Un design élégant et dynamique et les dernières technologies : le concept Audi prologue Avant présenté au Salon de l’Automobile de Genève donne un aperçu du futur et peut être d'un nouveau modèle...
Concept Audi Prologue Avant 2015
Un nouveau design émotionnel qu’Audi a initié avec son concept coupé, le prologue...
Un aperçu du futur
En novembre 2014 au Salon de l’Automobile de Los Angeles, Audi a présenté le concept Audi prologue, donnant un aperçu du design futur du constructeur. Quatre mois plus tard, Audi présente une variante de son concept visionnaire au Salon de l’Automobile de Genève. L’Audi prologue Avant associe la dynamique, la forme et la fonction en une synthèse parfaite. Long de 5,11 m et large de 1,97 m, la voiture cinq portes qui présente un concept de carrosserie pionnier se classe dans la catégorie luxe. Elle offre également sportivité et polyvalence. L’expérience de la technologie est aussi bien présente à l’intérieur qu’à l’extérieur : le conducteur et les 3 passagers profitent d’un intérieur luxueux et connecté grâce à un système d’info-divertissement innovant et à la technologie Audi connect.
Un aperçu du futur
En novembre 2014 au Salon de l’Automobile de Los Angeles, Audi a présenté le concept Audi prologue, donnant un aperçu du design futur du constructeur. Quatre mois plus tard, Audi présente une variante de son concept visionnaire au Salon de l’Automobile de Genève. L’Audi prologue Avant associe la dynamique, la forme et la fonction en une synthèse parfaite. Long de 5,11 m et large de 1,97 m, la voiture cinq portes qui présente un concept de carrosserie pionnier se classe dans la catégorie luxe. Elle offre également sportivité et polyvalence. L’expérience de la technologie est aussi bien présente à l’intérieur qu’à l’extérieur : le conducteur et les 3 passagers profitent d’un intérieur luxueux et connecté grâce à un système d’info-divertissement innovant et à la technologie Audi connect.
Architecture et fonctionnement
Dans l’intérieur luxueux, le concept offre une nouvelle expérience : l’architecture rectiligne forme un seul ensemble avec son concept d’écrans et de contrôle. La face avant du tableau de bord est composée de 3 écrans tactiles. De plus, le conducteur et les passagers peuvent établir une communication digitale via 2 écrans OLED. Les écrans OLED, extrêmement fins et détachables – dérivés de l’Audi tablet de la nouvelle Audi Q7– fournissent aux passagers des informations à la demande et des fonctions de divertissement.
Dans l’intérieur luxueux, le concept offre une nouvelle expérience : l’architecture rectiligne forme un seul ensemble avec son concept d’écrans et de contrôle. La face avant du tableau de bord est composée de 3 écrans tactiles. De plus, le conducteur et les passagers peuvent établir une communication digitale via 2 écrans OLED. Les écrans OLED, extrêmement fins et détachables – dérivés de l’Audi tablet de la nouvelle Audi Q7– fournissent aux passagers des informations à la demande et des fonctions de divertissement.
Des technologies proches de la production en série
L’Audi Prologue Avant utilise des technologies proches de la production en série. Il est équipé du système plug-in hybrid de l’Audi Q7 e-tron quattro qui offre une performance encore plus importante dans le concept car. La puissance des 455 ch du moteur 3.0 TDI associé au moteur électrique permettent au véhicule de réaliser le 0 à 100 km/h en 5,1 s. L’autonomie en tout électrique est de 54 km. Le châssis est équipé de l’adaptive air suspension et du système de transmission intégrale permanente quattro – tout ceci en associant confort, sportivité, maniabilité et stabilité à un nouveau niveau de performance.
L’Audi Prologue Avant utilise des technologies proches de la production en série. Il est équipé du système plug-in hybrid de l’Audi Q7 e-tron quattro qui offre une performance encore plus importante dans le concept car. La puissance des 455 ch du moteur 3.0 TDI associé au moteur électrique permettent au véhicule de réaliser le 0 à 100 km/h en 5,1 s. L’autonomie en tout électrique est de 54 km. Le châssis est équipé de l’adaptive air suspension et du système de transmission intégrale permanente quattro – tout ceci en associant confort, sportivité, maniabilité et stabilité à un nouveau niveau de performance.
Un aperçu du futur : l’Audi prologue Avant
Elégance, polyvalence et la dernière technologie sur 5,11 m de long : la grande cinq portes avec son toit étiré poursuit le nouveau design qu’Audi a présenté avec le concept Audi prologue et donne un aperçu du futur.
« Avec notre concept car pour Genève, nous traduisons le design de l’Audi prologue sous une nouvelle forme dynamique et fluide. Nous le fusionnons avec un concept de haute polyvalence, » explique Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique. « L’Audi prologue Avant est avant-gardiste, émotionnel et polyvalent. Il exprime la compétence technologique et la revendication en termes de qualité d’Audi.»
Elégance, polyvalence et la dernière technologie sur 5,11 m de long : la grande cinq portes avec son toit étiré poursuit le nouveau design qu’Audi a présenté avec le concept Audi prologue et donne un aperçu du futur.
« Avec notre concept car pour Genève, nous traduisons le design de l’Audi prologue sous une nouvelle forme dynamique et fluide. Nous le fusionnons avec un concept de haute polyvalence, » explique Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique. « L’Audi prologue Avant est avant-gardiste, émotionnel et polyvalent. Il exprime la compétence technologique et la revendication en termes de qualité d’Audi.»
Audi est synonyme de sportivité et de construction légère, et est étroitement lié à la transmission intégrale permanente quattro. Pour ce qui est de l’Audi prologue, ce savoir-faire a été appliqué sous une nouvelle forme. Avec son toit étiré et ses piliers D extrêmement plats, il associe la puissance et l’élégance fluide. Son design représente les gênes Audi quattro.
Dans l’habitacle, l’architecture se fond avec le concept d’affichage et de commande pour former une unité d’un nouveau genre. Le conducteur et les passagers sont connectés entre eux. La face avant du tableau de bord est composée de 3 écrans tactiles, une majeure partie du contrôle et de la communication entre le conducteur et les passagers se fait via les 2 écrans OLED.
Dans l’habitacle, l’architecture se fond avec le concept d’affichage et de commande pour former une unité d’un nouveau genre. Le conducteur et les passagers sont connectés entre eux. La face avant du tableau de bord est composée de 3 écrans tactiles, une majeure partie du contrôle et de la communication entre le conducteur et les passagers se fait via les 2 écrans OLED.
L’Audi prologue Avant utilise le système plug-in hybride de l’Audi Q7 e-tron quattro à un haut niveau de développement. Le moteur 3.0 TDI et le moteur électrique associés ont une puissance de 455 ch et un couple de 750 Nm. Le concept car réalise le 0 à 100 km/h en 5,1 s. Le système dynamique à transmission intégrale quattro permet de braquer les roues arrière jusqu’à un angle de cinq degrés et rend le grand coupé extrêmement maniable et stable en conduite.
Audi prologue Avant : le concept
« Avec l’Audi prologue, le prototype représente notre nouveau design, nous avons clairement annoncé l’esthétique future. Nous faisons un pas de plus en présentant ce concept qui associe l’esthétique et la dynamique sous une forme fascinante » décrit Marc Lichte, Responsable du design. « Le design avant-gardiste de la carrosserie exprime notre compétence technologique et révèle les valeurs qui rendent notre marque unique : sportivité, haute-qualité et avant-gardisme. »
« Avec l’Audi prologue, le prototype représente notre nouveau design, nous avons clairement annoncé l’esthétique future. Nous faisons un pas de plus en présentant ce concept qui associe l’esthétique et la dynamique sous une forme fascinante » décrit Marc Lichte, Responsable du design. « Le design avant-gardiste de la carrosserie exprime notre compétence technologique et révèle les valeurs qui rendent notre marque unique : sportivité, haute-qualité et avant-gardisme. »
Au premier coup d’œil, on reconnait qu’il s’agit d’une Audi- avec sa construction athlétique, des surfaces tendues et des angles affutés. L’Audi prologue Avant reprend la tradition du design extraordinaire et des concepts tels que le proto Avant de 1982 et réinterprète ce design. Avec une longueur de 5,11 m, un empattement de 3,01 m, une largeur de 1,97 m et une hauteur de 1,4 m, l’Audi prologue Avant est un petit peu plus grand que le coupé 2 portes Audi prologue. Il a 4 sièges individuels, 4 portes et un grand hayon.
Place aux vidéos et photos!
SOURCES
