Achat d'occasion, choix cornéliens (A6, S6 / C5, C6...)

Oui mais ça ne te servira à rien...


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hornet écrit: Hello,

Un petit "up" pour voir si parmi les experts du club, quelqu'un saurait si une boîte auto se "recalibre"... merci d'avance.

Ça dépend du niveau d'informatique dans lâ boite. Par exemple sur ma sub automatique de 2012, elle vibrait de temps en temps lorsque je m'arrêtais et c'était une mise à jour à faire et ça a réglé le souci.

alexis écrit: Oui mais ça ne te servira à rien...


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Tu peux être plus précis ? Je sais que sur les DSG ça peut supprimer les à-coups p. ex., expérience faite, mais sur celle-là ?

Tu peux réinitialiser les autos adaptatif du coup le calculo va re calibrer ses réglages !
mais la c'est plus un problème de pression d'huile ou d'embrayage son problème


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tu en a une a la valise et l'autre que tu peux faire par toi meme

tu mets le contact et tu appuis sur la pédale d'accélérateur pendant plus 10 sec
Coupe le contact en gardant pied appuyé
Enlever le pied
tu mets le contact
t'attende 5 Min sans rien toucher
Tourner la clef pour démarrer

alexis écrit: Tu peux réinitialiser les autos adaptatif du coup le calculo va re calibrer ses réglages !
mais la c'est plus un problème de pression d'huile ou d'embrayage son problème


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Merci pour ta réponse. Ah bon??? Tu penses que ça serait un problème venant de là? Même si cet à-coup est rare et survient essentiellement à bas régime et accélération lente?

Si c'est le cas, y a-t-il un moyen pour diagnostiquer ça? ...histoire que je fasse marcher mon assurance "quality1" si c'est une panne?

En attendant, je vais essayer ton moyen "manuel" pour réinitialiser les auto adaptatifs... des fois que. Dans ta méthode sans valise, y a un message afficher sur les écrans de la voiture?

Ha!! je pensais que tu l'avais tout le temps cette à coup
Essai ça sinon faut le faire au vagcom mais j'ai pas le manuel !!


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Voici la méthode "officielle" qui nécessite le vagcom :

Avant de commencer, il faut effacer les valeurs d'adaptation en mémoire en allant avec VCDS dans le calculateur de boite, puis adaptation, canal 1 qui affiche "0", test puis save. Idem pour canal 2.

Vous constaterez ensuite que les valeurs des canaux 73-74-75-76-77 dans "mesure bloc" sont tous remis à 0.

Commencez la procédure d'adaptation et vous verrez chacun des canaux afficher des valeurs d'apprentissage et les nombres d'apprentissage effectués.

cool je l'avais qu'en allemand celle la!!!

Des nouvelles de ta A6? Tout va bien? La boite aussi?

Hello, merci pour ton message... elle va toujours (encore) très bien, il y a juste un problème avec le compteur kilométrique... il augmente trop vite ::

Sinon, j'ai eu quelques problème de phares AR qui ont lâché (central et gauche). Aussi un problème avec le verrouillage central où certaines portières ne se déverrouillaient plus (mécanisme et/ou boîtier de portière).

Sinon, non vraiment nickel confortable à rouler et pousse bien.

La boîte à vitesse de temps en temps donne un petit accoup. Je l'avais faites vidanger, bon malheureusement le garagiste a oublié de changer la feutrine, mais il m'a dit que l'huile était (très) propre.

Le pire de tout, mais rien à voir avec le modèle, il y a un truc qui vibre sur certaines bosses, dos d'âne et impossible à localiser... j'essaie de me faire une raison lol

Ok merci pour ces retours... J'étais en train d'analyser une occase c6 mais finalement je vais m'orienter sur du neuf. Malheureusement pas Audi car trop cher pour mon budget... Mais tout comme toi je garde l'RS2 bien au chaud dans un box dans le but de la ressortir dans quelques années quand j'aurai les moyens de la refaire.

hornet écrit: La boîte à vitesse de temps en temps donne un petit accoup. Je l'avais faites vidanger, bon malheureusement le garagiste a oublié de changer la feutrine, mais il m'a dit que l'huile était (très) propre.

Le pire de tout, mais rien à voir avec le modèle, il y a un truc qui vibre sur certaines bosses, dos d'âne et impossible à localiser... j'essaie de me faire une raison lol

Si tu veux qu’on essaie de rétablir les valeurs d’origine à l’occasion passe à la maison.
Pour tes vibrations tu as regardé les silent blocks de la barre antiroulis ?

Les valeurs d'origine avaient été rétablies en grande partie lors de la programmation des nouveaux boîtiers des portières.

Pour la vibration, c'est quelque chose dans l'habitacle style petite pièce métallique ou plastique.

Pour passer à la maison, il faudra trouver une autre excuse :-D

Bonjour à tous... je reposte ici en espérant que ça convienne vu que ça concerne toujours mon A6

L'été arrivant et la gomme des pneus disparaissant, je vais devoir choisir des nouveaux pneus. Devant le monstre choix des marques, je ne sais pas trop vers laquelle me tourner... sans pour autant chercher de l'ultra performant vu mon utilisation familiale.

Y a-t-il des marques que vous recommanderiez ou au contraire me conseilleriez d'éviter?

Merci pour vos réponses et bonne journée.

porci82 écrit: Hello
J'ai testé du Nexen cette année et meme sur circuit, et franchement il sont bien...

on en cause ici si jamais :
Avis sur pneus

Merci... j'ai regardé sur 123pneus, mais ils ne semblent pas exister aux bonnes dimensions (255/35 ZR19)...

Salut! Sur la mienne, en 21’’, j’ai testé de très bons pneus en rapport qualité prix avec les Vredestein. Ils ont 30’000km et ne sont pas encore cuits. Pas bruyants, ont un très bon comportement. J’avais demandé une qualité proche des Pirelli, je suis très content.

Ceux-ci dans les bons pneus premier prix :
www.123pneus.ch/cgi-bin/rshop.pl?dsco=126&cart_id=yYrW2bllLKS3w9q5.126.630319913&Cookie=sea_rd_ch_Google_Search_Brand&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&tyre_for=&x_tyre_for=&Ang_pro_Seite=10&weiter=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&Label=B-B-72-2&details=Ordern&typ=R-256410

Et si t’as un petit budget tu peux y aller avec ça sans souci :
www.123pneus.ch/cgi-bin/rshop.pl?dsco=126&cart_id=yYrW2bllLKS3w9q5.126.630319913&Cookie=sea_rd_ch_Google_Search_Brand&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&tyre_for=&x_tyre_for=&Ang_pro_Seite=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&Label=C-B-73-2&details=Ordern&typ=R-387361

A éviter les machins chinois de merde. Difficile à équilibrer, bruyants, se fissurent sans rien faire et risque d’éclatements...