Echappement non homologué

Même homologation X, tu oublie de faire un bruit pas possible ... le DTC a séré la vis avec le SAN


N'ayez pas peur ... Moi j'aurais une S5 j'aurais meme pas peur ... Il savent que c'est une voiture sportive, qui ronronne déja d'origine ! Tu peux facilement les rouler !

Par contre avec une B5 par exemple, ou une voiture plus ancienne

Rafyi écrit: Merci Tazou, je vais lancer les recherches pour voir ce que sa vaut sur une S5.

A votre avis, est-ce qu'un jour on trouvera ce type d'échappement homologué en Suisse? Je ne pense pas mais bon. Sauf si on a une homologation X.

Je remet juste ça ici, vu le changement de page.
Mais bon, je veux juste que sa gueule fort à haut régime. Bas régime que sa ronronne bien.

Si on met un cata sport, c'est pas si grave si on se fait choper, je pense ?

Voilà, j'ai trouvé, c'est ce bruit qu'il me faut sur la S5. Possibilité d'avoir ça en homologué? Au moins pour les flics, après pour le SAN je remonte l'original.

Milltek sans le resonat

Merci !
Je voudrais bien voir à bas régime ce que sa fait parce que j'ai pas très envie de rouler à 100 km/h vers le Flon. Et d'après le site, c'est le cat-back, intéressant! Est-ce qu'ils livrent un petit certificat pour les flics lors des contrôles? Le SAN m'enfou.

Lien Milltek : www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=338#.UoJt2PlWyo8
Manque plus qu'à trouver avec les sorties en 2x2

Mais le certificat on le fait nous même

Il y'a sur ebay en 2x2

J'sais pas si le certificat passera à ce moment là mdrrr

bon vu qu'on est dans les échappement !

pensez vous que je risque quoi que ce soit si je démonte mes deux silencieux d'origine je les ouvre depuis dessus je vide je met un tube perforé et de la laine de roche autour et je rebouche 4a pico bello !!

niveau flic ben pot d'origine

et niveau SAN si il arrive à voir que ça à été ouvert me voila bien !!!

car forcément mon chti 3,2 V6 ferra plus de bruit

A l'expertise ils risque peut etre de pinailler ...

Tout dépend enfaite ... il peuvent taper, voir que c'est plein et se dire que c'est d'origine et sa passe ... Ou dire que sa fais trop de bruit par raport au norme constructeur

ben ça serra plein enfin de laine de roche !!

ouais en faite c'est la merde c'est quitte ou double.

ça me fait juste chier de mettre 1000€ sur genre deux marmite supersprint quand je pourrais me les fabriquer moi même en inox ........

Le jour où on aura la même réglementation qu'aux USA ... Pour une Suisse libre !!




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Ce que j'avais réalisé sur mon Astra coupé turbo à partir d'un inox car acheté 600.- pour l'homologation.

Super moche entre nous sois dit Mais joli travail !


Moi je comprend pas pourquoi vous paniqué ... Vous prenez un echappement sur le net, et une fois l'expertise vous remettez celui d'origine et voila !

Vous voulez qu'il vous fasse quoi les flics ? Qu'il vous mette en prison ? Paniquer pas ...

Il y a plus de place de toute façon ...

ça allais bien sur le style de la voiture mais bon c'est pas le débat.

ben disons que ça fait toujours chier de payer des amande ou de se faire arrêter pour ce connerie quand dans les pays voisin y a rien besoin ça tue

Moi c'est pas trop les flics qui me font chier mais surtout le fait de devoir tout remplacer à nouveau pour une inspection au SAN ... Si je pouvais les bluffer avec la ligne AWE ça serait super.




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Dans 4 ans ta prochaine inspection .... ta de quoi etre tranquille

Salut.

Attention en cas d'accident... même si tu n'es pas fautif.. il te suffit d'une inspection du vehicule et tout sera a ta charge car le vehicule sera tout simplement jugé comme : NON CONFORME.


Attention aussi aux lignes milltek... les lignes resonated europeennes sont exactement les mêmes... tu payeras 1000 ou 2000€ en france par exemple mais 4000.- en suisse simplement parce que TRANCHET se gave au passage!!!! et si tu achètes en france, tu peux gentillement aller te faire sodomiser avec du gravier si tu veux un jour une feuille d'homologation de la part de tranchet car ils le refuseront systematiquement dans la mesure ou la ligne sera pas venue de chez eux.

Merci à tous pour vos interventions.

Je ne cherche absolument pas à avoir un look Jacky, quelque chose qui colle bien avec la nouvelle S5 et surtout qui libère le V6 tout en essayant d'avoir une touche de légalité. Sinon, j'aurai mis un tube dessous et pronto.

Quelqu'un sait exactement ce qu'ils font les experts lors de l'homologation d'une ligne d'échappement et quels sont les critères? Par exemple, combien de décibels, quelle vitesse est utilisée pour la prise de son, etc. J'aimerai essayer d'importer une ligne AWE et la faire homologuer.

Voici leur site directement sous la rubrique S5. Avec une petite vidéo d'explications et vers la fin, on a le droit à une petite démonstration acoustique.

www.awe-tuning.com/awe-tuning-3-0t-s5-exhaust-system