Si tu es pas pressé, attends les réponse sur le forum d'ici quelques jours...
Je ne connais pas ces marques là.

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Merci pour ta réponse. Non non, je vais lui laisser faire le job. Il paraît que c'est justement un gros boulot

Pour l'épaisseur, je ne sais justement pas quelle est celle de l'original Audi. Je me disais aussi de partir sur la version Audi, mais il y a quand même 150 à 200 de différence et du coup, je me disais que peut-être parmi les marques proposées par Oscaro, l'une ou l'autre sortirais du lot en bien ou en mal au vu de l'expérience des gens du forum Après, je ne sais pas s'il y a d'autres marchands de pièces détachées valables pour les pièces audi... en dehors d'Amag.

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Tu fais toi le changement ou tu donnes faire à ton mécano?
Regarde avec lui ce qu'il en pense...
2mm, c'est pas énorme, ça devrait passer!

après, c'est une histoire de job. Si il doit tomber le pare choc, tout le chenil, que ça va te coûter 600.- en mains d'oeuvre parsque c'est ultra compliqué sur ce modèle, je partirais sur l'origine...
Si tu fais toi ou que c'est ultra simple, prend le modèle le plus simple...!? Si il tient pas le coup, et que tu te fais pas chier à changer, ça vaut peut-être la peine..

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Trop bon hier soir :

Bonjour à tous,

Mon A6 (2009) de par son "grand âge" a développé des incontinences au niveau de son radiateur moteur.

Ayant regardé chez amag, ce dernier est vendu à CHF 615 HT. En regardant chez Oscaro, ils proposent les marques AVA à 450€, NISSENS à 296€ et NRF à 275€. La différence que j'ai pu voir c'est que le plus cher fait 42mm d'épaisseur et les deux autres 40mm.

Quelqu'un a-t-il un avis sur ces marques et/ou s''il faut mieux rester chez de l'original AMAG...

La référence constructeur donnée par Oscaro est 4F0121251D, 4F0121251AH. Peut-on faire confiance? Comment savoir si c'est bien la bonne référence pour mon A6 Avant quattro 4.2 V8, boîte auto, 2009.

Merci d'avance pour vos réponse.

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Comme chaque année une super journée. Vivement l’année prochaine !

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Merci à tous les participants d'être venus avec des voitures très différentes! Un beau panel
A voir les vieilles 100 quattro et coupé GT quattro se débrouillent très bien

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