Audi AG présente les premiers tours de roues de l'Audi e-tron Spyder : un concept doté d'un système hybride "plug-in". Une consommation de 2.2 l/100 km pour seulement 59g d'émissions de CO2!
2010 Concept Audi e-tron Spyder
AUDI AG présente les premiers tours de roues de l’Audi e-tron Spyder : le concept d’Audi doté d’un système hybride « plug-in ». En incarnant sa signature « Vorsprung durch Technik », Audi promet une fois de plus, par un design captivant, une finition irréprochable et des performances exceptionnelles, la mobilité électrique du futur.
Dévoilée au Mondial de l’automobile en Septembre 2010 à Paris, les premiers kilomètres de l’Audi e-tron Sypder, ont pu être parcourus par 20 journalistes à Los- Angeles aux USA. Ils ont pu vivre la découverte du concept-car et prendre son volant sur les routes américaines : le sens du détail typique d’Audi et l’avancée technologique du constructeur étaient au rendez-vous.
L’e-tron Spyder dispose d’un moteur V6 TDI bi-turbo de 313ch, installé sur le train arrière du concept-car ainsi que de deux moteurs électrique développent à tous les deux 88ch. L’e-tron Spyder d’Audi cumule 401ch et avale le 0 à 100km/h en seulement 4.4s, pouvant aussi atteindre une vitesse maximale de 250 km/h, bloquée électroniquement.
Ses performances ne sont pas seulement liées à sa puissance et à son couple de 650 Nm mais aussi à sa légèreté : seulement 1.450kg. La carrosserie de construction légère « Audi Space Frame » combine stabilité et un poids contenu. Sa légèreté lui permet une consommation de seulement 2.2l/100km et une émission de quelques 59g CO2/km.
Les bénéfices de cette forme spéciale d’hybridation – l’accouplement d’un moteur TDI efficient au couple généreux avec deux moteurs électriques – sont pleinement favorables au potentiel de l’Audi e-tron Spyder.
Dévoilée au Mondial de l’automobile en Septembre 2010 à Paris, les premiers kilomètres de l’Audi e-tron Sypder, ont pu être parcourus par 20 journalistes à Los- Angeles aux USA. Ils ont pu vivre la découverte du concept-car et prendre son volant sur les routes américaines : le sens du détail typique d’Audi et l’avancée technologique du constructeur étaient au rendez-vous.
L’e-tron Spyder dispose d’un moteur V6 TDI bi-turbo de 313ch, installé sur le train arrière du concept-car ainsi que de deux moteurs électrique développent à tous les deux 88ch. L’e-tron Spyder d’Audi cumule 401ch et avale le 0 à 100km/h en seulement 4.4s, pouvant aussi atteindre une vitesse maximale de 250 km/h, bloquée électroniquement.
Ses performances ne sont pas seulement liées à sa puissance et à son couple de 650 Nm mais aussi à sa légèreté : seulement 1.450kg. La carrosserie de construction légère « Audi Space Frame » combine stabilité et un poids contenu. Sa légèreté lui permet une consommation de seulement 2.2l/100km et une émission de quelques 59g CO2/km.
Les bénéfices de cette forme spéciale d’hybridation – l’accouplement d’un moteur TDI efficient au couple généreux avec deux moteurs électriques – sont pleinement favorables au potentiel de l’Audi e-tron Spyder.
SOURCES
