Modifier audi tts

Oui c est exactement ce que je recherche ! Je ne suis ni pilote ni tête brûlée et je ne pense pas faire de circuit ou autre mais j aime bien quand ca pousse linéaire donc un oetit lissage de courbe avec petit optimisation et décrassage du FSI ca me semble tip top. Mais je n ais pas des million a mttre non plus

V8CH écrit:

Niko écrit: Oui un peut beaucoup 15 CV grand max et 20 Nm ... que propose APR ???

J'ai rien malheureusement pour ce moteur...
Par contre une reprog vaut la peine à mon avis, ces moulins sont terriblement bridés d'origine niveau sensations.
Une bonne carto peut en faire un véhicule beaucoup plus sportif à rouler même si elle ne donne pas 20cv de plus

D'après info cela ne vaut vraiment pas la peine ... de plus si APR n'a rien sa confirme ...

donc en gros j'aurais eu mieux fait de prendre un 2.0L T !!! ou même un diesel qui au final aurais bien mieux poussé !!!

incroyable comme ce V6 est boudé ... comprend pas.


et RS4 j'étais pas contre ça uarais même été un rêve mais pas le même tarif et impossible de mettre un crochet dessus donc j'oublie.

C'est comme cela mais si vraiment tu peut en faire une mais ne t'attend pas à des miracles ...

bon tempis alors !!!

j'ai plus qu'a peut être me contenter d'un décalaminage vu que c'est un FSI et que le souci d'encrassement des V8 et le même sur tous les FSI et pourquoi pas deux joli silencieux inox pour l'entendre un peut mieux !!!

qui c'est ça me donnera peut être l'impression psychologique d'avoir gagné des CV

mais en parlant de silencieux quelle marque homologuée en suisse font de joli bruit ?

Contrairement à ce qui c'est dit sur ce topic on m'a fortement recommandé une reprog sur ce bloc. Non pas pour gagner des CV mais pour changer le comportement du moteur.

La mienne y passe dans 3 semaines, je pourrais te donner un ressenti à ce moment là.


Pour les silencieux homologués regarde du coté de milltek et supersprint.

Oui tout est faisable ma cela à un coût qui n'en vaut pas la peine sur se bloc ...

A3V632 écrit: Contrairement à ce qui c'est dit sur ce topic on m'a fortement recommandé une reprog sur ce bloc. Non pas pour gagner des CV mais pour changer le comportement du moteur.

La mienne y passe dans 3 semaines, je pourrais te donner un ressenti à ce moment là.


Pour les silencieux homologués regarde du coté de milltek et supersprint.

Attention, le V6 3.2 de l'A4 n'est pas le VR6 de la A3 ou de la R32. Ces deux moteurs sont totalement différents...

vous êtes tous des méchant avec mon 3,2L snif

B7 Audi A4 3.2 FSI

Max Power Max Torque
Tuner hp kW PS @ rpm ft-lbf Nm @ rpm
Factory 252 188 256 6500 243 330 3250
1 Hofele tuning 271 202 275 NA 258 350 NA
2 PES tuning 270 202 274 6410 248 336 2370
3 Competence tuning 270 201 274 NA 258 350 3300
4 SKN tuning 267 199 271 NA 260 353 NA
5 Unitronic tuning 264 197 268 NA 258 350 NA
6 Superchips tuning 264 197 268 6325 240 326 2779
7 mcchip-dkr tuning 263 196 267 NA 257 348 NA
8 B&B tuning 261 195 265 NA 254 345 3300