Présentation depuis l'Espagne, 200 20V, et questions sur importation en Suisse

Hello, oui à mon avis à part des options qu’ils ne verront même pas les voitures sont les mêmes.
Je pense que le mieux serait de demander à un possesseur de 200 20v le numéro de réception par type et qu’ils se réfèrent à ça en sortent le 13.20.
Sur mon ancienne S8 D2, importée d’Allemagne donc homologation X , ils ont sorti le 13.20 d’une S8 Suisse afin d’avoir des données de référence (tailles des roues, etc..,).

En effet, trouver la grotte de Yascha n'est pas forcément facile.

Je pense qu'il aura l'ensemble des renseignements que tu cherches, car des 200 20V Turbo il en a.

Avoir un carnet antipollution fourni par l'agence tel que celui que Porci a mis en photo est un bon début. Ensuite faire le test antipollution et l'inscrire dans le carnet donne sans doute déjà 2 réponses sur les trois. Pour le bruit, j'imagine que c'est à l'importateur Audi (AMAG) de le fournir par l'un de ses garages agréé.

Sans doute que la meilleure chose à faire est d'en discuter avec Dolby qui à l'expérience de l'exercice avec la voiture sous les yeux et de rassembler l'ensemble des démarches d'un seul coup, pendant que l'ensemble des intervenants ont le dossier en mémoire.

Bonjour.
Merci énlrmément Porci, Mikael et Wasabi.

Par rapport a vos commentaires, j'ai des doutes car ne connait pas : Donc, pour le carnet d'entretien du système antipollution, est-ce un carnet sur lequel on inscrit des valeurs passées par rapport au niveau de CO, facteur Lambda??
C'est à dire, le carnet d'entretien est-ce seulement un carnet ou bien il comporte un contenu relevant où l'on inscrit des données?
Car, si c'est le cas, en Espagne on n'a pas du tout tel carnet. On passe l'expertise une fois par année et dans le résultat on trouve en effet les valeurs de CO, facteur Lambda, etc. Bref, tous les résultats.

Ou alors, est-ce que la demande de l'avoir c'est seulement justement de l'avoir avec un test anitpollution ( et non pas l'historique des dernières années)? Le test antipollution se passe aussi dans le SAN?

Par rapport au bruit, Wasabi, quand tu dis qu'une agence devrait avoir ceci, tu voudrais dire qu'une agence ici en Suisse pourrait me forunir ceci? Est-ce que ces certificats sont para rapport à un modèle ( Donc générique por le modèle 200 20V) ou bien spécifique de mon chassis??

Du couo, je vais aussi contacter Dolby comme tu dis Wasabi pour amplifier mes connaissances.

Merci et je vous lis bien sur. Je vois déjà pour le transport de la voiture pour le mois de Janvier si tous les doutes sont résolus car pas envi d'ammener la voiture sans avoir une certaine garantie de succés sur les démarches.

Merci
Bonne journnée
Slts

Oui, le carnet antipollution est une spécialité Suisse qui n’a rien à voir avec le carnet de service. Chaque 2ans tu dois aller au garage faire le test pour être à jour avec les autorités, rempli par le garagiste. Tu dois commander ce carnet spécifiquement pour ton véhicule. Après, souvent à l’expertise, ils contrôlent le taux antipollution. En effet, je pense que de t’entourer de Dolby et de son expérience est une très bonne chose.

Et n’oublies pas notre calendrier d’événements pour venir à notre rencontre, on ne mange normalement personne.

Merci à nouveau Porci et Wasabi.

Encore par rapport au carnet d'entretien anti pollution, je n'arrive pas à comprendre encore si c'est un carnet spéficique de mon modèle ( chassis inclut) ou bien c'est un carnet générique de chez Audi/VW disons, "officiel" ( mais pas spécifique par chassis) (tout de même), ou bien, un carnet vraiment générique ( genre cahier avec données d'antipollution).

Pour le bruit, j'imagine que c'est pareil ( ou semblable).

"Et n’oublies pas notre calendrier d’événements pour venir à notre rencontre, on ne mange normalement personne"
Merci......j'espère. Je regarderai....

Merci à nouveau.
Slts

Le carnet est standard, et ensuite rempli pour ta voiture, avec ton numéro de châssis, propre à ta voiture, et à sa pollution. Il vient un peu seconder ta carte grise avec des renseignements complémentaires.

OK Wasabi. PArfait, Là, tout à fait compris. Il y a t-il donc une place ( site internet? ) ou l'on peut trouver un carnet dison générique?
Si j'ai bien compris, c'est un "formulaire" disons, "vierge", sur lequel on va inscrire les données de la voiture et après ça, indiquer les données de pollution, remplies par un garage "spécialisé".

Ça existe ceci, ou vien faut-il absolument qu'il soit, même si générique, de chez Audi/VW Suisse?

Merci

Tu dois le commander à l’agence Audi et le faire remplir selon les données de ta voiture, donc sur présentation de ta carte grise actuelle, j’imagine qu’ils vont ensuite le commander et le faire inscrire avant que tu ne puisses le réceptionner enfin, puis le payer. Car chez AMAG rien n’est gratuit…

BIENVENUE EN SUISSE!!!!

Merci Porci.

Première étape completée....Pssage aux douanes et form. 13.44, donc, importation faite!!! Tout facile!!
Premiers KM en Suisse!! Surtout avec la belle journée qu'il fait.

Maintenant, il faut que je la vide ( litéralement ) car le coffre et plein de pièces ( depuis des années) et j'en ai en profité pour rammenner de plus tout ce que j'avais dans la cave pour l'Audi (à part deux trois trucs). Et ensuire, bien sûr, un service complet nettoyage car elle est très sale à cause du voyage.

Et du cout, commencer la démarche pour l'inmatriculation.

Bref, je m'ennuierai plus d'ici quelque temps!!!
Je vous tient au courant.
Slts

Merci beaucoup Michael.
À propos du permis de conduire, fait l'année passée,

Par contre, par rapport aux délais pour l'importation comme effet de déménagement, ceci semble voir changé il n'y a pas très longtemps, car je pensai qu'il y vait qu'une année ( 12 mois) depuis la date d'inscription à la commune ( date d'arrivée officielle) mais ceci semble avoir changé pour 24 mois.

Du coup, j'étais sûr que c'éstait un an, mais par hasard j'ai appelé les Douanes et ils m'ont confirmé les 24 mois. C'est vraiment à cause de ça que j'ai décidé d'importer l'Audi.

Donc, c'est vraiment 24 mois si quelqu'un déménage pour que les voitures ( je ne sais pas s´il y a une limite) puissent passer par la douane sans soucis. Au cas où quelqu'un connait quelqu'un d'autre avec cette intention.

Bonne journée.

En passat, par rapport á Yasha ( Terzi mécanique) : J'ai été 3 fois mais il n'est jamais là!! Je luis appelé par téléphone et envoyé des SMS....mais pas de réponse. Par contre, le garage semble actif ( et cloture ouverte), mais aucune trace de lui.....J'ai été 3 matins ( la dernière fois vers 10 l matin).....Savez vous à propos de l'horaire si c'est plus tard dans la journnée qu'il serait ouvert ? Je ne sais pas....

Merci encore

200t écrit: Merci beaucoup Michael.
À propos du permis de conduire, fait l'année passée,

Par contre, par rapport aux délais pour l'importation comme effet de déménagement, ceci semble voir changé il n'y a pas très longtemps, car je pensai qu'il y vait qu'une année ( 12 mois) depuis la date d'inscription à la commune ( date d'arrivée officielle) mais ceci semble avoir changé pour 24 mois.

Du coup, j'étais sûr que c'éstait un an, mais par hasard j'ai appelé les Douanes et ils m'ont confirmé les 24 mois. C'est vraiment à cause de ça que j'ai décidé d'importer l'Audi.

Donc, c'est vraiment 24 mois si quelqu'un déménage pour que les voitures ( je ne sais pas s´il y a une limite) puissent passer par la douane sans soucis. Au cas où quelqu'un connait quelqu'un d'autre avec cette intention.

Bonne journée.

En passat, par rapport á Yasha ( Terzi mécanique) : J'ai été 3 fois mais il n'est jamais là!! Je luis appelé par téléphone et envoyé des SMS....mais pas de réponse. Par contre, le garage semble actif ( et cloture ouverte), mais aucune trace de lui.....J'ai été 3 matins ( la dernière fois vers 10 l matin).....Savez vous à propos de l'horaire si c'est plus tard dans la journnée qu'il serait ouvert ? Je ne sais pas....

Merci encore

Yasha est un artiste. Il habite à l’arrière de l’atelier. Il suffit bien souvent d’aller sonner. Clairement il ne fonctionne pas comme tout le monde. C’est un gars extra.

Quand a Lucerne, je pense que Mikaël fait allusion au Garage Bachmann a Inwil. Très bien, mais pas sûr que la liste de prix soit la même…

Wasabi écrit: Yasha est un artiste. Il habite à l’arrière de l’atelier. Il suffit bien souvent d’aller sonner. Clairement il ne fonctionne pas comme tout le monde. C’est un gars extra.

Quand a Lucerne, je pense que Mikaël fait allusion au Garage Bachmann a Inwil. Très bien, mais pas sûr que la liste de prix soit la même…

Rebonjour tout le monde!!!!
Ça fait un moment depuis mes derniers mots, mais il y a eux pas mal de bousculements qui ont fait qu'il y a eu des délais sur la pleine utilisation de l'Audi.
J'ai fait donc l'importation a l'époque, pas de soucis avec ça. Après ça, j'ai roulé ( pas beaucoup) avec la voiture en core avec les plaques espagnoles car j'avais encore les assurances espagnoles qui couvrent ( couvraient) la Suisse.
Bref, les 6 premiers mois la voiture a practiquement étée dans le garage et après l'été passé, j'ai commencé à l'utiliser de plus en plus ( surtout pour des petities courses ) pour la "tester" en vue de préparation pour 'experise et inmatriculation finale. Surtout voir au niveaux des fuites ( zéro) et dinctionnement en général.
Mais début Septembre, j'ai eu un incident considérable. En retournant à la maiosn après avoir été cherché les enfants à l'école, un des raccords de la barre stabilisatrice a sauté et donc, la roue s'est déplacée vers l'arrière....Résultat, aile droite endommagée et bien sûr les racccord de stabilisatrice à refaire. Heureusement que l'assurance ( espagnole toujours) a pris en charge le déplacement chez Yasha ( super sympha de m'avoir dépanné) pour les réparations......Heureusement aussi, que finalement les dégats se sont limités à l'aile car la partie "mécanique" était toutes simple de remoettre en ordre, même si le filetage du raccord du être refait.).
Bref, un contretemps qui a pris du temps avant de ravoir la voiture en plaine forme. J'ai contacté avec un gars qui a garage de tôle et peinture ( super sympha) qui m'a finalement réparée l'aile avec un résultat ( je dirai) exceptionnel et à un très bon prix. Entretemps, une fois que la voiture était opérationnelle car l'aile tordue n'affectait pas du tout à la conduite, j'ai eu le carnet antipollution ( de la part de Yasha aussi), et je me suis rendu rendu à un garage pour le test antipollution...Malheureusement, les niveaux au ralenti n'étaient pas top et le mec m'a dit que c'était probablment à cause de la sombde Lambda. Bref, j'ai pu en acheter une très bon marché en Allemagne et j'ai demandé au gars de la tôle de 'installer pendant qu'il avait la voiture.
Fin de l'histoire, réparation de l'aile faite, Sonde Lambda neuve installé et donc, test antipol OK.
Yasha avait pris l'occasion de faire une inspection pré-Expertise et il me disait que je pourrait avoir des soucis avec l'échappement ( car j'ai pas le silencieux au milieu, donc le premier, mais ça a été fait très bien et dès que j'ai eu la voiture il y a une vingtaine d'années, donc rien ne semble hors place). Il y a eu des soucis avec les freins ( disques), et le pare-brise.....petit "poil" dans la partie basse mais caché par le pillier donc même pas visible de l'intérieur de la voiture......Mais ceci étaient des "possibilités".
Bref, je suis allé passé l'expertise fin Novembre si je ne me trompes pas, et elle a passée, du premier coup, sans soucis....Deux trois remarques au propos d'un feu devant qui pointait trop haut, le poil dans le pare-brise mais pas de contre visite ni changement. Le mec au Service de l'auto a été super sympha et me disait qu'il savait parfaitement que le remplacment pourrait causer beaucoup plus de dégâts.....Bref, une mention aussi aux HC, mais probablement à cause du manque de rechauffement des catas.....
Bref, j'ai eu mes plques et super content........ Entre temps, mon project sur lequel je travaillé depuis plus de 2 ans s'est arrté du jour au lendemain fin 2024, j'ai passée un période de recherche active de nouveauz project/boulot....Et j'ai repris mon activité en Mai, mais avec beaucoup de travail et voyages fréquents......et puis l'été......
Et donc, finalement, je reprends mes activités ( hors travail ) peu à peu.....En passant, j'ai finalement trouvé un badge "20" pour les "20V".....que par chance, j'ai payé que 3 €........ Incroyable mais vrai....Je l'ai acheté en Espagne dans une page Web type Anibis et d'après moi, la personne ne savait pas eu just ce qu'il vendait....Il y a vait pas mal d'offres d'insignes, et le vendeur/vendeuse l'avait annoncé comme 2.0 ( comme les 90 B4, avec le point), mais quand j'ai regardé les photes, c'était bel et bien le vrai "20" que je cherchais.....J'ai aussi acheter en France des bavettes avant, références originale Audi....trop coo, et pas cher. Je les ai installés, mais vu que j'ai un passage de roue un peu tordu, il faut que je revise l'installation, mais elle sont là. Je aussi acheté un "spot cleaner" et j'ai néttoyé l'intérieur une première fois ( une deuxième arrivera bientôto car on note inmédiatement la différence)...
Et donc voilà mon histoire avec tous les sursauts depuis l'année passée....
Je vous laisse des photos récentes ( tout just avant cet été)........
La prochaine étape est l'installation du "20" pour finalement avoir tout couvert.
Et le prochain chapitre et peur-être la mise en vente. Avec le nouveau boulot, je même pas besoin de voiture du tout....Je travaille depuis la maison et les voyages se passent généralement hors la Suisse, mais je n'ai pas du tout des moment de pouvoir utiliser la voiture, excepté faire des courses et pas grande chose d'autre. De plus, ma femme veut avoir une voiture "familiale" plus moderne pour voyager en vacances et on n'a pas de places pour garder une troisième voiture.....
Donc, c'est pas urgent ni critique mais un possibilité au cours-moyen terme, probablement au cours de cette année ( scolaire) qui commence.

À bientôt et merci beaucoup pour tous les renseignments qui ont été partagés....Super practiques.
Bon dimanche