Présentation Audi RS3 (stage xxx)

Lotistofu écrit: Full décat ? Je le suis déjà il me semble, admission pour l'instant j'en trouve pas de bien.

J'ai demandé a Michel, il me dit gard ton fric c'est des bricoles pour gagner 3cv haha.. il a l'air blazé

En tout cas, j'ai augmenté la fiabilité avec le Wagner et ça c'est important !

Ful décat = Supression du catalyseur ...

Fait comme tu veux. Moi je te parle par experience

a.elvir écrit:

Lotistofu écrit: Des turbos ?
Ou une exception sur une rs3 qui a foiré ?

Car Sportec sont quand même réputés pour être fiable même si c'est très cher, d'autant plus qu'ils fournissent une garantie jusqu'à 2 ans... Ca serait pas rentable de vendre des prépa qui pètent.

Donc je reste sceptique !

Ta déja rouler une RS3 Sportec en stage 2 comme a toi ?

Moi pour avoir essayé ... Sa m'étonne même pas quand tu vois la carto comment elle est faite ........

Sportec sont pour commencer super chère ... Et leur cartos sont pas terrible. Moi je connais beaucoup de secret de Sportec que je ne peux dévoiler, raison pour la quelle je sais qu'ils sont mauvais

Jamais testé une Sportec Stage 2.

Mais j'ai un cata sport, donc il est vidé ? Full décat tu parles du fait d'avoir juste un tube ?

Non les cata sport c'est des filtre si tu veux qui laisse passer plus facilement les gaz d'échappement et qui filtre moin ... Se qui fait qu'elle respire mieu.

Suprimer le cata c'est effectivement ... Avoir un tube a la place. Se qui fait que tu aura 0% filtre, donc 0 retenue ... Et la tu sens aussi la diff dans les tours.

Il me semble que milltek c'est 200 cellules les cata sport

Ouai après les gaz vont encore plus puer ^^

ça change le bruit aussi j'imagine

Oui après sa sens tout bon derrière ^^

Même pas de différence au niveau du bruit ... Sa va peux etre ronronner un chouillat plus.

Enfin, c'est mon point de vue. Moi je suis assez extrem a se niveau la

Hehe, nan mais racheter des tubes, etc.. pour gagner 5cv, ça m'intéresse pas vraiment.

Je pense la laisser comme ça, c'est déjà top, elle marche super fort, faut se contenter de ce qu'on a à un moment donné sinon on s'arrête jamais !

Je ferai p-e encore 2-3 modifs niveau look, mais je pense que je ne toucherai plus le moteur et tout ce qu'il y a autour.

A mon avis,

Je laisserai dans cette configuration elle va super bien ...

Tu as déjà beaucoup de peine à passer la cavalerie dans cette configuration ...

N'écoute pas l'ingénieur motoriste ou ton auto ne roulera pas souvent ...

La prochaine fois je te proposerai quelque chose ...

En tout cas la tienne sa

hehe merci

Ahh j'attends ta proposition alléchante avec plaisir

ta peur qu'il te distance encore plus ?

Fais mois signe quand tu as un moment ...

a.elvir écrit: ta peur qu'il te distance encore plus ?

Du tout ...

Tout au contraire, vu la si petite différence en partant aussi bas dans les tours, entre les deux autos ... et comme elle arrache sa bombinette très content de mon Tank qui en plus et légèrement encrassée du aux larmiers ...

J'ai roulé ce soir, la température d'huile bouge pas (même si il fait froid, avant ça montait 105, 110,voir 120 en cols, la ça touche même pas les 100)! C'est un avion de chasse la ! Je vais me mettre au drift je crois c'est vraiment abusé haha

Lotistofu écrit: J'ai roulé ce soir, la température d'huile bouge pas (même si il fait froid, avant ça montait 105, 110,voir 120 en cols, la ça touche même pas les 100)! C'est un avion de chasse la ! Je vais me mettre au drift je crois c'est vraiment abusé haha

Ah c'est claire que avec se froid, la différence est flagrante niveau performance ...

Tu verra en été

En été avec l'échangeur ça va le faire je pense.

Je me tâte à changer les jantes.

Ca vaut quoi les OZ Ulraleggera en 19, le fait qu'elles soient légère change vraiment le comportement de la voiture? Accel, freinage, etc.. ?

Oui sa va le faire. Mais taura environ 20 - 40 cheveaux en moins

J'ai aussi un echangeur en facade ... Donc je sais de quoi je parle

Ca peut que être mieux qu'avec celui d'origine je verrai bien cet été

Elle doit bien marcher ton s4 d'ailleurs ! Je me demande ce que ça donne par rapport à la mienne

Elle roule quoi

Mon dernier teste c'était avec une M6 ... 2-3-4 cote a cote

Mais bon ... On verra tout sa l'année prochaine quand elle aura environ 380 - 400 chevaux