Audi RS5 Code P2179

finalement le rendez vous a été déplacer le 11 mai... je vais voir si je peu pas aller chez Arenaz ou Devenci.

On me parle de 4 capteurs qui se casses assez souvent sur les V8 4.2... Qui cause justement les code d'erreur P2179/P2177 & P0341 Numéro pièce 07L905163B/07L905163C , j'arrive à trouver les 2 du haut du moteur mais incapable de trouver les 2 autres... Quelqu'un peux m'aider?

hello.

perso je ne connais pas du tout ce moteur malheureusement.

Si Alexis passe par la?

je suis arrêter chez un concessionaire Audi a vevey et j'ai demander... la gueule du mécano été vraiment drôle... Il y 2 capteurs en haut et 2 en dessous prêt des echappements.

J'aurais bien dit les sonde lambda ( car c'est elle qui influ sur là richesses )
Mais les ref que tu me donne dong dès capteur de phase ( arbres à cames ) ou pmh ( vitesse moteur )


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alexis écrit: J'aurais bien dit les sonde lambda ( car c'est elle qui influ sur là richesses )
Mais les ref que tu me donne dong dès capteur de phase ( arbres à cames ) ou pmh ( vitesse moteur )


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Le mécano chez Audi m'a dis qu'il fera mieux une fois la voiture chez eux... belle fracture en perspective...

alexis écrit: J'aurais bien dit les sonde lambda ( car c'est elle qui influ sur là richesses )
Mais les ref que tu me donne dong dès capteur de phase ( arbres à cames ) ou pmh ( vitesse moteur )


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En effet les capteur phase et PMH ne sont juste le début des soucis... Je suspecte un injecteur qui est boucher ou tout simplement HS... la voiture n'a plus de puissane...

Change la sonde lambda amont côté conducteur pour commencer des fois qu'elle raconte des conneries


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Truc bizarre... J'ai effacer les codes Samedi et fait 300km sans code... Je vais laver la voiture, je démarre la voiture et hop le témoin moteur reviens... même Code P2177 / P2179... Les autres ne sont plus la...

Quand un capteur de régime ou de PMH déconne ça se peut que des fois il va et des fois pas.

Bon le Jour J est arriver, la bête est çhez Audi... À voir ce qu'ils vont me dire !

ça va être 4 capteurs, Vilebrequin, position d'arbres a cames, etc... a changer pour la première étape et faire mise a jour. Ensuite voir si le témoin moteur se rallume ou pas. Dans ce cas lä on va bien fouillé...

Une fracture de 541CHF pour 3 Capteurs, mise a jours et main d'oeuvres!

Résultat.... WOW la caisse est pas reconnaissable, de la puissance a pas terminé....

Maintenant reste a voir si le P2177/P2179 reviens ou pas... on vas voir dans 24heures

Tu sais lesquels ils ont changé ??



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Salut Alexis, La pièce 07L905163C x 4 (1 que j'avais déjà changer) Alors les Quartres:


4584 Knock sensor 1 (G61) P0327
4586 Knock sensor 1 (G61) P0327
4592 Knock sensor 3 (G198) P1321
4113 Camshaft Position Sensor (G40) P0341

Le banc sera pour bientôt

alors Audi de Monthey m'avais de changer l'essence il y a 2 semaines, j'utilisé du Shell V-Power 100 d'Octane, pour voir si les codes P2177/P2179 revienne... Je fais le plein d'essence de BP 98 Utlimate 10 Minutes après le Témoin s'allume, j'efface le code, je roule 125km, témoin rallume, j'efface le code continue a roulé, rallume.. je refais un plein, 125km le Témoin rallume... je me dis la je laisse allumé... Ce matin direction Lausanne 2 rdv, presque a sec d'essence, je fais le plein 63litres. Je démarre le témoin monteur est éteint... Je par direction Sion, je me dis qu'à 125km le témoin vas rallumé, rien rendu a 240km plus loin pas de témoin allumé.

Je vais voir Audi Monthey, je parle avec le mécanos, qui me dis qu'il a eu comme réponse d'un collègues que le témoins allumera toujours avec du 100 d'Octane car la voiture est calibré pour du 95/98... Un gros Merci quand même a Audi Monthey qui ont été vraiment au taqué pour ce problème!

Bref, si c'est seulement l'essence tant mieux, je vais garder un oeil dessus.