Efeil rally 2019

Petit rituel annuel à Daun

le jeudi avec une demi journée dans la ville pur le parc d'assistance

toujours plein les yeux dans toutes les marques :P

avec Harald Denuth toujours aussi sympa

j'ai vu minimum 20 paires d'anneaux mais on ne vois jamais tout

étrangeté, AUDITRADITION pas présent

après c'est le shakedown à 10km de là

raccourci car 15 minutes après le départ, une SQ sort dans le public (j'étais à 20m, j'ai juste vu l'auto terminer sa course)
4-5 victimes sont restés couchées, puis 2 hélico, une demi douzaine d'ambulances
personne ne sais ce qu'il s'est passé, le mec est passé devant nous chaud patate alors qu'il venait de prendre le départ

à l'heure où j'écris ces lignes, je ne sais pas si le rallye vas continuer du week-end

voici mes photos

Oui, 4 blessés léger et 2 plus grave, heureusement

ce qui m'a impressionné, l'hélico quand il est arrivé, même pas 0.5 sec d'hésitation
il s'est posé directement et pas des tonnes d'aisance!!

idéalement, il faut y passer les 3 jours, voir l'ambiance le soir et sur les spéciales

mais ça risque d'être cause de divorce ça

un peu de technique

tu me crois si je te dis que j'avais une demi molle

Ça semble être toujours le 5 pattes. Le V8 n'existait pas encore ou il serait trop lourd pour du rallye?
Ce week-end au Garage RS de Porrentruy (voir le sujet Jura tour) on a vu deux protos ce course de côte dont l'un en V8 32V, moteur à l'avant.
Un V6 biturbo en position centrale arrière aussi, les deux dans des chassis acier faits maison: du lourd!
Le V8 a été gonflé de environ 100 CV. Pour mettre plus de puissance le patron du garage cherche un V8 de S8 d2 40 V de 360 CV pour le gonfler. Le chassis supporterait plus de CV.
Bestial tout ça, avec un accueil super sympa!
Merci le Club!