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Voici les incroyables préparations de B&B Automobiletechnik pour l'Audi S1, préparateur germanique peu connu sur nos terres. Avec près de cinq stages dans leur assortiement, ce dernier offre 380cv et 540nm...
      
Audi S1 par B&B Automobiltechnik
B&B Automobiletechnik c'est plus de 30 ans d'expérience de préparation de moteurs, mais il est surtout connu sur les terres de nos voisins Allemands. Depuis peu, ils proposent différents stages pour l'Audi S1 et son moteur 2.0 TFSI qui délivre d'origine déjà 231cv et 370nm. En cas d'intérêt pour les préparations présentées ci-dessous, n'oubliez pas de vous renseigner concernant leur homologation pour le territoire Helvétique.
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Stage 1 - 286cv et 425nm - 998 Euros
Dans le premier stage disponible, BB modifie l'électronique, optimise et retravaille les codes d'injections élecronique, retouche la pression de suralimentation de 0.15 bar, adapte les codes d'injection à la nouvelle pression de suralimentation et annule le limitateur de vitesse. Le résultat affiche 286cv pour 425nm, pour un prix de 998 Euros.
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Stage 2 - 310cv et 450nm - 1'498 Euros
Dans la deuxième évolution possible, BB modifie l'électronique, optimise les flux d'air et d'induction, optimise et retravaille les codes d'injections élecronique, retouche la pression de suralimentation de 0.2 bar, adapte les codes d'injection à la nouvelle pression de suralimentation, annule le limitateur de vitesse, altère le contrôle du couple et revoit la coordination motrice. Le résultat affiche 310cv pour 450nm, pour un prix de 1'498 Euros.
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Stage 3 - 326cv et 475nm - 3'950 Euros
Pour ce stage 3, BB change le catalyseur pour une version sportive afin de réduire la température à l'échappement, BB modifie l'électronique, optimise les flux d'air et d'induction, optimise et retravaille les codes d'injections élecronique, retouche la pression de suralimentation de 0.25 bar, adapte les codes d'injection à la nouvelle pression de suralimentation, annule le limitateur de vitesse, altère le contrôle du couple et revoit la coordination motrice. Le résultat affiche 326cv pour 475nm et une vitesse maximale de 272 km/h, pour un prix de 3'950 Euros.
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Stage 4 - 354cv et 515nm - 8'950 Euros
Pour ce stage 4 déjà très évolué, BB change le turbocompresseur, change le catalyseur pour une version sportive afin de réduire la température à l'échappement, change le radiateur d'huile, BB modifie l'électronique, optimise les flux d'air et d'induction, optimise et retravaille les codes d'injections élecronique, retouche la pression de suralimentation de 0.25 bar, adapte les codes d'injection à la nouvelle pression de suralimentation, annule le limitateur de vitesse, altère le contrôle du couple et revoit la coordination motrice. Le résultat affiche 354cv pour 515nm et une vitesse maximale de 275 km/h, pour un prix de 8'950 Euros.
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Stage 5 - 380cv et 540nm - 12'950 Euros
Pour ce stage 5, le must de ce que l'on peut trouver pour l'Audi S1, BB change le turbocompresseur, l'intercooler, le catalyseur en version sportive afin de réduire la température à l'échappement, change le système d'échappement complet, change l'admission d'air, l'embrayage, change le radiateur d'huile, BB modifie l'électronique, optimise les flux d'air et d'induction, optimise et retravaille les codes d'injections élecronique, retouche la pression de suralimentation de 0.25 bar, adapte les codes d'injection à la nouvelle pression de suralimentation, annule le limitateur de vitesse, altère le contrôle du couple et revoit la coordination motrice. Le résultat affiche 380cv pour 540nm et une vitesse maximale de 275 km/h, pour un prix de 12'950 Euros.
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SOURCES
     
 Infos & Photos :
 B&B Automobiletechnik
           
       
A PROPOS DE L'AUTEUR
Costa PJ
Author: Costa PJ
Membre Fondateur de l'Audi Sport Club Suisse en 2002, ce grand passionné de la marque aux Anneaux, vous fait partager son enthousiasme et ses informations trouvées dans les médias.