Essence, SP 95, SP98, SP100, des différences

Et alors ...

Je m'en tape du prix du litres ...

Et tu m'excuse mais rien que le gain en souplesse en nervosité j'adore

Si c'est pour la souplesse alors..... tu es tout excusé!

Niko tu serais pas un peux un petro-chimiste ?! ☺️☺️☺️


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Absolument pas... Un passionné un peut ramassé...

Mdr!


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E85 les amis ... 1.55chf le litre

Voila une video avec un test un peu plus complet.

Donc en résumé. (pour ceux qui ne sont pas fan d'anglais ou qui n'on pas envie de regarder la video )
Ils confirment ce que j'ai dit au début. Le calculateur s'adapte à l'essence, donc ce qu'ils font : 6 runs, vident le réservoir, reset du calculo puis changement d'essence et ainsi de suite...

Ils disent aussi que plus le taux d'octane et la qualité est élevée moins il y a de risque de combustion incontrolée et donc plus le moteur (enfin l'ECU) peut augmenter la compression.

Sur la clio, que l'on mette de l'essence standart (95 je suppose) de la BP ultimate (ron 97 selont la video, qui se passe en angleterre) ou de la Shell Optimax (ron 98) on en arrive à 81CV

Pour la Golf gti les résultats donnent 172Cv avec la 95, 174Cv avec la BP et 177Cv avec la Shell

En ce qui concerne la STI on en arrive, dans le même ordre, à 235Cv/248Cv/249Cv et ils ont aussi comparé le couple 232/248/258ft/lbs !!

Donc en finalité il peut y avoir une sacré différence quand même ! ça dépend sûrement du moteur et de ses perfs initiales.

Donc ça me conforte dans mon idée que la 95 ça va nickel dans une citadine avec peu de puissance mais vaux mieux prendre de la 98 si ça pousse un peu.

Et par quel miracle le calculo augmente la compression ???

Effectivement le TAUX de compression ne change jamais. Mais la pression dans le cylindre est variable à ce que je sache.

Petite question pour lew specialiste

Voia ma question et la suivante je possede donc une audi a4 b6 1.8t de 2002 je voudrais savoir si je peut mettre du sp98 dans mon vehicule
En france il préconise sp95

Sans modif n y additif .

Merci pour vos reponses

Vu que tu vas faire une préparation obligatoire SP 98

C'est toujours mieux de mettre de l'essence avec plus d'octane. En générale ça use moins le moteur.

Evite l'apparition de cliquetis.
jcdperformance.free.fr/cliquetis.htm

Et comme le dit niko, une fois préparé il faut de toute manière mettre du 98.

Merci a vous pour vos reponses

Donc du fait de ma preparation le probleme se pause plus :

Plusieurs préparateurs proposent des fichiers adaptés au SP95 également. Mais vu la prép. que tu envisages, le 98 te donnera quelques CV de plus...