RS4 B7 compresseur

Bonjour à tous,

Après de multiples recherches et informations reçues je m'intéresse au kit compresseur pour RS4 B7.
J'ai décidé de lancer cela cet été mais j'ai moultes questions ce pourquoi je me permets de lancer ce topic (mes excuses s'il en existe déjà un).

Premièrement, est-ce que l'un de vous à monté ce kit ? Réactions ?
Secondo, est-ce bien pensé de monter cela sur un véhicule de 120'000km?
Tercio et finito, le kit le plus sûr (meilleure qualité de pièces) est-ce bien celui d'APRC?

Merci pour l'attention portée à ces questions et au temps consacré à me répondre

Skit RS4 B7 écrit: Bonjour à tous,

Après de multiples recherches et informations reçues je m'intéresse au kit compresseur pour RS4 B7.
J'ai décidé de lancer cela cet été mais j'ai moultes questions ce pourquoi je me permets de lancer ce topic (mes excuses s'il en existe déjà un).

Premièrement, est-ce que l'un de vous à monté ce kit ? Réactions ?
Secondo, est-ce bien pensé de monter cela sur un véhicule de 120'000km?
Tercio et finito, le kit le plus sûr (meilleure qualité de pièces) est-ce bien celui d'APRC?

Non pas monté, mais déjà put monter en passager sur le 1720 APR 520 CV environ ancien modèle remplacé par le 1740 actuellement et le TTS 600 CV de JP
Homologué en Suisse à un prix correcte c'est APR le reste chez Novidem ou autre oublie ...

www.rupteur.ch/fr/produits/preparation-moteur/Audi-RS4-B7-4.2-FSI-Quattro-309kW

Réaction, c'est sûr que cela change ... Mais premièrement le faire sur un moteur malade, je ne vois pas l'intérêt

Pour ma part, je voulais le faire met actuellement la voiture me satisfait il y a déjà bien assez ... De plus n'oublie pas avec minimum 600 CV, il faut faire le reste embrayage renforcé et châssis au minimum ...

A la sortie Nürb normalement JP sera la avec la B7 compresseur ...

Merci pour l'attention portée à ces questions et au temps consacré à me répondre

En vidéo ça donne ceci avec différent niveau d'octane ...

Merci Niko. Heureusement je la reçois lundi 3 mars normalement avec le moteur tout beau tout neuf

Finalement on a choisi l'option tout déposer, tout démonter et tout nettoyer + passage au nettoyage par hydrogène. Donc je devrais retrouver les 420 chevaux de la belle dans quelques jours


Mais merci pour toutes ces informations Niko. Tu es une mine de connaissance

Yes. Merci Porci. Bah des fois je craque

Et oui, sans homologation les bleus vont se faire plaisir

Bon alors, tu viens faire le challenge Audi à Bière

Je fais volte face chez Novidem il y a ceci à un prix correct ...

www.novidem.ch/news/news-detail/archive/2014/december/article/an-sofort-lieferbar-kompressorkit-fuer-den-audi-rs4-b7/

Il ressemble fortement au MP112 PES ...

Toujours au garage

Mais bon, faut patienter si on veut un truc tout beau

Merci pour le lien Novidem. Je vais m'y intéresser de plus près.

C'est fou le prix quand même. 20 Tickets !! Certe tu gagnes 120CV mais ça fait chère le cheval.

Bon après... compresseur + voiture vidée = avions subsonic !
Déjà celle de JP j'était impressionné, pensait pas qu'une voiture "normale" (non super car, super sportive) pouvais pousser comme ça. Alors j'imagine pas la Niko mobile avec 600 bourrins.

Ouais c'est cher 20 tickets. Mais sachant que j'ai investi en elle pour la rouler jusqu'au bout je pense que le jeu en vaut la chandelle.

En plus, faut avouer, c'est joli sous le capot et ça donne ce petit quelque chose qui manquait à la Rs4B7 pour devenir une chasseuse

On se rapproche des canassons de la RS6

Niko écrit: Je fais volte face chez Novidem il y a ceci à un prix correct ...

www.novidem.ch/news/news-detail/archive/2014/december/article/an-sofort-lieferbar-kompressorkit-fuer-den-audi-rs4-b7/

Il ressemble fortement au MP112 PES ...

Pour info, Novidem travaille en étroite collaboration avec Sabato Performance, importateur GIAC pour la Suisse et à la base de ce kit et de son homologation. Sabato est un ami du club. N'hésite pas a prendre contact avec lui de ma part

Hilpert écrit: C'est fou le prix quand même. 20 Tickets !! Certe tu gagnes 120CV mais ça fait chère le cheval.

Bon après... compresseur + voiture vidée = avions subsonic !
Déjà celle de JP j'était impressionné, pensait pas qu'une voiture "normale" (non super car, super sportive) pouvais pousser comme ça. Alors j'imagine pas la Niko mobile avec 600 bourrins.

Tu verras déjà comme maintenant et avant la différence,

Elle et plus prévue pour en haut selon mes désirs mais en bas y a aussi, rien à envier à un diesel qui s’essouffle à 4500 tr/min ...

La cure d'amaigrissement va continuer ...

Skit RS4 B7 écrit: Ouais c'est cher 20 tickets. Mais sachant que j'ai investi en elle pour la rouler jusqu'au bout je pense que le jeu en vaut la chandelle.

En plus, faut avouer, c'est joli sous le capot et ça donne ce petit quelque chose qui manquait à la Rs4B7 pour devenir une chasseuse

On se rapproche des canassons de la RS6

Pour ma part, je tient à rester en pure athmo qui c'est peut être que

Mais actuellement je suis sur le châssis, les gommes et la perte de poids ...

Tu verras dimanche et donneras ton avis

Ce qui me dérange sur ce kit c'est le sifflement à vomir

@ V8CH : merci. J'hésiterai pas à annoncer que je suis membre le jour ou je commande.
Début des travaux compresseur prévus pour cet été. Je suis en train de me renseigner sur les pièces pour renforcer tout ça et faire ça bien et propre
après le décalaminage, le collecteur, les tiges d'amortisseurs, la ligne et bientôt les jantes Vossen ( )

@Niko Yes au plaisir de voir ça dimanche
Je tenais aussi au pur athmo, j'y tiens toujours d'ailleurs, mais étant motard je dois avouer qu'il me manque quelque chose C'est incomparable je sais bien mais ça me travaille à mort haha
Pour le moment seul un véhicule m'a posé avec la moto (en ligne droite en plus)et c'est la SL65 AMG de mon papa Du coup, j'imagine qu'avec le châssis de la B7 et le compresseur je pourrai passer devant lors de nos sorties père/fils dans les montagnes grisonnes (route fermée et privée je précise )

Petite question qui peut paraître con mais qui me cause du souci.

Connaissez-vous, dans la région Vaud-Genève, un mécano capable de débrancher le DRC ?

AMAG est pas trop chaud et les autres garages Audi non plus...

C'est vrai que c'est une sacré m**** ces suspensions pneumatiques à changer mais bon quand même lol.

Merci d'avance

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