Typ 85 c'est Quattro + 5 cylindres, Typ 81 c'est 4 cylindres (traction ou quattro) et 5 cylindres traction.

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Typ 81 pas 85 ;-)

Les 80 CD phase 1 étaient en 5 cylindres (1.9l carbu ou 2.0l k-jet selon l'année), toutes les 80 phases 2 sont en 4 cylindres.

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Ben même si c'est débile, à 65.- le test antipollution, tu vas quand même rapidement les rentabiliser..

Imagine moi qui ai 6 voitures en B00 ::-p:

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C'est le même papier qu'ils fournissent lors d'une importation pour un véhicule sans COC, donc normalement elle aurait déjà du être en B03 et l'AMAG à réussi a vendre 2x le même papier pour le même véhicule ;-)

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Dolby a répondu au sujet Arrêt de la R8 et du TT dans le forum 10 mois

Ils se sont peut être rendu compte qu'ils étaient incapable de faire des moteurs fiable, du coup ils essayent l'électrique ? ça me parait une bonne idée ! :)

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Apparemment mal peinte et dans un état plutôt moyen d'après ce que j'ai entendu

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V8CH a remercié Dolby dans le sujet Bolero 4*108 2 ans

Dolby a répondu au sujet Bolero 4*108 dans le forum 2 ans

pepito écrit: Joli les bolero , je savais pas qu’elles existaient en 4/108 , surement un qui a acheter tt le stock pour fair du benef dessus


Oui, ils s'appellent Autewo, et de toute façons on est obliger de passer par eux vu qu'on peut plus commander sur Audi Tradition :S

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Et bien la date approche a grand pas, on se réjouis !

Comme précisé, pas seulement réservés aux Typ 81/85, toutes les Audi des années 80 début 90 sont bienvenue !

Rendez vous à 14:30 au parking des remontée mécanique, Chemin du Chasseron, 1452 Les Rasses (VD, Suisse)

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Ben il faut surtout être honnête, j'ai vu la voiture sur le lift quelques jours avant l'expertise, elle était limite, quand ça fait le trou ça passe pas c'est comme ça, c'est la suisse et c'est que pour ça qu'ils ont embêter !

Maintenant il faudrait démonter les trains roulant et la donner a un bon carrossier pour refaire les sous bassement comme il faut

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