BANC de puissance?

Salut a tous, y a t'il un ou plusieurs BANC de puissance dans le canton de Vaud/Valais?

J'ai un gros doute sur la performance de mon RS5...

Salut Pierre,

Tu n'as pas à avoir de doute... Ce moteur descente du BNS de la B7 ou les erreurs de conceptions non pas été corrigée

La puissance et le couple n'y seront pas c'est prouvé depuis belle lurette...

Pour ma part j'aurai du refaire le bas aussi et je l'aurai toujours dans le garage la B7.

Mais vus les frais conséquent engendré en 2014 et 2015 j'ai mis un terme.

J'avais mis un liens de chez RS-WERKSTATT.CH ou l'admission n'est que la surface de l'iceberg.

Plus elle sera kilometrée plus sa empirera...

Au plaisir de se rencontrer un de ces quatre.



PS beaucoup beaucoup de modèle sont concernés et pas que chez Audi.

PierreB écrit: Salut a tous, y a t'il un ou plusieurs BANC de puissance dans le canton de Vaud/Valais?

J'ai un gros doute sur la performance de mon RS5...

Plus rien en Valais à ma connaissance mais on organise une sortie en mai avec le club à Genève

Je sais que les moteurs de la RS4 B7 on eu beaucoup de problèmes... Par contre sur la RS5 B8 je trouve pas de gros problèmes de moteur...a part quelques cas isolé du a des modifs de moteur.



Hier en direction de Sion, entre Martigny et Sion j'ai décidé d'appuyer pour voir si ma RS5 aller répondre... j'ai eu un court instant d'hésitation 4-5secondes ensuite elle a accélérer...j'ai ré-éssayer quelques instant plus tard et la même chose... ensuite en mode dynamic aucune hésitation sur le premier essaie, par contre au deuxième essaie hésitation...

Profite de la passer au banc lors de notre sortie du mois de mai. Et Check les erreurs s'il y en a comme dis porci.

voici ce que me dis le Vagcom:

4 Faults Found:
4584 - Knock Sensor 1 (G61)
P0327 00 [096] - Signal too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4586 - Knock Sensor 1 (G61)
P0327 00 [096] - Signal too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4592 - Knock Sensor 3 (G198)
P1321 00 [096] - Signal too Small
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4113 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0000 0000


J'ai effacer les codes et conduits pendant 25 minutes en accélérant a petit coup et aucune erreur par contre toujours cette hésitation...

Voiture encrassé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

alexis écrit: Voiture encrassé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

suggestion ?

Commence par un nettoyage admission...

Qui ne servira à rien temps que les vapeurs continueront à passer dans l'admission.

De plus vu que la crasse c'est sûrement bien accumulée, les guides on peut être subit une usure prématurée ???

Ce n'est que la surface les chambres de combustion doivent être bien crade aussi, sans oublier la partie recyclage des gaz...
Chambres côté échappement aussi...

Photos sur mon poste

Comme dit même base que B7 même problème(s) future.........

Bon courage

rs-werkstatt.ch/cms/website.php?id=/de/audi-produkte/audi-s5-rs5/rs5-8t-450ps/repairs/bedi.htm

Je vais voir cela demain, Audi ma donner deux options sans avoir regarder mais selon ce que j'ai pu leur dire sur le comportement en conduite, l'une serais ce que Niko à déjà mentionner, moteur encrassé et l'autre serais la chaine de distribution qui se serais étiré...

je vais faire un nettoyage a L'hydrogène demain, je vais voir si cela vas apporter quelques choses.

Salut Pierre,

Je ne connais pas le kilométrage du véhicule met tu ne passeras pas à-côtés de ce problème d'encrassement admission qui n'est que la partie visible... Enfin une fois le collecteur démonté...

Un log de certains groupes de mesures au vag com ne trompe pas sur la santé du bloc...

Concernant les chaînes de distribution et non la chaîne !!! grossière erreur de chez Audi... Je te renvoye à nouveau sur mon poste et tu pourras constater qu'il faut déposer le moteur et que le travail et honereux...

Mon conseil trouve une personne pour te faire un log valeur maf et timing déjà pour voir les chiffres.

Ou va chez Devincy

Oublie Audi

@+ Pascal

Distribution sur B7

Raccourci


www.audisport.ch/forums/audi-a4-s4-rs4/23885-l-asmathique-v8-de-niko.html?start=520

PierreB écrit: Je vais voir cela demain, Audi ma donner deux options sans avoir regarder mais selon ce que j'ai pu leur dire sur le comportement en conduite, l'une serais ce que Niko à déjà mentionner, moteur encrassé et l'autre serais la chaine de distribution qui se serais étiré...

je vais faire un nettoyage a L'hydrogène demain, je vais voir si cela vas apporter quelques choses.

Redis-nous comment. Faut pas crier au loup avant d'être sûre que ça soit vraiment un truc grave.

Niko écrit: Salut Pierre,

Je ne connais pas le kilométrage du véhicule met tu ne passeras pas à-côtés de ce problème d'encrassement admission qui n'est que la partie visible... Enfin une fois le collecteur démonté...

Un log de certains groupes de mesures au vag com ne trompe pas sur la santé du bloc...

Concernant les chaînes de distribution et non la chaîne !!! grossière erreur de chez Audi... Je te renvoye à nouveau sur mon poste et tu pourras constater qu'il faut déposer le moteur et que le travail et honereux...

Mon conseil trouve une personne pour te faire un log valeur maf et timing déjà pour voir les chiffres.

Ou va chez Devincy

Oublie Audi

@+ Pascal

Désolé c'est moi qui a écrit une chaine mais il y en 4 (edit je suis nul a écrire aujourd'hui)

Après je n'ai pas de codes d'erreur qui a apparue depuis que j'ai effacer les codes... La Valeur MAF et Timing, je peux demander au garage où je vais demain de me le faire, il vont pourvoir me dire si il a y un soucis ou pas.

De plus mon véhicule a 102000km et encore sous garantie pendant 1 ans. Si jamais il y a quelques choses de grave cela va passer sous garantie.

Désolé c'est moi qui a écrit une chaine mais il y en 4 (edit je suis nul a écrire aujourd'hui)



Après je n'ai pas de codes d'erreur qui a apparue depuis que j'ai effacer les codes... La Valeur MAF et Timing, je peux demander au garage où je vais demain de me le faire, il vont pourvoir me dire si il a y un soucis ou pas.

Essaye de leur demander... Je te conseil plutôt de passer chez Devincy, pour avoir un bon log minimum sur le 3ème rapport

De plus mon véhicule a 102000km et encore sous garantie pendant 1 ans. Si jamais il y a quelques choses de grave cela va passer sous garantie.

Les garanties c'est tellement aléatoire chez les constructeurs... Je peut pas te dire, à 100'000km c'est sur elle est encrassee de plus je ne suis pas convaincu de faire un nettoyage admission sans ouvrir, il aurait fallu prendre une mesure avant et après passage au garage aussi.

Bonne journée

Des news Pierre

Ben écoute... Le nettoyage à l'hydrogène c'est fait, il y a eu pas mal fumé blanche pendant l'heure que cela a pris à faire et sur la route cela a continuer Pendant 20-30km... l'hésitation n'est plus là pour le moment et la voiture ce comporte vraiment différemment, plus de plaisir et surtout on dirait que la puissance est de retour...

Je serais interressé par connaitre le lieu où tu as fait le traitement à L'hydrogène ? Et combien ça coûte, si c'est pas trop demandé

C'est pas que j'ai l'impression qu'elle vas moins bien, mais sur une TFSI de 200'000 Km ça ne peux faire que du bien à mon avis.