31.07-02.08.15 Alsace & Ring

Merci pour tes conseils, je vois que tu es aussi un habitué!
Tu as raison, j'ai toujours cette manie de bouger mes mains sur le volant... je suis en train de me forcer à laisser mes mains à 10h10.

C'est ça qui est bien avec les vidéos c'est que tu peux te corriger! C'est clair que la Corvette ne me fait clairement pas perdre 7 secondes à elle toute seule mais franchement un connard le mec, je l'ai cherché sur le parking après. Certes c'était pas le meilleure endroit non plus pour doubler mais il m'ouvre la porte puis se jette sur moi.
C'est aussi les autres qui se trainent comme la Porsche et la GT-R qui m'obligent à prendre des trajectoires pourries, ralentir et relancer... Je pense que le under 8 est vraiment à portée mais avec une conduite plus propre!

Tu y vas souvent? Tu tournes en combien?

oui les vidéo derrière le siège c'est parfait pour voir le travail du pilote.

Pour la corvette je viens de regarder à nouveau et en fait elle prends la bonne trajectoire dans cet enchainement, lentement c'est sur mais la bonne trajectoire quand même! Mais en cas de choc elle aurait été en faute car elle te coupe la trajectoire... C'est des situations de merde.


Oui les autres sont souvent ce qui ralenti les chronos, mais il ne faut pas oublier qu'on roule en TF et donc qu'il y a des gens qui ne connaissent absolument pas les règles du Nurburgring et ses particularités. Sans parler des inconscients qui mettent leurs cerveaux sur Off dès qu'ils passent les barrières avec leurs monstre de +400CV avec ESP qui clignotte tout le tour...

Passer sous les 8 est largement faisable en TTRS stock, tu as beaucoup de secondes à gagner sur les trajectoires dans les enchainements à vitesse moyenne (de T13 à Flugplatze et du Karroussell à Planfgarten II).
Je sais pas combien tu as de tour mais ne cherche pas à tout prix à améliorer ton chrono. Vu ton temps de actuel il te suffit de bien bosser tes trajectoires et le chronos tomberas tout seul (une demi seconde au kilomètre facile - 10 sec sans forcer à la fin du tour.)


De mon coté j'y vais depuis 3 ans à raison d'une centaine de tours par an.

Je tourne dans les même temps que ton tour filmé avec mon panzer de 280CV

J'ai quelques vidéos sur Youtube sur ma chaine: www.youtube.com/user/RingAddict32

Salut,
Je suis admiratif des gens qui tournent sur circuit
Perso, ça me fait flipper...

J'aimerais bien tester une fois (avec mes 150 cv et le Quattro ) mais sans aucune expérience, je risque d'en ralentir plus d'un ce n'est pas tans la vitesse pure qui me fait envie, mais plutôt l’enchaînement de virage style rallye, ce circuit n'est surement pas adapté pour ce que je cherche.
Super la vidéo, c'est quoi la vitesse max ?

Tu as raison, la trajectoire de la Corvette est bonne, normalement moi aussi je prends large comme lui puis je prends l'intérieur... sauf que là il était lent et en TF tu dois serrer à droite et laisser passer les véhicules plus rapides!

Mais tu as raison, il y a tout un temps de kéké ligne droite qui ne savent plus rouler dès que ça tourne et qui, comme tu le soulignes, ne connaissent même pas les règles.

Sinon je suis d'accord avec toi, avec de meilleures trajectoires et une conduite plus propre surtout dans les portions à vitesse moyenne comme tu dis, il y a largement la place de faire sous 8 minutes...surtout que la mienne a une grosse prépa!
Mais j'ai encore de la marge de progression, je n'ai fait qu'une vingtaine de tours de Ring en tout!

En tout cas bravo car tourner dans les même temps en A3 3.2... chapeau

Franchement c'est la Mecque du sport auto...

Merci, depuis mai la vitesse est limitée à 250 mais perso je tape le 250 grand max dans les portions les plus rapides comme Kesselchen!

Merci Chris!

Surtout le Ring... A la moindre erreur, tu te mets au tas! Mais c'est ça qui fait la magie du Ring justement. C'est un circuit qu'il faut appréhender avec beaucoup d'humilité et de respect!

Au passage, superbe photo dans le Karussel!

Pour que je le fasse sereinement, il faudrait que je sois seul

Ah c'est sur que si tu as une grosse prépa tu pourras encore aller chercher du temps!

Avec 20 tours c'est déjà très (trop) vite!

On dit que pour des gens qui connaissent parfaitement le circuit théorique (comprendre qui c'est entrainé sur GT5 ou autre) ont besoin d'une centaine de tour pour connaitre toutes les spécificités du tracés (bosses, devers, virage glissant le matin ou le soir, à certaines période de l'année, vibreurs qu'on peut toucher ou pas, etc).
Ta marge de progression est énorme!


Tu prends 250 dans la montée de Kesselchen?? La vache... je plafonne à 190kmh!

Ma V-max je la prends à Fuchsrohre (215kmh) et avant Schwedenkreuz (225kmh). Valeur GPS toujours.

Tu as présenté ta voiture et tes modifs quelques part? Je soupconne +400CV

Tu roules en 18 ou en 19? quel pneus?

Merci mais bon j'ai pas trop de mérite, la TT dans ma config c'est une sacrée machine!! (je détaille la prépa plus bas)

En tout cas avec 100 tours/an, tu fois le connaitre comme ta poche.

A Kesselchen je prends 240 compteur et pareil à Schwedenkreuz!

J'avais présenté la voiture oui mais depuis elle a pas mal évolué!

En gros voilà les modifs effectuées:

Prépa Moteur Stage 2+ 460ch/630Nm (Gestion SP102)
Intercooler Wagner Evo 2
Milltek Race Full Exhaust Downpipe 100c
Jantes OZ Ultraleggera HLT 19"
Pneus Yokohama Advan Neova AD08 R 235 35 R19
Kit Gros Freins Brembo 380x34 / 6 Pistons
Bilstein B16 PSS10
Barres Stab H&R

En cours d'installation:

Arceau Clubsport Wieschers avec suppression de la banquette + Harnais
Et l'année prochaine Kit Gros Freins Arrière + Plaquettes Pagid RS29 Jaunes aux 4 coins!

Et après j'y touche plus

salut a tous
des news pour le sortie
adresse et heure pour ce rejoindre vendredi

Salut!!

J-4!!

Alors pour vendredi rdv à 13h00 sur le parking de Bugatti à Molsheim!

Pour plus de détails, regardez le post sur Audi Passion:

Message édité !!! Infos en MP !!! ((V8CH))


Sinon concernant la nuit du vendredi 31 à Strasbourg, on peut vous héberger comme je l'avais proposé. Par contre si certains on prit un hôtel pas de soucis mais il faudrait juste que je sache qui ont doit héberger et qui va à l'hôtel pour des question d"organisation!

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser ici ou à voir avec Pascal directement qui pourra aussi vous renseigner!

Super, merci

ok
merci pour Les info

Super Week-end merci à toi Juju,

Avec un super temps en A2 9.55 pour les 22.8 km en deux tours seulement

Vidéo à suivre

Superbe en 2 tours Pascal!! Belle performance. Fais nous un peu ton compte rendu? Comment c'est la première fois, sensations, danger etc?


Et Leandro alors???? Combien avec sa S3 tuning??


Cheers

salut a tous
pour moi pas aussi performant mais un plaisir total que du bonheur
je vois par contre que la piste a augmenter de 2kms pour pascal peut etre vue la taille de l'A2R
pour leonardo il a été au abonner absent
en tous cas je remercie julien pour l'organisation et toute les personne present
a bientôt