bon. Ayant eu contact avec Pédro on c'est vu samedi il l'a essayer et son diagnostic c'est d'abord de changer les dump valve pour commencer état donner la fragilité de celle-ci...

Pédro m'avait dis de prendre celle d'une S3 car elle est renforcée, donc j'ai téléphoné j'ai Audi aujourd'hui pour la commande et j'ai une info intéressante que je partage avec vous la 710 N est remplacée par la 710 P qui est encore mieux renforcée mais ne sachant pas en quoi j'ai chercher sur les forums et j'ai trouver voila le détail:
Ils ont ajouté un guide à l'intérieur pour que la membrane reste droite quand elle s'ouvre, et cette dernière a encore ête renforcée, Elle pèse 6,5g de plus que le 710 N. Voila j'espère que cette info pourra être utile... Et si vous avez d'autres pistes pour mes coupures au cas où c'est volontier. Merci

hello hello.


ceci est clairement les symptomes d'un soucis de sur alimentation.

verifie l'etanchehitée de ton circuit de suralimentations.
verifie tes soupapes de dechages comme l'a dit Pedro. (au prix que ça coute, profites en pour les changer... de toutes manières ça fera pas de mal) fait surtout attention a ne pas les monter a l'envers!!!! j'ai même deja vu des voitures sortir de revision avec les soupapes a l'envers... ce avec le temps elles fonts justement le même type de symptomes sans erreures dans le log.

pour le reste ... pedro a tout dit.

Hello merci Léo, j'ai changé les soupapes après midi mais j'ai toujours des coupures mais plus autant qu avant... En 3 eme vitesse c'est là où j'en ai le plus. C'est sur pour 93 fr les 2 j'ai pas hésiter à changer et surtout loin ces 710 N... Je vais me mettre à la recherche des durites j'ai remarquer que y en a qui ont mal vieilli...

Perso j'ai eu a changer tous ce que pedro a listé + le débimètre.
J'avais un creu aussi, c'était le débimètre. Tu as le soucis vraiment exclusivement en 3ème ? Ou est-ce que c'est juste plus flagrant ?

Plus tard j'ai changé toutes les durites de suralim, ils étaient poreux et finalement percé. Vu l'âge de la voiture, si ça n'a jamais été changé...
Le Y c'est le truc que je vérifierai en suivant. C'est systématique.

Merci Hilpert, c'est dès la 3 ème que j'ai les coupures, j'ai changer les soupapes et y a un léger mieux... Je vais commander des nouvelles durites et les changer car effectivement une conduite ma sembler bien craquelée, tu as pris des renforcées en silicone? Pis si y a toujours je changerais le débitmètre. A froid j'ai pas ce problème

Pour ma part j'avais repris du standard. Mais pk pas du renforcé.

jolis jolis