compteur de urquattro

bonsoir, et merci non aucun club je suis en auvergne vers clermont fd.

Magnifique travail!

:side:

merci a vous ça fait plaisir de voir que vous trouvez ça bien

super projet ! et tres belle realisation !
moi aussi je passe en boite 6 vitesses sur mon urquattro, de RS2, par contre, as tu modifié ton tunnel ? car moi je lai fait cette modif

Dan

bonsoir en fait je suis avec la boite 5 de 100 s4 partie av identique a la boite 6 (donc cardan av de rs2) passe dans le tunel et arbre de transmition de ur.

le seul hic c'est la tringlerie et la je galere j'ai decoupé la tole sup du tunnel, j ai le selecteur et les tringles de s4 un peu longue mais il y a peu etre une astuce ?

MERCI

oui, il te faut une commande d'audi S2 3B si tu as une 5 vitesses et ou ABY ADU si t'es en boite 6

Sur ma quattro, j'ai decoupe ce chapeau superieur qu'ont les S2 et RS2, et ainsi la commande entiere reste dans le dessous de l'auto, et la commande est relevée de 15 cms, ce qui est tres agréable pour passre les vitesses avec precision et rapidite

merci pour la reponse aurais tu une photo de ton montage ? tu as fait quoi comme modif du tunel ? merci

l'exemple d'un copain Allemand

MAGNIFIQUE boulot, félicitations! Ca fait vraiment envie

merci ça fait plaisir !

pour revenir à ton bloc compteur, tu as son origine ?
D'après les quelques recherches que j'ai faites sur le net, il se pourrait que quelques versions américaines aient été équipées avec des compteurs à aiguilles rouges, pour différencier les modèles. Aux USA ils n'ont jamais eu droit aux compteurs digitaux et c'était leur manière de faire la différence entre deux modèles distincts.

D'après le site urquattro.fr, sur les photos du recensement on peut voir que les compteurs de certaines quattro ont les aiguilles blanches et que d'autres ont les aiguilles rouges comme le dit V8CH.

La seule différence qu'il y a avec ton compteur et un compteur pour les USA, c'est la graduation en "Miles"...