Tenue de route

Bonjour à tous,
J'espère que ce post est dans la rubrique appropriée...
J'ai une question surement bien naïve, mais je souhaite la partager avec vous
Alors voilà, comment expliquez-vous la tenue de route bien différente entre mon A4 Quattro et ma vieille Toyota Tercel (aussi en 4WD) sur chaussée mouillée ? En effet si l'A4 ne bouge pas (ou très peu) malgré une conduite agressive, la Toyota se dérobe beaucoup plus tôt D'après vous, cela vient des pneumatiques (je suis en neige de qualité médiocre sur la Toy) ou du poids qui est beaucoup plus léger sur la Toy ce qui expliquerait cette sensation de glisse très précoce ? Ou encore de la conception différente des véhicules ? Ou de tous ces facteurs réunis ....
Merci de partager vos avis,

Déjà sur l'a4 tu as un autobloquant av ar que l'on nomme quattro
Ton toy doit être en 4x4 avec blocage du différentiel
Ensuite le poids est différent
La largeur dès flanc des pneumatiques les suspensions la hauteur de caisse tout change car pas le même cahier des charges pour 2 utilisation différente

Sans parler des angles du train av et ar qui font beaucoup


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Alexis et Porci82 je vous remercie pour vos réponses, en effet deux conceptions différentes pour deux usages bien différents ...
En tout cas, sur le mouillé la différence est sensible.
Sur la neige profonde, le Toy est plus adapté (garde au sol, possibilité d'enclencher une vitesse lente pour se sortir d'un mauvais pas (ornière ou autre).
Bonne route

Je sais pas si le tercel est en 4x4 permanent? Ou seulement en blocage? Les pneus font énormément aussi... Les différentiels, autoblocant ou pas, etc...

et faut pas oublier la rigidité originale du chassis... hormis les suspensions et les ressorts, la coque en elle-même a une grosse influence sur le comportement. C'est pas pour rien qu'en course on soude les coques

Mikael écrit: Je sais pas si le tercel est en 4x4 permanent? Ou seulement en blocage? Les pneus font énormément aussi... Les différentiels, autoblocant ou pas, etc...

Bonjour,

Merci de l'intérêt, V8CH et Mikael
le Tercel est en 4x4 permanent une fois le pont arrière craboté
Voir ce lien ......
Comme vous dites fort justement, c'est un tout qui fait que l'Audi sur le mouillée est beaucoup plus efficace. Par contre en TT dans la boue ou la neige profonde je suis mieux avec la Tercel
Bonne fin de Dimanche

Si t'as des vieux pneus hivers(ou une marque low cost) sur la Toy: cherches pas plus loin, c'est eux les responsables en grande partie.

mar.co5 écrit: Si t'as des vieux pneus hivers(ou une marque low cost) sur la Toy: cherches pas plus loin, c'est eux les responsables en grande partie.

 fond! Sur mon Forester c'est le jour et la nuit avec ses nouveaux pneus.

porci82 écrit: Pour ce qui est de la neige profonde ou de la boue, je penses que c'est du à la largeur des pneus certainement plus large sur l'A4 que sur la Tercel non?

En effet, les pneus du Tercel sont moins larges, donc ça passe mieux dans la neige.
Ensuite il y a aussi la garde au sol qui impose une certaine limite à l'Audi, mais faut vraiment aller sur chemin non déneigé J'ai testé

Mar.co5 écrit: Si t'as des vieux pneus hivers(ou une marque low cost) sur la Toy: cherches pas plus loin, c'est eux les responsables en grande partie.

C'est le cas, j'ai des pneus hiver low cost (un peu usés qui plus est ...)que je termine avant la monte d'une marque plus efficace !

Mikael écrit: Â fond! Sur mon Forester c'est le jour et la nuit avec ses nouveaux pneus.

Le Forester, c'est un peu le même genre que mon Tercel, mais en plus moderne, non ?

Bonne fin de soirée à vous,

quattro39 écrit:

porci82 écrit: Pour ce qui est de la neige profonde ou de la boue, je penses que c'est du à la largeur des pneus certainement plus large sur l'A4 que sur la Tercel non?

En effet, les pneus du Tercel sont moins larges, donc ça passe mieux dans la neige.
Ensuite il y a aussi la garde au sol qui impose une certaine limite à l'Audi, mais faut vraiment aller sur chemin non déneigé J'ai testé

Mar.co5 écrit: Si t'as des vieux pneus hivers(ou une marque low cost) sur la Toy: cherches pas plus loin, c'est eux les responsables en grande partie.

C'est le cas, j'ai des pneus hiver low cost (un peu usés qui plus est ...)que je termine avant la monte d'une marque plus efficace !

Mikael écrit: Â fond! Sur mon Forester c'est le jour et la nuit avec ses nouveaux pneus.

Le Forester, c'est un peu le même genre que mon Tercel, mais en plus moderne, non ?

Bonne fin de soirée à vous,

Met du nokian tu seras pas déçu!
Oui on peu dire ça... Ahah!

OK, pourquoi pas Nokian...ou Michelin Alpin.
Bien beau ton Forester...
Voici mon Tercel un jour de neige

On en voit plus beaucoup... Tu viens a la sortie glace avec?

Mikael écrit: On en voit plus beaucoup... Tu viens a la sortie glace avec?

Plus beaucoup en effet... la mienne fêtera bientôt ses 30 ans
Je ne me suis pas inscrit à la sortie glace

porci82 écrit: ah ces Tercel!
Une voiture classique du paysage valaisan dans les années 90, et maintenant on en voit plus une...Certainement disparue à cause de la rouille! !
Chez nous, elle étaient toutes rouges, va savoir pourquoi!

Quelle rouille, où ça la rouille ??? c'est vrai qu'en Suisse il y en a eu plus de vendues qu'en France.
La mienne doit passer au Contrôle Technique le 27 décembre ... d'après mon mécano il n'y aura pas de souci, et vu les frais que j'ai fait dessus, (2 cardans, colonne de direction, quelques silent-bloc, freins arrières,distribution et pompe à eau, soudure au pot d'échappement, allumage, j'espère qu'il dit vrai

Je viens de "craquer" et de m'inscrire à la sortie glace de Rogneux
Faut que je change mes pneus neige, car à force de rouler sur le goudron mes pneus fondent comme neige au soleil

Ah cool ça! Avec la tercel ou l'audi? J'ai des cloutés en 17" â vendre si jamais tu veux vraiment t'amuser sur glace en toute sécurité.

Je pense plutôt avec la Tercel (je préfère ne pas prendre de "risques" avec l'Audi
Merci pour les pneus cloutés, mais le Tercel est en 13 pouces, et je vais me contenter de bons pneus neige récents.