Ken Block et EKS !?

MichaelH89 écrit: Comment ils ont osé appeler un modèle une "S1 e-tron" !?

toi, choqué?
Je l'étais un peu, mais je pensais que c'était du à ma passion des youngtimers!

Aquila écrit: Ce que je ne parviens pas à comprendre c'est le choix du nom e‐tron.

Tu l'as noté plusieurs fois et je n'ai jamais relevé car justement ça se prononce i-tron. Donc à part sur Facebook et les forum où ça veut détourner le nom, et que en français, il n'y a aucun problème (créer des scandales oùil n'y en a pas). D'autres marques se sont aussi planté dans certaines langues où c'était la bonne prononciation.
Ensuite c'est tout à fait dans la stratégie et la gamme de nom logique e-tron pour électrique, h-tron pour l'hydrogène et g-tron pour le gaz.

porci82 écrit: toi, choqué? Je l'étais un peu, mais je pensais que c'était du à ma passion des youngtimers!

Ben je comprends le clin d'œil à l'histoire.
Tous les autres modèle il y a le nom du modèle et la dénomination e-tron si c'est un véhicule full électrique, donc c'est logique. Mais quand c'est un modèle unique ou un concept, je tique un peu.
Peut-être c'est un manque de chance d'avoir appelé ce modèle la S1 à l'époque qui porte à confusion (ou fait tiquer et grincer des dents certains) avec les modèles actuels où c'est complètement dans la logique des noms ( A-Q-S-RS 1-8 )

Superbe vidéo de Ken Block, JP Performance GmbH et Harald Demuth dans une belle Audi A2 1983 "GR-B" d'époque Audi Sport