Fabrication d un Quattro sport S1 E1

La visserie du haut moteur, ainsi que celle du bas moteur est en arp.
L'avantage est la résistance et l'effort de serrage ce fais plus sur le goujon que dans le bloc.
Cela permet de réviser le moteur sans avoir besoin de remplacer la visserie.

Petite arrivage ce matin

Tous ne sont pas pour moi, 4 partent chez Mickaël a la réunion et les autres sur des autos en cours de construction.

Elles viennent direct de chez compo?

J'en avais acheté un jeu à un allemand qui avait acheté l'exclusivité à compomotive !
Par contre c'est de l'et-6

Elles n'ont jamais roulé, juste servi une fois l'an passé

Non malheureusement même problème. Je voulais lancer une production chez compomotive mais ils ont vendu l'exclusivité du coup j'ai regrouper des personnes intéressées pour négocier le prix en quantité.
Mais ça aurait été beaucoup plus intéressant de passer en direct avec compomotive.

Moi en étant particulier, et je ne connaissais pas autant de monde et potentiellement intéressés
Il y a 6 ans que je les ai et j'ai payé 480€ LA jante

Par contre bizarre la différence de déport

Tu fais quoi comme activité Dede ?
Tu transformes aussi?

480 par jante c'est bien, les prix ont augmenté en 6 ans. Aujourd'hui elles ce négocie entre 550 et 600 livre en France.
C'est pour ça que j'ai essayé de regrouper les commandent. Mais vu qu'il y a une exclusivité on ne peux pas faire de miracle.
Une autre commande sera passer dans 1 ou 2 mois. Donc si d'autres intéresser faite le moi savoir.

Allez quelques News

Montage de la distribution

Le cache soupapes est juste là pour la photo, il faut encore que je l'usine pour passer les nouvelles bobines et que je soude un insert pour le dégazage.



Modification de l'angle de la pipe d'eau pour passer sous le nouveau collecteur d'admission et peinture pour l'esthétique.





Remise à neuf du tuyau d'eau du bloc moteur

Essai des gros étrier dans les jantes 9x16.

Ouf ça passe

dede écrit: Le cache soupapes est juste là pour la photo, il faut encore que je l'usine pour passer les nouvelles bobines et que je soude un insert pour le dégazage.

Tu utilises les bobines nouvelle génération ? beaucoup parlent de modifier les bobines pour que ça passe dans le cache-soupapes 7A

Oui j'utilise des bobines Audi r8 v10.
J'attend de les recevoir, mais normalement l'alésage est à reprendre et il faut supprimer le téton sur la bobine.

Au début je voulais mettre des bobines ht déporte dans la baie de pare brise, pour faire en sorte que le moteur ressemble le plus possible à celui du sq. Mais si je veux pouvoir rouler rapidement, il faut que je baisse les couts.

Hallucinant tout ce travail !!