L' Asmathique V8 de Niko

Tranquille Fred pour le moment ça joue ...

Mais comme lorsque j'ai pris la voiture chez Vitor tout allais bien...

Y faut que je roule et tape dedans maintenant ...

On croise les doigts

le meilleur moyen pour voir si tout va bien c'est de venir a la sortie du club en allemagne

Complet déjà

super si c ça!!!

C'est quand même dingue les jalousies et médisances sur ma personne que ce soit en Suisse ou en France ...

J'ai pris comme déjà dis, la décision de partager tout le BON comme le MAUVAIS à ce sujet ...

Cela concerne aussi les réactions sous le coup de la COLERE ...

Pour les personnes me connaissant un peu j'ai un fort caractère et un franc-parler, mais aussi une grande générosité, ce qui et très très apprécie dans mon travail à tous les niveaux hiérarchique ...

Que cela plaise ou non, je ne changerai jamais ma façon d'être.

Maintenant dire que les réparations que J'AI données à faire ne servent à rien (qu'il faut juste rajouter de l'huile et le 14 000 frs les mettre ailleurs chacun fais ce qu'il veut de ces sous !!!

Pour ma part rouler avec une merguez ne m'intéresse pas ...

Je ne suis pas mécano et dans le professionnel, j'ai de grosses responsabilités et le week-end autre chose à faire que de la mécanique ...

Concernant ces travaux j'ai pris de très gros risques, des décisions pas facile et nous sommes très peut à l'heure actuelle à l'avoir fais.

Un des buts final et de partager un maximum d'informations pour les suivants ce qui pourra leur éviter bien des histoires, il faut bien des testeurs et essayeurs ...

Les personnes que je dérange, je les invites à prendre leur paires de couilles et de venir me voir en face !!!


Sur ce une bonne journée

Mouahahahahahahahha moi il me plait ce Niko !!!!

Ha ouai. Mais pas compris toute l'histoire. Tu as eu des retour comme quoi des personnes criticaient ce que tu as fait avec ta voiture ? (si tu veux m'ecrire en MP, pas de prob)

Perso je trouve que faut du courage et de la passion pour faire tout ce que tu as fait. Et je te remercie d'avoir partagé autant d'infos sur le forum. Je suis ce sujet régulièrement.

Tu as raison Niko....les autres..... on les EMMERDE !

C'est un con Pascal. Je suis persuadé qu'il fait exprès pour foutre la merde! Laisse le parler...
Toi de toute façon, tu comprends rien, tu as même pas un 2+++++. MDR.

Niko - what is the latest? Can someone translate to english for me?

Hello FWP,

This is a con Pascal. I am sure he did it on purpose to fuck shit! Lets talk ...
You anyway, you know nothing, you even have not 2 +++++. MDR.

Yohann is a French friend that meets DAN32V

Google traduction

Niko écrit: Bonjour à tous,

Petit retour sur la journée de hière qui fut pleine de rebondissements...

Passage à l'atelier mécanique qui à refait les culasses pour leur montrer les symptômes de ces fumées (Elle fume seulement à chaud en la laissant tourner au ralenti 3 à 4 minutes et après quelques coups de gaz plus rien nickel !!!

Idem, si je la laisse re tourner au ralenti à nouveau ça recommence et plus rien, après discussion sur tout et rien, la mécanique ce n'est pas que visser des boulons, on n'en vient peut-être à un souci de segments racleurs encrassé ou et collé ou pire cassé ...

Par rapport aux culasses le responsable à l'air très sûr et confiant de sur le travail effectué...

Bon dans ma tête ça bouillonne un max, si pas culasses et bien c'est le bas M............

Je tente un coup de poker, une idée pourquoi pas essayer de passer un Angin Flusch et mettre une huile différente, car peut être la Motule 300 V n'est pas adaptée au traitement des chemises (Alusil) !?!?!?

Bref qui ne tente rien na rien ...

Chez Vitor, je balance le produit moteur au ralenti 15 minutes et BOUM je me décide à mettre des gaz pour voir le quoi comment !!!!!!!! Et bien NON pas de fumée, purée un semblent de rayon de soleil au loin ...

Je ne crie pas victoire pour autant et reste sur ma réserve, vidange faite départ pour mettre en température le cœur de la voiture et faire le test du ralenti, après 30 minutes je m'arrête et laisse tourner au ralenti 5 minutes maintenant il le faire mettre des gaz pour voir si oui ou non ........

Un énorme sentiment de mal être et de peur m'envahit ...

Petite photo des guides OEM et 2L TFSI on vois bien qu'ils sont différent ...

Elle va finir plus parfaite que quand elle est sortis d'usine la belle avec tous les soins qu'elle reçois.

Coucou,

Et bien à la sortie d'usine elle à déjà le cancer vu que le séparateur ne joue pas sont rôle,

des le départ !!!

Aussi sur les culasses les soupapes ne sont pas droites et les sièges mal usinés !!!

Et je ne parle pas du reste ...

Elle sera pas mal au final ...


Hello,

Well the factory output it to the cancer already seen that the separator is not playing role

of departure !!!

Also on cylinder heads valves are not straight and poorly machined seats !!!

And I'm not talking about the rest ...
 
It will not hurt in the end ...

Actuellement plus de fumée !!!

Maintenant, il me faut rouler avec ...

Et, j'ai remplacé la Motul 300V 5W40 par de la 10W60 pour test sur 10.000 km

jhmotorsports.com/shop/catalog/motor-oil-synthetic-liquimoly-synthoil-race-tech-gt1-10w60-liter-2068-p-2341.html?cPath=21_56_310_313