codage ABS

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec le calculateur abs/esp de mon a4 b6 depuis le montage du régulateur de vitesse.
Je n'avais aucun défaut avant.

Je n'arrive pas à codé le calculateur, pourtant j'ai bien trouvé le code pour login puis coding mais VAG me dit échec car connexion perdu à la validation de coding.

J'ai remarqué dans le groupe de mesure 04 l'angle de braquage ne varie pas quand je tourne le volant moteur en route ou juste avec le contact.

Est il HS ou c'est parce qu'il n'est pas étalonné?
y'a t-il un autre moyen de le vérifier?


Voici le diag de vagcom:



Kilometrage: 114820km

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-130.lbl
No. pièce: 038 906 019 FP
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1467
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 6ADB344116079A4E2AD-4A3A
WAUZZZ8E62A106304 AUZ6Z0A0227290

1 Code défaut trouvé:
16955 - Contacteur de feux stop -F Signal implausible
P0571 - 35-00 -
Tests passés: 0 0 X X X

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Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl
No. pièce: 8E0 614 517
Pièce: ABS/ESP front 1726
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: E5C1C77D7F19353687F-5072

2 Codes défaut trouvés:
01044 - Calculateur mal codé
35-00 - -
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
66-10 - Alignement non effectué - Intermittent

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Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl
No. pièce: 8E0 820 043 C
Pièce: A4 Klimaautomat 0712
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 2149136DABB19916BB7-5000

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
No. pièce: 8E0 907 279 B
Pièce: int. Lastmodul RDW 1512
Codage: 00011
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 3169E32DFB5129962B7-49D8

1 Code défaut trouvé:
00526 - Contacteur de feux stop -F
28-10 - Court-circuit au pôle + - Intermittent

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Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
No. pièce: 8E0 959 655
Pièce: Airbag 8.4E 3001
Codage: 0010602
No. Atelier: WSC 63351 000 00000
VCID: F4E7AA3994C3DCBE001-5000

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl
No. pièce: 8E0 953 549 L
Pièce: Lenksáulenmodul 0308
Codage: 00041
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 3C77C2192C13D4FE881-4A9C

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
No. pièce: 8E0 920 900 G
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00186
VCID: 285F0E49C88B685EFC9-5072
WAUZZZ8E62A106304 AUZ6Z0A0227290

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl
No. pièce: 8E0 959 433 AD
Pièce: Komfortgerát T85 0315
Codage: 06720
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 73E5292541CD5B8699B-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801B
Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0002

Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802B
Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0002

2 Codes défaut trouvés:
01561 - Porte AR G
59-10 - ne se déverrouille pas - Intermittent
01561 - Porte AR G
61-10 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe» - Intermittent

Fin

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Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
No. pièce: 8E0 959 655
Pièce: Airbag 8.4E 3001
Codage: 0010602
No. Atelier: WSC 63351 000 00000
VCID: F4E7AA3994C3DCBE001-5072

Aucun code défaut trouvé.

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je précise que j'ai du changer le calculateur de colonne de direction car le mien n'était compatible qu'avec l'OBD et que j'ai déjà remplacer le contacteur de la pédale de frein.

A mon avis il est mort ...
Car l'apprentissage sert juste a lui apprendre le point 0
Donc tu devrais voir la valeur bouger en même temps que tu tourne le volant
Ce qui est étrange c'est que ton voyant airbag devrait être allumer
Donc je pense plus a un mauvais branchement ou montage
Si ça se trouve les affectations des fils sont différents !!!


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Donne moi la ref de ta colonne et la ref d'origine stp


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Voici la ref du calculateur de colonne d'origine 8e0 953 549 F voici la ref du nouveau 8e0 953 549 L
Et voici la ref du contacteur tournant 8e0 953 541 C

J'ai déjà essayé de remonter l'ancien calculateur et il me fait la même chose, échec connexion perdu après la validation du codage du calculateur abs

Merci alexis!!!!

8e0 953 549 F
C'est pas la ref de ton ancien calculo de colonne ca

Sinon ta bag de rappel correspond bien à ton calculo donc ça devrait fonctionner


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Ton commodo doit avoir la ref 8e0953521d


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Mon commodo a bien la bonne ref!

8e0 953 549 F est bien la ref de mon ancien calculo de colonne.

Tu pence que sa vient de ma bague de rappel? Sa ne peut pas venir du calculo? Mes autres commodo fonctionnent bien (cligno, essuie glace) et Klaxon ok. Pas de défaut d'air bag

J'ai verif tous les fusibles.

Es que sa peu venir de mes codes?

Tu as vu ca

Hello les gens!

J'avais envie de poster une suite à ce topic pour relater ma petite expérience d'install d'un régulateur sur mon audi et le sempiternel probleme de l'abs (voyant freint, bip, abs au tableau de bord, les codes abs qui restent à 0, etc)

D'abord le contexte:
- audi a4 b6 avec calculateur bord incompatible (lettre F)
- vagcom 311
- achat sur ebay.de d'un calculateur (lettre N) + commodo régul

La référence : http://www.audisport...on-de-tempomat/

Je suis le tuto et j'installe le caculo et le commodo. Ca c'est la partie facile (hormis de trouver le tournevis torx 9 et la clé 2687 pans du volant :icon_smile:)


Le vif du sujet commence avec la programmation, surtout, si comme moi, vous avez utilisé le vag-com uniquement pour relever et mettre à 0 les codes défauts.

Donc logiquement si vous avez changé le calculo, au moment ou vous mettez le contact (batterie branchée, hein!) vous avez le tableau de bord en sapin de noël et une palanquée de défaut au vag com. Le plus simple et dans l'odre :
- mettre le bon code dans le module 16 : utiliser la fonction Recode et saisir le code qui va bien: moi c'était 00022 pour régul de vitesse et audi break
- aller dans le module 1 et faire un login 11463

Ca c'était facile. Bon vous pouvez déjà faire un tour et tester le régul. Pour info, le régul s'active en appuyant sur le bout du commodo quand celui-ci est en position on (rigolez pas, ça m'a pas paru évident au départ).

Si ça marche, vous êtes un gros veinard.En fait, il est très probable que ça ne marche pas à cause du capteur d'embrayage. Hé oui, cette pièce est de mauvaise qualité. Elle dure souvent moins de 100mkm et quand elle est en panne, elle ne gêne que le régulateur de vitesse et comme avant vous n'en aviez pas, vous vous foutiez complètement de cette pièce. Maintenant sachez qu'il est extrêmement probable qu'elle empêche votre régul de marcher. Bon corrigez cela (en plus c'est facile et il y a plétore de tutos).

Bon, venons en à ce qui me pousse à déterrer ce tuto. Votre régul marche mais vous avez toujours votre tableau de bord comme une siganlisation de chantier. Voilà comment je m'en suis débarrassé. Moteur tournant, j'ai mis les roues droites. J'ai mis en route le vagcom et dans le module 3 (celui de l'abs), j'ai remis les valeurs initiales. Chez moi c'était : Coding: 04155 Shop #: WSC 63291

Pour cela il faut passer par le login 9655 (le login 9655 correspont au coding 04155, cf tuto espagnol) et ensuite Recode et rentrer les deux valeurs.
SANS SORTIR DU MODULE, il faut faire un login 40168. Et allez faire un tour dans Basic settings / groupe de mesure 1. Bah, chez moi, le boutton go était en grisé et j'avais un message indiquant que le capteur d'angle était "Locked".

Pas d'affollement, on coupe le contact. A ce moment j'ai débranché la batterie. Rebranchée. Recommencé la manip consistant à recoder le module 3, sauf que dans le groupe 1 j'obtiens cette fois "Adj". Bon "go" est toujours en grisée. Je peux donc uniquement sortir du module 3. Au moment de sortir du module 3, le gros logo rouge clignotant frein a disparu :panda: . Les autres disparaitront en roulant un peu. Pour plus de détail sur cette procédure de callibration, voir ici : http://wiki.ross-tec...nics_(Bosch_5.7)

Bon si ça peut aider quelqu'un à ne pas claquer un billet chez pour un passage valise chez audi...

En passant, après lé débranchage de batterie, il faut resynchroniser vos clés pour pouvoir utiliser la télécommande. La procédure est décrite dans le manuel utilisateur de la voiture. Pour mon audi break b6, c'était: maintenir le boutton d'ouverture enfoncé et mettre le contact avec la clé (sans mettre en route le moteur, juste on). Couper le contact et recommencer avec vos autres clés.


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Oui je l'ai vu, le soucis sur ma voiture c'est qu'au moment ou je valide le codage du calculo abs, il me dit echec car connexion perdu. Impossible également d'aller dans le groupe 01 pour faire un calibrage il me fait une erreur en rouge
Je metterai des impressions d'écrans a midi

voila deja le 1ere impress

les nouvelles du jour:
je suis parti faire un tour avec l'a4 et la magie je régulateur fonctionne, je pence que je ne savais surtout pas m'en servir.

par contre tableau de bord toujours en mode sapin de noyel voyant ABS ESP allumés et défaut au vagcom:

01044 - Calculateur mal codé
35-00 - -
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
66-10 - Alignement non effectué - Intermittent

impossible de le recodé, vu sur l'impression écran au dessus

dans le groupe de mesure 04 du module ABS, la valeur du capteur d'angle ne varie pas quand je bouge le volant, elle reste figé sur -2,5°

j'ai commandé le contacteur tournant... à suivre

J'ai lu dans la notice ross tech vag com que le message "accès perdu car la session a été interompue" apparait en haut a droite quand le code d'accès est non valide....

Mes codes pour le module ABS sont LOGIN : 09555 et CODING : 04255
Ma voiture est une a4 8E2,l'ABS un Bosh 5.7, mes freins 1LB, le moteur un 4 cyl diesel et la boite manuelle

Quelqu'un peux confirmé?

Je peux pas confirmer car sur Elsa à partir de certain modèle ca se fait directement à la valise
Par contre je vois que ton numéro d'atelier (WorldTour) est 00000
Et ross tech dit que dans certains cas il faut mettre 12345


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J'avais fait un diag avant de monté le regulateur, j'ai donc le code d'atelier d'orgine, mais comme le code il ne me le prends pas.
Je te tiens au courant quand je reçoit le capteur d'angle merci

Si tu as 0 il prendra pas
Car il y a intervention et le calculo veux un login de l'entreprise
Va dans les paramètres vag com et mets 12345


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Je viens d'essayer avec 12345/123/12345 et même résultat.

Ok change la bague
Mais je comprend pas pourquoi elle marche pas ...


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