coach quattro TYP 81 , la petite histoire

dernière petite évolution

finition et préparation afin de recevoir le plancher

reste à traiter un passage de roue un peu fatigué

autre technique pour la transformation

mais ma 4 portes était vraiiiiment en compost

par contre, si mes antennes se touchent toujours dans le futur,

j'ai encore une 80Q, des ailes neuves coach et des portes

Beau boulot!

Il me rappelle mon papa qui était tôlier en carosserie et soudait aussi, alu compris.
Avec deux coccinelles accidentées, l'une à l'avant et l'autre à l'arrière on a fait une toute belle, et en plus il nous restait plein de pièces de rechange.

Il y a 42 ans de cela, quand j'ai eu avec cette coccinelle un choc frontal avec un ... arbre (!), on a pu changer le pare brise dans lequel j'ai fait un trou avec la tête, grand comme une assiette.

Des bris de verre partout. A cette époque le pare brise éclatait, il n'était pas feuilleté.
Pas de ceinture de sécurité. Juste la lèvre éclatée sur le volant, rien d'autre...

Le seul accident de voiture dont j'ai été responsable, ouf! Ça m'a servi de leçon, et papa n'était pas trop content du fiston...

voilà des nouvelles fraiches

ça y est, elle est QUATTRO

Reste encore du gros taff

reconstruire une partie du fond de coffre (j'ai une 80 de 85 donneuse pour cet effet
virer le support batterie dans le compartiment moteur
souder les supports moteurs
modifier la face avant pour recevoir le 5 pattes
modifier le dossier pour avoir accès au dessus des cloches d'amortisseurs

etc....

c'est beau , c'est beau!

porci82 écrit: Quel job de fou!!!
Street legal après ?

le copain est motivé ce week-end

suppression de tout ce qui est superflu :mrgreen:

idem pour la face avant, le morceau spécifique au 4 cyl a été viré pour que le 5 pattes y rentre à l'aise

par contre, le bas de face avant restera 4 cylindres, j'ai un spoiler de GTE tout neuf avec les aérations 8-)

certes un anachronisme, mais de toute manière, toute la voiture le sera car pas une "numérotée" sortie d'usine coach quattro

réception du jour

petit taff du matin sur la deuxième donneuse

découpage du cul pour récupérer une partie de fond de coffre
(la face arrière vas aller sur une 90)
et étude du tableau de bord , il vas être trucidé au profit de l'autre

demain, je vais le présenter dans la coach pour voir comment accoucher le bébé

essai vite fait

le gamin se présente pas trop mal, même bien
le mec a prévu des fixations de chaque côté et posé sur la console
je renforcerai ce qu'il a fait et ajouterai les fixations d'origine que l'on viens visser par le bac à eau

voir aussi la console posé sur le tunnel de boite une fois le tapis en place
(j'ai une moquette avant arrière OEM 100% neuve que j'ai acheté il y a un paquet de temps )

mais avant de faire quoi que ce soit, je remettrai le pare-brise, histoire de ne pas avoir de surprise

les manos dont je parlais, les "vieux GT" ne ressemblent pas à celui de 200

Quel plaisir de te lire et de voir tes images ! merci pour le partage Etienne

elle est non seulement quattro mais aussi 5 cylindres