Audi S3 8L aide ?

Hello, je compte faire l'acquisition d'une audi a3/s3. J'arrive pas à décider entre une A3 1.8T 180ch (quattro) ou une S3 8L 210/225ch... Mon budget est de 7-8-9'000 MAX...
Là je viens de trouver une S3 phase 1 avec 164'000km, courroie distrib' changée à 135'000km. Le gars la vends à 5'600frs. Sinon y'a pas grand choses comme bonnes occas'... Plusieurs amis mécanos m'ont déconseillé d'acheter une voiture déjà reprogrammée, malgré le fait que je la reprogrammerais quand je l'aurais..
Ah et j'oubliais.. malheureusement je n'ai meme pas encore pu en conduire une ni de s3 ni de a3...

S3 anibis

Vous en pensez quoi ?

Merci.

Je me joind à porci.
Si la voiture a eu droit à une vidange tout les 15'000kils et au minimum chaque année. Et qu'en plus il a respecté les temps de chauffe et refroidissement, pas de prob si reprog. Surtout si c'est un préparateur de qualité qui l'a faite.

Sinon celle que tu met m'as l'air top ! Prix très correcte.

Hello

Je te conseille vivement d'écumer les pages S3 8l d'Audi Passion, la référence/bible pour cette auto.

Un carnet rempli et tous les services à temps, c est le premier point que je checkerais:

forums.audipassion.com/topic/118198-topic-preconisation-constructeur-pour-le-changement-des-pieces-dusure/

Ensuite garde à l'esprit que les culasses APY n'ont apparemment pas été toutes très fiables, bien entendu cela aura dépendu de l'utilisation du conducteur mais pas seulement:

forums.audipassion.com/topic/105170-combien-de-culasses-hs/

Un pote a pété son turbo mais cela n'est pas représentatif du parc 8l.


Pour le reste, c'est toujours la même chose et on peut en parler des heures: état général, te faire accompagner par un mécano, la lever, discuter avec le vendeur pour savoir s'il connaît, pneus, freins, état carrosserie.

5-8 k max d'après moi aujourd'hui pour une 8l, j'opterais pour une EVO Phase 2 BAM 225ch

Beaucoup sont (très) fortement kilométrées ce qui laisse présager de la qualité d'ensemble.

Moi j'adore cette auto, intemporelle comme la S4 et RS4 de l'époque. Sportive, classe, elle n'a rien perdu de son attractivité 15 ans après.



Ed

Pour la reprog, un paquet roule en SPORTEC ou ABT depuis 10-15 ans, je ne pense pas qu'il faille en avoir peur, mais bon cela restera toujours ouvert à des discussions (interminables)...