L’Audi Museum Mobile d'Ingolstadt présentera une expo de 12 coupés datant des années 1930 à nos jours, dans une exposition intitulée «Sculpture dynamique - La tradition de la sportivité et de l’élégance chez Audi"...
Audi Coupés – Sportifs et Elégants à l’Audi Museum Mobile
• Exposition spéciale à partir du 3 mai jusqu’au 18 Septembre 2016
• Une exposition de 12 coupés des années 1930 jusqu’à aujourd’hui
• L’exposition intègre une exceptionnelle réplique de la Horch « Manuela » de Bernd Rosemeyer
L’Audi Museum Mobile présentera 12 coupés datant des années 1930 à nos jours, dans une exposition intitulée «Sculpture dynamique - La tradition de la sportivité et de l’élégance chez Audi". Cette nouvelle exposition spéciale se déroulera du 3 mai au 18 Septembre. La thématique de l’exposition se concentre sur la carrosserie des coupés sportifs et de leurs origines.
• Une exposition de 12 coupés des années 1930 jusqu’à aujourd’hui
• L’exposition intègre une exceptionnelle réplique de la Horch « Manuela » de Bernd Rosemeyer
L’Audi Museum Mobile présentera 12 coupés datant des années 1930 à nos jours, dans une exposition intitulée «Sculpture dynamique - La tradition de la sportivité et de l’élégance chez Audi". Cette nouvelle exposition spéciale se déroulera du 3 mai au 18 Septembre. La thématique de l’exposition se concentre sur la carrosserie des coupés sportifs et de leurs origines.
Il n'y a aucune autre carrosserie qui exerce autant de magnétisme sur les gens qui aiment les belles voitures que les coupés. Depuis ses origines, le coupé incarne l'élégance et la bonne conception de l'automobile. Lorsque les véhicules avec ce type de carrosserie sont apparus, ils étaient souvent connus sous le nom "Des Désobligeantes". Le style tire son nom de l'idée de "couper" (« couper / coupé » en français) une carrosserie quatre places transformée en deux places. Le résultat était un type de carrosserie qui devait susciter l'intérêt de l'ensemble d'élite. Et dans les années qui ont suivi, l'équipement intérieur haut de gamme et les lignes des coupés sont devenu les véhicules préférés de la haute société des grandes villes européennes.
Avec les premières tentatives de conception rationalisée dans les années 1930, la forme du toit inclinée vers le bas à l'arrière a commencé à faire son chemin. Les critères que nous définissons aujourd’hui pour définir un coupé ne sont apparus que peu à peu. Les coupes ont cependant dû attendre les années 1950-1960 pour vraiment connaitre leur succès. Un facteur clé derrière cette popularité ont été les courses de longue distance à cette période, comme les Mille Miglia, les Targa Florio, la course Liège-Rome-Liège ou encore les "2000 km à travers l’Allemagne", courses qui semblaient avoir été conçues spécifiquement pour les coupes. Une typicité de la conception du coupé a été la combinaison d'une grande recherche extérieure et de la meilleure technologie. Aujourd'hui encore, le coupé est considéré comme le joyau de la gamme des produits de tous les constructeurs automobiles.
Comment ont évolué les coupés au fil du temps? Et à quoi ressemblera le coupé de demain ? Cette exposition spéciale devrait y apporter quelques réponses.
En attendant, les visiteurs pour découvrir dans cette exposition spéciale 12 coupés de l'histoire d’Audi. Un point culminant remarquable est la présence d’une réplique de la "Manuela", une version unique de coupé de la Horch 853. La voiture a été spécialement construite pour Bernd Rosemeyer en 1937. Le célèbre pilote de Grand Prix, et le plus populaire de l’époque, alors pilote d’Auto aimait cette automobile de luxe - une passion clairement capturé dans d'innombrables photographies. Ceci et le fait que la star du sport automobile a été tuée alors qu'il tentait une course de record du monde quelques mois seulement après avoir obtenu la voiture a propulsée la Horch "Manuela" dans un statut légendaire. On croit que le coupé d'origine a disparu sans laisser de trace pendant la Seconde Guerre mondiale.
Autres trésors de l’histoire de la marque aux Anneaux qui seront également présents: une rare DKW Meisterklasse Coupé Hebmüller de 1950, une DKW Monza de 1956, l'Auto Union 1000 Sp de 1958 et une NSU Sport Prinz de 1959. Sont également inclus dans l'exposition, le premier coupé d’Audi de l'ère post-guerre, l'Audi 100 Coupé S des années 70. Représentant le retour historique des quatre anneaux dans le segment haut de gamme, les Audi Coupé GT de 1980, l'Audi Quattro de 1981, l'Audi Sport quattro de 1983 et l'Audi Coupé de 1988. Les visiteurs auront finalement également l'occasion de voir la première édition du concept de l’Audi TT, présenté en 1998, puis le parcours vers le présent avec l'Audi A5, présentée en 2007.
SOURCES
