Pas sur qu'elle soit officielle, mais elle est top!!!

J'ai appris qqch :

Audi TT MK1 (8N) - Les différents becquets

Sans becquet
Jusqu'en janvier 2000, la TT n'avait pas de becquet, comme cela était prévu sur les concept cars présentés au salon de Francfort et Tokyo en 1995.

Un rappel constructeur ayant eu lieu au début des années 2000 afin d'ajouter un becquet, les TT sans becquet d'origine sont rares.

Becquet de série
En janvier 2000, après une mauvaise presse sur la stabilité du train arrière lors de changement de direction à très haute vitesse, un becquet arrière fixe fut ajouté aux véhicules en cours de prodution et un rappel effectué sur 37 000 véhicules déjà produits.

Ce becquet génére 43 kg de portance supplémentaire sur l'arrière à 200 km/h

Becquet surdimensionné
Ce becquet est apparu en juillet 2003 avec la version V6 et le Pack Extérieur S-Line. Il est également présent sur la série limitée Quattro sport.

Becquet "DTM Édition"
Ce becquet mis au point par Abt Sportsline n'a été disponible au catalogue Audi que sur la série limitée DTM Édition.

Abt Sportsline l'a de son côté utilisé sur les TT-limited et TT-limited II

Becquet Abt
Bien qu'absent du catalogue Audi, ce becquet Abt Sportsline a été utilisé par la filiale Quattro gmbh sur le prototype V6 Biturbo

Abt Sportsline l'a de son côté utilisé sur ses préparations TT-Limited Wide Body, TT Sport, TT Sport Roadster et TT-R BT 350.

Merci Aquila,
"Grâce" à ton désistement, je pourrais y aller

Lire la suite...

Quel gâchis ! Bien dommage, ça semblait vraiment beau.

Lire la suite...

Merci pour l'information. Je me suis fait à l'idée de ne pas y aller cette année. Bien du plaisir à tous ceux qui en profiteront. J'ai adoré l'an passé.

Lire la suite...

Laurent Missbauer écrit: Le magnifique musée de Hochgurgl est parti en fumée ce matin. Voici quelques photos que j’avais prises lors de ma visite il y a deux ans de cet endroit incroyable. J’en avais encore parlé il y a quelques semaines avec Bertrand Piccard dont le grand-père Auguste Piccard avait fait connaître cette localité autrichienne en y atterrissant avec son ballon le 27 mai 1931.