Tesla n'a qu'à bien se tenir, Audi arrive avec une R8 100% électrique dès 2015! C'est en tous les cas l'information avancée par le Dr Hackenberg, Head of Tehcnical Development à Auto Express!
Une R8 e-tron dès 2015?
Selon le magazine anglais Auto Express, le Dr Ulrich Hackenberg aurait confirmé que l'objectif fixé à une autonomie de 400 km qui déclencherait une production commerciale aurait été atteinte!
Ainsi, il confirme que le modèle e-tron de la R8 devrait voir le jour en 2015, avec 400km d'autonomie et utilisant une partie du développement de la motorisation de la Lamborghini Asterion LPI 910-4!
La future R8 va utiliser une version légèrement étirée du châssis en aluminium et en fibre de carbone de la Lamborghini Huracan avec des moteurs V8 et V10. Le projet e-tron a accompagné le Dr Hackenberg depuis ses prises de fonctions en 2013 et il se l'était fixé en objectif.
Le premier concept R8 e-tron, apparu en 2009 était initialement prévu pour une commercialisation en 2013, mais le projet avait été mis de côté par le prédécesseur du Dr Hackenberg. Il l'avait repris mais sans l'autonomie de 400 km il ne souhait pas le commercialiser. L'objectif semble donc atteint aujourd'hui.
Ses plans ne s'arrêteraient pas la, une version hybride de la R8, pourrait voir le jour, reprennant des éléments du développement de la Lamborghini Asterion LPI 910-4 dont la motorisation qui rentre parfaitement dans le futur châssis de la R8. Pour rappel, le moteur hybrid de la Lambo est un V10 avec trois moteurs électriques qui développement 897 cv...
Affaire à suivre, mais Audi est bel et bien rentré dans la bagarre électrique!
Ainsi, il confirme que le modèle e-tron de la R8 devrait voir le jour en 2015, avec 400km d'autonomie et utilisant une partie du développement de la motorisation de la Lamborghini Asterion LPI 910-4!
La future R8 va utiliser une version légèrement étirée du châssis en aluminium et en fibre de carbone de la Lamborghini Huracan avec des moteurs V8 et V10. Le projet e-tron a accompagné le Dr Hackenberg depuis ses prises de fonctions en 2013 et il se l'était fixé en objectif.
Le premier concept R8 e-tron, apparu en 2009 était initialement prévu pour une commercialisation en 2013, mais le projet avait été mis de côté par le prédécesseur du Dr Hackenberg. Il l'avait repris mais sans l'autonomie de 400 km il ne souhait pas le commercialiser. L'objectif semble donc atteint aujourd'hui.
Ses plans ne s'arrêteraient pas la, une version hybride de la R8, pourrait voir le jour, reprennant des éléments du développement de la Lamborghini Asterion LPI 910-4 dont la motorisation qui rentre parfaitement dans le futur châssis de la R8. Pour rappel, le moteur hybrid de la Lambo est un V10 avec trois moteurs électriques qui développement 897 cv...
Affaire à suivre, mais Audi est bel et bien rentré dans la bagarre électrique!
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