Présentation Audi RS3 (stage xxx)

A 30 plaques c'est un Stage 3 sur voiture nue ou une qui est déjà en Stage 2?

"Tapa du Shit ? "

30'000.- c'est le stage 4 Sportec 540 cv (on peut dire que c'est un stage 3 a l'échelle des autres préparateurs), tout compris à nu.

Le stage 3 PPH (ils appellent ça stage 6++ car plus de 600cv) c'est 19'000 euros tout compris.

La même puissance qu'une RS4 compresseur pour 300kg de moins !

Pour un 2.5 pas mal !

"Tapa du Shit ? "

lanpan écrit: La même puissance qu'une RS4 compresseur pour 300kg de moins !

Pour un 2.5 pas mal !

"Tapa du Shit ? "

t'as surtout bien plus de couple que la RS4 compresseur avec ça


le soucis de monter un gT30 ou GT35 c'est que t'as pas mal de travail a faire a coté du coup a cause de l'arrivée d'eau et d'huile et j'en passe.. sans oublier que t'es plus du tout discret.

l'avantage du loba c'est que si t'as une carto "low boost" , a l'expertise personne voit rien

mais faut pas se leurer.. après 500cv (ou peut être même avant?) il faut ouvrir et remplacer pistons,bielles et ça... ça coute chère en main d'oeuvre.

Tiens Lotistifu, on en discutait vendredi. Il semble que la nouvelle RS3 reprenne le même bloc que la tienne

www.worldcarfans.com/113100463839/audi-rs3-mule-caught-in-the-open

On est un petit groupe avec des autos sympas, quand va t on rouler???


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Au Taquet Edouard

LeoLeandro écrit:

lanpan écrit: La même puissance qu'une RS4 compresseur pour 300kg de moins !

Pour un 2.5 pas mal !

"Tapa du Shit ? "

t'as surtout bien plus de couple que la RS4 compresseur avec ça


le soucis de monter un gT30 ou GT35 c'est que t'as pas mal de travail a faire a coté du coup a cause de l'arrivée d'eau et d'huile et j'en passe.. sans oublier que t'es plus du tout discret.

l'avantage du loba c'est que si t'as une carto "low boost" , a l'expertise personne voit rien

mais faut pas se leurer.. après 500cv (ou peut être même avant?) il faut ouvrir et remplacer pistons,bielles et ça... ça coute chère en main d'oeuvre.

Tendis que la compresseur on a même pas touché à l'interne du moteur hihihihihiihi

J'attends de voir la sortie officiel pour donner un avis sur la nouvelle RS3

Oui les beaux jours arrivent on va s'organiser ça.

Niko, go mettre un compresseur et shut

Rien de performant et homologué en Suisse ...

Tous les jeudi soir petit rassemblement et bouffe ... parking Coop en Chamard ...

Oui sympa ces petits rassos !

Au fait, je souhaite mettre ma plaque d'immatriculation de côté (au dessus de la bouche d'aération de droite) et non au milieu de la grille. On peut trouver ou des plaques molles qui se collent (si ça existe) ou des ventouses pour plaques ?

je sais pas si ça se fait mais y a aussi peut des plaque avec double aimant, un à l’intérieur du pare chocs et l'autre à l’extérieur avec la plaque ça prend en sandwich

Hmm ouai ça peut être pas mal, et ça m'éviterai de devoir percer dans le par-choc avant...

hello hello

comment va ?

euh question tes ailes tu les a fait élargir de combien de mm ?? et quelle est la taille et largeur de tes jante et pneus ??

car j'ai comme qui dirais le même besoin pour mes aile avant

Hey ça va et toi ?

Il élargit les ailes en fonction de tes jantes, c'est aligné. Je dois avoir environ 2.5cm en plus.

Jantes 9.5 Pouces monté en 255/30/zr19. Cales de 5mm derrière, pas de cales devant.

LOL moi c'est l'inverse j'ai 20mm de trop devant

Comment ça ? 20mm de cales devant ?

non pas de cales :

Niko écrit: Tous les jeudi soir petit rassemblement et bouffe ... parking Coop en Chamard ...

ça se fait toujours? Je passais par là un jour et je voyais des gens rassemblés avec des Audi sport, c'était donc ça! ça explique pourquoi on m'a regardé avec insistance au volant de ma b5