Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!

je confirme , une magnifique voiture avec énormément de potentiel .
encore merci Fred pour ta confiance .

M’a l’air de pas trop mal aller ton nouveau tracacet... Mdr...

Hello

J'ai trouvé une spécialité en faisant la courroie de distribution...
Une pastille était montée pour boucher un trou, de manière permanente, à la place du Thermostat
Quelqu'un a déja vu ça? :

On voit bien la petite vis qui tenait la plaque usinée pour boucher le passage de LDR


ici on voit bien le nombre de radiateurs et l'emplacementen métal noir ou je vais devoir passer les petits ventilateurs :



l'essai de ventilateurs type Spal, non concluant (pas la place entre le radiateur et le moteur) :


distri en cours :


terminée :


Distri terminée à 0100 du matin, chargée à 0700 !

Et ça roule :

Youtube

audipassion écrit: pas mal de la voir rouler

mais on voit bien que ce n'est pas son terrain de jeu favori

clairement...
faut la lancer...
Dan m'a dit qu'il avait plusieurs eproms avec, on verra bien laquelle est la plus adaptée...
je pense que ça serait pas mal d'avoir du turbo plus bas, car là rien en dessous de 4500 tr/min. Mais je suis pas sur qu'avec juste une gestion, c'est faisable??!

je dois régler les couteaux à l'arrière pour la rendre plus souple un peu, la elle est ultrarigide (réglage piste)!$

Affaire à suivre! Mais la base est ultra bonne!

la pastille sert surement a boucher le trou , car quant il ya un thermostat lorsqu'il s'ouvre il bouche le trou au fond pour forcer l'eau a passer dans le radiateur , si tout est ouvert il se peut que l'eau ''chaude'' soit directement reaspirer par la pompe sans passer pas le radiateur

pepito écrit: la pastille sert surement a boucher le trou , car quant il ya un thermostat lorsqu'il s'ouvre il bouche le trou au fond pour forcer l'eau a passer dans le radiateur , si tout est ouvert il se peut que l'eau ''chaude'' soit directement reaspirer par la pompe sans passer pas le radiateur

Merci le Pepito.
Reste à savoir si c'est bien en côte de remettre une pastille du genre, ou pas!?
Et si pas, il me semble que beaucoup roulent sans Thermostat, est-ce que c'est le bon montage juste en rajoutant des ventilos, ou comment!?

Yeah, quelques images de son passage bref à la TV hier soir.
Sur RMC Découverte, lors de l'émission Wheelers Dealers France!
Elle était dans son garage chez son ancien proprio Dan, lors du tournage sur l'Audi UR Quattro!

Je laisserais la pastille pour forcer le liquide a passer dans le radiateur , surtout lorsque le moteur tourne au ralentis

yeah, Ludo Baseil (un fan belge de Belgian Procar et d'Audi), m'a retrouvé ceci.
A voir, c'était plus une sortie TrackDay ce jour là, car la RS2 a l'air stock et possède aussi un numéro dessus.
apparemment, à Zolder.

Marrant, je pourrais reproduire cette photos, hormis le décor et la déco de la 100 S4

Bon, un nom de moins, c'est pas M. Delobe qui l'a roulée :

Avec Etienne, on a retrouvé les coordonnées du pilote M. Marc Delobe car on m'avais dit que c'était lui les couleurs Oxbow. Ce qui est démenti du coup.
Merci le Nours!
l'enquête continue haha

Dan écrit: Encore felicitations President de ton achat, hate de la voir atomiser les chronos

hahaha...
non, si tu te souvient l'avoir vue en grise, je vais retrouver la déco d'époque en gris!
Dans tous les cas, ça lui a fiat du bien ce petit coup de jeune !
J'ai déja mon idée de déco si je trouve pas la vraie d'époque.

Entre temps, Henri, l'ancien proprio a répondu à mes sollicitations et m'a dit qu'il allait m'envoyer tout cela sous peu.
Affaire à suivre, je me réjouis!