boite à vitesse s4 b5

Bonjour,

La 1ere et 2ème de ma s4 b5 ne veut plus rentrer. Sans doute la boite morte ... ??

Ou pourrais-je trouver des boites ? d occas..

Merci pour votre aide

Il y en a surement d'autres mais cette entreprise suisse répare les boites, souvent une réparation ou un échange standard coute moins cher qu'une boite neuve : Technique Automobile

Je ne sais pas si quelqu'un connait cette entreprise. Sinon il y en a plusieurs en France et en Allemagne aussi.

www.atd-france.com/
www.123moteursboites.com/


Apparemment, il ne faut pas aller chez CRBV, voir lien suivant : forum.lesarnaques.com/entretien-reparation/probleme-reparation-boite-chez-crbv-reims-t34567.html

je pense pas que tu aies besoin de changer ta boite une simple révision (syncro et roulement ...) et ca se fait dans tout bon garage ...

Ca coûte combien ce genre de révision ? Syncro et roulement ?

Merci !

Chère... rien que dépose et pose de la boîte tu en as déjà pour pas mal en mains d'oeuvre, Après il faut ouvrir la boîte, remplacer ce qui est HS ou faire une bonne révision de la boîte tant qu'à faire.
je suis pas mécano, d'autres te répondront bien mieux que moi, mais je pense que tu peux t'abler sur un minimum de Fr. 2'000.-- je pense, mais sans aucune conviction hein

Par contre, vu qu'on parle de boîte, sur la mienne, j'ai la 3e qui "embête" très légèrement et uniquement à froid, lorsque je décompose pas vraiment mon changement de vitesse. Une idée?

Merci pour ta réponse.
Entre-temps, j'ai demandé directement à un garage audi. Le mécano m'a demandé pourquoi je voulais faire ça et je lui ai donc expliqué que la 1ère + 2ème + marche arrière bloquent un peu.
Il m'a dit que c'est surement l'embrayage et qu'ils n'ont jamais fait de révision ni remplacé une seule boite manuelle. Il m'a dit que même avec des kilométrages élevés, la boîte avait peu de chance de lâcher.

On verra si je remplace l'embrayage un jour et je saurai enfin si c'est bien ça...

Ah oui, et le nouvel embrayage avec pose coûte un peu moins de 2000 CHF sur ma b5.

Vous en pensez quoi ? C'est possible que ce soit l'embrayage qui empêche de passer les vitesses ?
Chez moi on sent une résistance sur le côté gauche du pommeau sur la 1ère et 2ème. Mais à chaud, elle est moindre et si on fait attention, on peut passer "à côté" et du coup on ne la sent pas...

t'excite pas grand, sur la mienne aussi elles gratouillent un peu , c'est le froid, enfin c'est ce que je me dis !! tant que c'est pas cassé, ben ça roule

excellent la réponse

Première chose assez simple qui sauve la boite un bon moment .
une bonne vidange à chaud de preférence, ca coule mieux
et un remplissage en 50%huile standart et 50% huile ATF (huile pour boite auto)
et ca gomme géneralement un bon moment ces petits problêmes
perso sur ma ex 323 ou la premiere ne rentrait plus qu'à l'ancienne ( double debrayage!!) j'avais mis 100% en ATF et plus de problême, j'ai encore fait env.40'000km et après je l'ai vendue ...

c'est vrai que j'y ai pensé à la vidanger mais au pringtemps là y a trop de neige et ça se verra sur le bord du chemin ... je rigole, c'est bon....
quant à ton ancienne 323, je l'ai vue sur le bord de la route, boite cassée... c'est bon je rigolais aussi, fallait bien que je te charrie un peu, non ? on est presque voisin ...

GRRRRRRR!!! mais il est méchant lui !!!!!¨

Ouais, presque voisin mais il appel jamais pour proposer un verre !!!

idem pour toi grand garçon :laugh:

c'est ton tour et cela depuis fort longtemps

ok j'en prends bonne note :P

bon t'arretes de squater ce poste !!!

:boulet:

:montopic: enfin à lui MDR!!

:pendu:

Bon ben j'ai fait vidanger l'huile de la boite, ça a rien changé...
Apparemment, le problème est connu sur les S4 de 2000.

Des types disent que si tu fais attention à ne pas forcer, ça redevient normal. Mais dès que tu réessayes de forcer, le problème réapparait.
D'autres disent qu'en faisant un double débrayage, ça fonctionne mieux

Et d'autres encore donnent un lien vers ce kit de reconstruction pour ce problème connu :

www.jhmotorsports.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_56_60_102_26&products_id=10&osCsid=92c9aa358aa9b47f3ab98847884a0438

Il existe aussi pour faire seulement la 1ère et 2ème, mais il n'est pas conseillé...
Bref ça fait cher ces trucs ! Donc à tous les coups, sur ces caisses on finit par changer les synchros et payer entre 2000 et 3000 balles pour qu'elle continue à rouler ! C'est vraiment mal fait... et évidemment qu'Audi ne va jamais nous aider avec nos vieilles B5...

Sur mon S4 Limo B5 2000 j ai donc eu le meme soucis! 1ème passe très difficile et 2ème impossible..

J ai eu un grand bol de trouver une boite 100'000KM d occas à prix très très bas.

J ai donc optimisé sur un remplacement et vidanger la nouvelle boite. Mon mécano a également changer l'embrayage (merci rabais garage car autrement coute cher)

Le mécano ma donné le doute... Il m a dit que si j avais juste remplacé l embrayage peut etre que la 1ère + 2 passerait.. Car mon embrayage était vraiment en fin de vie !!

bref, pas grave... maintenant que j ai une boite 100'000KM vidangée et un embrayage neuf tout va super!! les vitesse passe comme dans du beur.

Mais semble il que sur ces s4 ce problème est connu...

Pour le prix, j ai eu un bol de fou.. (boite, embrayage, vider les pré-cata,géométrie) Prix total pièces et MO 1350 CHF

Ben je serais très intéressé de savoir où tu as eu ces prix !!!

Le plus bas que j'aie trouvé, c'est une boite S4 de 92'000 Km pour 1100 EUR...
Et un embrayage neuf avec montage c'est 2000 CHF donc en additionnant le coût du montage démontage de la boite, je me demande à combien ça pourrait arriver... ça ne vaut surement pas la peine...

Si tu as d'autres offres comme la tienne, fais moi signe !

Merci