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La dernière venue chez Audi Sport Customer Racing, la version course de l'Audi RS3 Berline, voici la nouvelle Audi RS3 LMS présentée aujourd'hui pour les series TCR avec 330cv et un moteur quatre cylindres...
      
Audi Sport RS3 LMS, la version course de l'Audi RS3 Berline
• L'Audi RS3 LMS est le modèle d'entrée de gamme pour Audi Sport Customer Racing
• Voiture de course pour le monde entier, series TCR
• Stephan Winkelmann: "Une opportunité intéressante pour se lancer la dans course fascinante d'Audi"
               
Après la première mondiale de l'Audi RS3 Berline en version route au Salon de l'Automobile de Paris, c'est autour de sa version course d'être présentée. Le département Audi Sport Customer Racing étend ainsi son offre pour la saison 2017. La version TCR de la berline RS3 permet ainsi à Audi d'élargir son offre course client.
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"Audi a été actif dans le sport automobile au plus haut niveau depuis plusieurs générations», dit Stephan Winkelmann, directeur général chez Audi Sport avec la responsabilité pour les modèles Audi R et RS que la marque vend sous le label "Audi Sport". «Avec l'Audi R8 LMS, la course à la clientèle Audi Sport, dans un délai très court, a réussi à construire un programme sportif à la clientèle avec succès en parallèle aux engagements de l'usine dans le WEC et le DTM. L'Audi R8 LMS est depuis devenu le leader du marché dans son segment. Nous avons les mêmes plans pour l'Audi RS3 LMS, qui offre aux clients une opportunité intéressante pour se lancer dans la course fascinante d'Audi".
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L'Audi RS3 LMS est développée par le département Audi Sport Customer Racing pour la catégorie TCR qui est encore relativement nouvelle. En plus d'une série internationale TCR, avec certaines de ses courses qui se tiendront dans le cadre du FIA Formula One World Championship programme de soutien, de plus en plus de séries nationales de course pour les voitures de tourisme TCR sont en cours de création. Même les grandes épreuves d'endurance comme les 24 Heures du Nürburgring incluent désormais des classes TCR.
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"Le marché TCR a un plus grand potentiel que celui de la catégorie GT3," dit Chris Reinke, directeur de la course à la clientèle Audi Sport. "En 2016, il y avait dix séries TCR avec des courses dans 18 pays, et de plus en plus de séries sont ajoutés. Avec la version TCR de la RS3, nous avons également atteint les pays où aucune course GT3 n'était présente. Les coûts pour une voiture de course TCR sont très faibles. En conséquence, nous espérons ainsi gagner de nouveaux clients pour Audi Sport. En termes de soutien et de fourniture de pièces, ils vont bénéficier de l'expérience que nous avons collecté avec l'Audi R8 LMS depuis 2009 et que nos clients GT3 apprécient ".
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L'Audi RS3 LMS accélère de 0 à 100 km/h en environ 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe d'environ 240 km/h. Dans les séries TCR, le moteur quatre cylindres TFSI de deux litres, déjà bien éprouvée offrira 330 cv.
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En termes de sécurité, la course à la clientèle Audi Sport ne fait aucun compromis. Le paquet de sécurité étendu comprend un réservoir de carburant de sécurité FIA-conforme, une cellule de sécurité de course, le siège de sécurité PS3, les filets de sécurité de la FIA sur les deux côtés du siège et une trappe de secours dans le toit comme celui utilisé dans l'Audi R8 LMS.
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Le département Audi Sport Customer Racing commencera à livrer les premières Audi RS3 LMS à ses clients, dés le mois de Décembre, à temps avant les saisons de la grande série de course TCR ouverte en 2017. Le prix d'achat est fixé à 129.000 Euros (hors TVA) pour la version TCR avec un transmission séquentielle de course à six vitesses et 99.000 Euros (hors TVA) pour une version club de sport.
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 SOURCES
     
 Infos & Photos :
 Audi-Mediacenter.com
         
       
A PROPOS DE L'AUTEUR
Costa PJ
Author: Costa PJ
Membre Fondateur de l'Audi Sport Club Suisse en 2002, ce grand passionné de la marque aux Anneaux, vous fait partager son enthousiasme et ses informations trouvées dans les médias.


Discuter de cet article dans les forums (10 réponses).

Portrait de Dj_El_Diablo
Dj_El_Diablo a répondu au sujet : #66398 19 Juil 2017 13:50
:oops: :oops: :oops: :oops: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :-p :-p :kiss: :kiss: :oops: :oops:
Portrait de porci82
porci82 a répondu au sujet : #66392 19 Juil 2017 08:49
Hé bein, jolie!!!!
100 exemplaires, pas mal!
Portrait de MichaelH89
MichaelH89 a répondu au sujet : #66366 15 Juil 2017 13:38
This golden beauty is our 100th Audi RS 3 LMS that has been built so far!
#LeagueofPerformance

Portrait de porci82
porci82 a répondu au sujet : #63575 24 Oct 2016 16:37
yeap, vraiment belle!
Portrait de Dj_El_Diablo
Dj_El_Diablo a répondu au sujet : #63533 21 Oct 2016 17:13
tcheu ste bête quand même :oops: :oops: :oops:
Portrait de porci82
porci82 a répondu au sujet : #63531 21 Oct 2016 16:55
Les photos en Live du Nurburgring :







bizarre l'aile ici :


a+
Portrait de porci82
porci82 a répondu au sujet : #63331 30 Sep 2016 13:35
un truc cool, c'est l'absence d'assistance :

Driving aids are not permitted.
‐ If the race car using mass production engine management cannot be operated without the Driving Aids, the mass
production systems including mechanical parts and Electronic Control Units [Anti-lock Braking System (ABS),
Electronic Stability Program (ESP) & Traction Control System (TCS)].not included] may be used on condition that
the original hardware and software are maintained (only changes to the wiring are permitted). It is not allowed to
the driver sitting in the car to change settings. The systems may be also switched off or removed (Certification).
The pit speed limiter and the launch control (as described below) are permitted. For the launch control 1 (one) additional
engine rev-limiter is allowed. The rev-limiter is constant during the launch control phase. There is no closed loop control
considering engine revs, wheel speed and clutch actuation allowed.
Other constant rev-limiter(s) is (are) permitted for imposed speed limits (pit speed, virtual safety car, circuit sections with
speed limit, etc.).

Portrait de porci82
porci82 a répondu au sujet : #63329 30 Sep 2016 13:10
Superbe!!!!!!

J'ai trouvé la raison du 4 cylindre, dans le règlement TCR :

Eligibility criteria for TCR Touring Car:
- The model of car is on the list of TCR eligible cars for 2016 published by the WSC (only front-wheel drive cars).
- The cars correspond to FIA Homologation Criteria for Touring Cars (FIA Group A).
- The model of car is produced by an OEM and belongs to a mass produced family.
- 4/5 doors
- Minimum length 4.2m
- Mono turbo charged 4-stroke petrol mass production Engines with cylinder capacity from 1750cm³ to maximum
2000cm³.
- Hybrid propulsion is not allowed.

Portrait de V8CH
V8CH a répondu au sujet : #63321 30 Sep 2016 10:17
Quel dommage que ce ne soit pas le 5 cylindres quand même, juste pour la mélodie !
Portrait de audisport
audisport a répondu au sujet : #63310 30 Sep 2016 00:14
La nouvelle RS3 LMS pour les futures series TCS. Moteur 4 cylindres de 330cv pour répondre aux conditions FIA :) Le look est ravageur!!!