Fabrication d un Quattro sport S1 E1

Du coup, combien de temps pour avoir le bon ???

Avec les vacances d été il a fallu attendre un peu plus deux mois
Là on est en train de voir avec eux

Merci
Ok pour les photos j en mettrai d autre

Le moteur sera celui d un S2 qui développe 450cv
Il est déjà prêt la voiture tournait sur circuit

vince1403 écrit: Avec les vacances d été il a fallu attendre un peu plus deux mois
Là on est en train de voir avec eux

Oui c est celui la
Le bloc reste le même avec un bonne révision
Pour les périphérique ça change pas mal nouveau cache culbuteur nouvelle bobine nouvelle boîte à air et du kevlar un peu partout

Un peu de nouvelle
Toujours pas reçu mon complément d arceau on avance sur la caisse
Réparation des quelques point de corrosion
Ajustage et fermeture du pavillon
On en profite aussi pour faire des maquetages
Modif du tunnel pour le passage de la ligne d échappement
Et suppression des support de boîte sur le berceau pour un seul placé dans le tunnel

En ce moment la caisse est au sablage

Content de voir que ton projet avance beaucoup plus vite que le mien.
garde bien tout ça au chaux pour moi.
j'adore

est ce que tu pense qu'avec un chassi de base non quattro pour l 'arrière le travail sera complique pour la transformation des appuis de berceau.
j'ai déjà le tunnel , le berceau arrière quattro séparément avec le chassi quattro en pièce détaché qu'il faudra fixé sur la coupé gt arrière qui n'est pas quattro!

Tout dépend de ce que tu as comme pièce et comment elle sont découpé
Il te faut pratiquement tout le planchet de coffre avec les chapelles d amortisseur
Je viens de le faire sur ma coach j ai greffé un tunnel et tout ce qu il faut pour qu elle soit en Quattro

oupssss la boulette
pour faire de la place dans mes bagages pour l'avion j'ai du coupe en 2 le plancher quattro qui provient d'une audi 90 quattro pour l'arrière
et je n'ai pas les coupelle des amortisseur avec.
je pensais qu'a partir d'un marbre réglé sur une ur quattro et avec un berceau arrière de 90 quattro je pourrai retrouver le positionnement exacte de la 80 coach dans sa configuration quattro et coupé le planche de la coach et fixé le nouveau plancher de la 90 quattro à partir du marbre et du berceau scellé sur le marbre. voici la photo du planché coupé en 2
est ce que c'est grave docteur !!!!

Alors avec un marbre tu devrai pouvoir remettre à la bonne place tes d'ancrage de berceau
Pour le tunnel aucun problème aussi
La ou tu va avoir des problème c est sur les passage de roue intérieur la ou ce trouve les chapelle d amortisseur et les fixation de réservoir
Tu ne peu pas mettre le réservoir de GT car il est trop haut tu ne peu pas mettre le réservoir de Quattro car il est plus large
Les chapelle ne sont pas les même non plus
Tu va avoir pas mal de complication car on ne peu pas les modifier

ahhhhh mon sauveur porci !!!

apparement mes chappelles d'amortisseur ne sont pas conforme!
l'idéal serai que je récupère le monobloc complet de plancer avec les chapelle d'amortisseur.
ça tombe bien j'ai un container qui doit partir en janvier à destination de la réunion en partance des alentour de genèvepour une certaine RS2
est ce que tu pense que ça peux être jouable ??
qu'est ce que tu en pense vince1403, le pancher type 89 peux faire l'affaire?? ou il faut absoluement un planche type85?

.....je ne suis pas encore sorti de ma galère apparement pour les pièces à rappatrier à la réunion !!

Désolé de toujours t apporter de mauvaise nouvelle
Les fixations de berceau de type 89 sont pareil, par contre rien à voir pour le reste

Si d ici janvier t as rien trouvé moi j ai ce qu il te faut je le vend pas mais je te l échange contre la même chose
Comme ça t aurai plus de temps pour en trouver un et tu pourra profiter du conteneur

La voiture est revenu du sablage

Et donc reprise du boulot

Montage des doublures et renfort de caisse

Magnifique projet, magnifique travail.............RESPECT

merci pour le partage

une courte.......c'est le rêve ultime!

on ne sais jamais pour plus tard, j'ai un bloc avant complet de coach et un cul de coupé quattro

et il y a quelques années j'ai pu acheter en origine toute la partie tubulaire avant en MATTER