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Aquila a créé le sujet : Audi S1 02 Jan 2022 18:26 #79171

Superbe surprise cette petite bagnole !
Quasi pas de sous virage, moteur qui envoie, discret à bas régime, rageur en haut, très sympa.
Deux modes, dynamic ou efficiency. Réglé sur Auto la voiture choisit le mode selon le style de conduite.
Les amortisseurs se durcissent en dynamique ce qui permet d'avoir un confort très correct en efficiency.
Il y a juste ce qu'il faut, encore une fois belle surprise.
Déjà sympa en 195/16 hiver , je me réjouis de voir ce que ça donnera en 225/18 été.
Je collerai demain les derniers autocollants reçus du club, avant quelques photos.
Je suis très heureux d'avoir ressorti ma carte de membre de club !

Yes! Back to Quattro, comme je disais.

C'est une voiture qui vous file la banane.

Elle supporte la comparaison avec la S8 d4, toutes proportions gardées, les deux sont de 2014. Le prix des options de la S8 dépasse de beaucoup le prix de la S1 neuve... La S8 coûtait neuve un peu plus que 4 S1, neuves aussi...
La S1 donne l'impression de bien rouler à 80 km/h, c'est cool. La S8 donne l'impression de rouler tranquille à 250 km/h. C'est une autre planète, à 250, si tu mets le pied dedans, la S8 rétrograde de 8e en 7e, et ça pousse encore... Plafond à 306 semble-t-il, souvenir d'Allemagne.

Pour nos routes, le choix est vite fait.

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Dernière édition: 02 Jan 2022 18:42 par Aquila.
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audimann1965 a répondu au sujet : Audi S1 02 Jan 2022 19:56 #79172

Magnifique Aquila , bien du plaisir avec ta petite bombinette ...

Salutations Phil.

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Mikael a répondu au sujet : Audi S1 02 Jan 2022 20:32 #79173

Cool! Bel achat. Manque plus que les photos!


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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 03 Jan 2022 07:28 #79181

Top les stickers, vivement les photos dans son élément!


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 03 Jan 2022 17:13 #79203

Voilà des photos de la S1, mais pas encore dans son élément, pour ça faudra attendre Flaine et les cloutés, bientôt prêts. Patience...

















Dernière édition: 03 Jan 2022 17:14 par Aquila.
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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 04 Jan 2022 07:55 #79209

Belle auto, ça fait envie!


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Mikael a répondu au sujet : Audi S1 06 Jan 2022 18:26 #79235

Les roulettes sont prêtes… manque la glace maintenant… ahah


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Mikael a répondu au sujet : Audi S1 06 Jan 2022 18:27 #79236


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 06 Jan 2022 19:25 #79237

Les roues avec les cloutés tiennent facilement dans la S1. Donc trajet autoroute, à Flaine échange (cric et clé dynamométrique), et vroum...
Bizarrement la S1 a été livrée neuve sans roue de secours mais avec cric...
Ça tombe bien !
Manque plus que Flaine...

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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 10 Jan 2022 07:55 #79269

Tu vas bien te marrer en clouté à Flaine.
Cette S1, c'est un Haldex aussi par contre, pas un Torsen?


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 10 Jan 2022 09:03 #79274

Faut pas rêver, Haldex.
Donc Quattro non permanent, traction par défaut.
Suis monté hier soir au chalet, route non déneigée, celle des glissades avec l'Alpine, et aucun problème, que du plaisir. Gaz en 2e ça patine des quatre roues, sympa. Ce n'est pas l'Alpine, c'est lourd devant donc il ne faut pas entrer trop vite en virage. Sur la neige tendance à partir tout droit, comportement sous vireur normal.
Je ne sais pas comment Audi a goupillé son truc, mais sur le sec c'est incroyablement facile, pas du tout sous-vireur, complètement autre chose que la Golf 7 que nous avions. Peut-être un freinage de la roue arrière intérieure, je suis scotché du comportement sur le sec. Qu'est-ce que ça va être en 18" et en 225 ...
Avec les dernières Golf R et RS3 (Haldex aussi) il y a une nouveauté de différentiel arrière qui permet d'envoyer 100 % de la puissance sur la roue arrière extérieure au virage, ça permet entre autre le mode drift. Il y a peut-être un truc du genre moins élaboré sur la S1 qui a quand même bientôt 8 ans (2014).
La d4 (2014 aussi) en Torsen et surtout la d2 (1999 Torsen aussi) étaient incroyables sur la neige et la glace. Un vaisseau de guerre disait Wasabi pour son A8. La S8 d2 donnait un tout autre sentiment d'être sur des rails. Même en glisse à Flaine c'était facile.
La S1 en glisse est toute différente. Je me suis amusé sur un parking enneigé désert et c'est spécial. En glisse quand l'avant retrouve de l'adhérence le comportement sous vireur revient. Avec les cloutés je vais essayer de comprendre ça un peu mieux sur la glace.
Sortie à Flaine prévue le 30 janvier. Espérons que cette sortie aura lieu, celle du 5 janvier a été annulée avec la piste à 8 °C.

Dernière édition: 18 Jan 2022 16:53 par Aquila.

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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 10 Jan 2022 10:31 #79277

la prochaine fois que tu peux essayer, check par exemple en entrée de virage de mettre full gaz, lâcher et remettre...?
Sur les 4 Motion, ça marchait comme ça...ça permettais de la faire patiner, du coup d’enclencher ton 4*4 puis de la garder en 4*4!?

Au pire, au frein à main, et là elle partira directement en 4*4 comme l'avant patinera instantanément?

sur la TT, j'ai pas trouvé perturbant le haldex sur un parking, mais j'avoue que j'ai peu fait de soirées neiges en fait, vu que c'est la voiture de madame...


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 01 Fév 2022 00:02 #79433

Top la S1 sur la glace !
En roues hiver, de longs drifts sympas faciles à contrôler, immense plaisir.
Moins sympa, interdiction de rouler avec les roues cloutées, trop de clous.
Règle: pas plus de 6 clous par 10 cm de bande de roulement.
Du coup arrachage de clous au retour, 66 clous enlevés pour une roue !
Un gabarit permet de contrôler le respect de la règle.





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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 01 Fév 2022 07:12 #79437

Oh non, sacrée complication...
Tu as pu rouler quand même sur la glace en clous, ou t'as fait ça au retour, à la maison au chaud?

Cool le retour, top alors!
Vivement les photos.


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 01 Fév 2022 21:34 #79447

Fait le lendemain. Raide le jour même, avec le réveil à 3h30, le trajet aller, 5h sur place et le retour...
Tourné donc uniquement en roues hiver.
Le pied géant en S1, en mode dynamic ça se met souvent en glisse sans avoir besoin du frein à main (mécanique, un vrai !). Le couple est suffisant pour ne pas tirer haut les tours, tout le temps entre 2000 et 4000 t/min.
Très différent bien sur de la glisse en S8 d2, empattement court et boîte manuelle et légère.
Bien plus vive, en un mot le pied.

Pour les photos il y en quelques une sur le site de l'Ecurie du Léman, merci au photographe.

www.ecurieleman.ch/fr/galeries/flaine-2022/

Dernière édition: 02 Fév 2022 00:01 par Aquila.
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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 02 Fév 2022 06:33 #79449

ah top ça!
oui, Flaine ma fois....!


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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 11 Mar 2022 16:40 #79734

Un petit (tout petit) pimpage de la S1?
Un truc qui ressemblerait à ça, mais mieux dessiné, style grilles aération. Un bandeau autocollant, du wrapping, à coller proprement en une seule pièce.
Un clin d'œil à la grande sœur de compète, qui fait rêver tous les passionnés
Qu'en pensez-vous les amis? (photos trouvées sur le net)





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Aquila a répondu au sujet : Audi S1 12 Mar 2022 17:18 #79736

Fini mon pensum : 272 clous arrachés, 68 par roues. Me réjouis de retourner à Flaine l'hiver prochain.

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porci82 a répondu au sujet : Audi S1 14 Mar 2022 07:38 #79740

Aquila écrit: Un petit (tout petit) pimpage de la S1?
Un truc qui ressemblerait à ça, mais mieux dessiné, style grilles aération. Un bandeau autocollant, du wrapping, à coller proprement en une seule pièce.
Un clin d'œil à la grande sœur de compète, qui fait rêver tous les passionnés
Qu'en pensez-vous les amis? (photos trouvées sur le net)






ouais, ça serait sympa et un rappel très cool :-) !

Si tu arrives aussi à faire le jeu d'ombre au niveau des lignes du capot, ça serait encore plus complet comme design :silly: :silly:


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Mikael a répondu au sujet : Audi S1 14 Mar 2022 16:46 #79741

Comment te dire…. Ça fait Jacky Tunning!
Ahahaha !!
Chacun son délire et chacun ses goût comme on dit. Personnellement ce que j’aime sur les S1 c’est les lignes rouges dans les phares du pack quattro comme sur la photo. Et aussi les autocollants quattro sur les portes arrières. J’aime beaucoup aussi l’option audi full black de la calandre.


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