Présentation Audi RS3 (stage xxx)

Oui c'est le Top !

Départ pour le Nürburgring demain soir !

Génial! Tiens nous au courant! Poste des pics, vid.... Chaud pour Dijon en Septembre?


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On verra pour Dijon pourquoi pas

Bonjour,

Ca fait très longtemps que j'ai pas donné de nouvelles...!

Voici en gros ce qui s'est passé pendant tout ce temps.

Mes disques MTM ont voilés, je me retrouve avec mes anciens disques d'origine qui tremblent, mais !

J'ai récemment fait quelques ajouts sur la voiture.

Installation de 2 tuyaux 80m depuis le par-choc avant pour sortir en direction des disques (meilleur refroidissement des freins)
Installation d'un tuyau 80mm depuis le par-choc jusqu'à la boîte à air
Remplacement de la downpipe milltek avec cata 100 cellules par un Y sans cata milltek

Je compte maintenant investir dans de bons disques et neufs cette fois-ci maintenant que le refroidissement est adéquat (brembo probablement).

Sinond ben, gain de puissance vraiment ressentit et bruit d'avion de chasse. Vidéo à venir, voici quelques photos en attendant.

Celle-là de photo je l'ai piquée à mon amis Nico qui a également fait cette modif sur sa rs3 d'où l'intercooler d'origine (qu'il compte changer bientôt hein ..)

Tes boas pour les freins n'apporterons rien monté comme cela.

Il te faut un guide qui vienne se plaquer contre ton disque. Là tu va juste générer des turbulences.


Si tu as voilé sur la Nordschleife c'est que tu as vraiment pas une bonne combinaison disques plaquette étriers.


Comme ceci par exemple:

bien bien

Yes, J'ai vu Nico chez Vitor l'autre soir

Prêt pour le challenge Audi à Bière en Juin

Il vont clairement apporter quelque chose pour avoir eu des retours d'autres rs3, donc pas d'accord avec toi. Les tuyaux visent sur l'étrier. Turbulences mes fesses

Ton système j'y ai pensé (c'est utilisé par les voitures DTM et autres etc. il me semble) mais trop compliqué et onéreux à monter. Mais on est d'accord, c'est le must, mon installation ne vaut pas celle que tu as mentionné c'est certain, mais c'est l'apport en air frais qu'il manquait sur la rs3 d'origine.

Et non, je n'ai pas voilé sur la Nordschleife

C'était des disques MTM couplés à des pagid jaunes, la combinaison parfaite ;)Mais j'ai acheté ces disques d'occasions et dès le premier montage j'avais des vibrations.


@Pascal On verra si j'ai mes disques d'ici là, mais à voir les slalome c'est moins mon truc, et puis je risque d'être recalé niveau décibel ça crache sévère là

Sinon Vitor très content on sent que c'est un passionné et puis c'est bcp plus près que le garage de Vincy.. avec Michel qui t'envoie presque faire foutre parfois

Je t'assure que ca ne t'apporteras strictement rien.

Mais comme souvent les dire des uns deviennent la vérité des autres; Tu devrais rester à Vincy pour les conseils.

Bonne continuation.

De là à dire que ça n'apporte strictement rien je te trouve très catégoriques. T'as des chiffres ?
Michel doit être très bon mais il a pas écrit la bible non plus


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@A3V632 Merci quand même d'être passé sur mon poste Mais je ne reste pas du tout convaincu de tes dires, et puis pour Michel, encore un avis qui ne regarde que toi. Michel ça fait longtemps que j'ys uis plus allé de toute façon, j'avais fait mon stage 1 avec le montage là bas, le stage 2 je l'ai fait chez KSF à Paris réglé sur banc. Et sache que c'est Mihnea qui fait les reprog pour vitor donc je vois pas trop ce que ça change.

@Alexis Entièrement d'accord

Sinon je posterai une vidéo quand j'ai le temps d'en faire une !

Je préfère les vrais circuit, pas envie de me prendre une bonne de foin plein de purin sur ma calandre xD

Il y a trop de publique sur les slaloms je préfère faire mes petits tours de circuit comme j'ai envie sans pression


Non la ligne sportec reste la même, c'est la downpipe Milltek qui change, avant j'avais la milltek sport 100 cellules, maintenant j'ai la milltek sans cata et avec le boa jusqu'à la boîte à air, je sens la diff de puissance.

alors celle là il y a trop de public comme excuses top du top

C'est mieux une botte de foin que glissière au nurb

Si jamais on organise une sortie Alsace et ring...

Programme 2015

C'est pas une excuse vu que je ne roule pas pour les chronos mais pour mon plaisir personnel, les slaloms c'est pas le genre de tracés que j'affectionne et oui, le public ça met une pression en plus . Même au Nurb je roule relativement vite mais avec une marge de sécurité, après le Nurb c'est tjr un circuit dangereux, entre ceux que tu dépasses et les habitués qui te dépassent, faut regarder partout!

Dommage que je ne sois plus accepté au Laquais, j'adore ce circuit

Je te redis pour le ring mais ça me chauffe assez

Content que tu aies posté des nouvelles, on devrait aller se boire un verre ces prochains jours pour se remettre à jour.

Très jolie voiture et très belle prépa

Par contre, elle fait trop de bruit... Quand tu roules devant moi, j'entends plus le son de mon V8

Jolie prépa!
J'ai à peu de choses près la même prépa que toi sur ma TT RS ^^
Faut que tu viennes à la sortie "Alsace & Ring" qu'on organise avec Pascal, il ne reste plus que quelques places...

Elle hurle cette RS3

Chris74 écrit:

Très jolie voiture et très belle prépa

Par contre, elle fait trop de bruit... Quand tu roules devant moi, j'entends plus le son de mon V8

Y avais pas le son du V8 mais des nuages de fumées