Audi A4 1.8T B5 problème chauffage

Hello les Audistes!

J'ai un problème de chauffage et j'espère que quelqu'un pourra m'apporter une solution ou une esquisse de solution. En gros je n'ai pas de chauffage pour l'habitacle. Plusieurs points diagnostique ont été réalisés, soit:
- Vérification du moteur de commande du clapet Chaud-Froid derrière la boîte à gants OK
- Circulation d'eau dans le circuit du liquide de refroidissement au radiateur d'habitacle via le robinet et tuyau d'arrosage OK
- Nettoyage du circuit LDR et remplacement OK
Problème encore présent:
- Sur les deux tuyaux qui vont au radiateur d'habitacle, celui de droite est chaud, mais pas à se brûler la main, celui de gauche est froid...
- La température du liquide refroidissement est entre 60-70°C seulement...! Celle de l'huile est similaire.

Alors avec ces points qu'est-ce qui pourrait encore pécloter!? Soit le thermostat principal est défectueux, ou en aurait-il un ou une électrovanne, situé à l'arrière du bloc moteur, uniquement pour l'envoi au radiateur d'habitacle???
Si quelqu'un aurait accès à ETKA et pourrait me sortir le schéma technique du circuit de refroidissement je serai preneur, et même un passage au VAG COM pour déterminer un problème d'un composant.
Merci pour vos réponses constructives!
@+

Je dirais absence de thermostat...

Salut! Merci pour ces deux réponses!
Le problème de température faible est sûrement comme tu l'a dit dû au fait du thermostat qui serait en mode ouvert en permanence, mais par contre est-ce que ça aurait une incidence sur le chauffage de l'habitacle? Si le circuit est inférieur à 70°C le circuit d'habitacle qui est connecté à l'arrière haut du moteur, n'aurait pas une température suffisante.
Vais déjà remplacer le thermostat, et voir sur ton schéma, si il y en aurait un autre pour le circuit du chauffage et le remplacer si existant.
@+
Encore merci!

Salut V8CH!

Cet après-midi avec Pepito et Niko, on a vidé le circuit, nettoyé à fond, et remplacé le thermostat.
Deux points positifs, le circuit est nickel que ce soit niveau propreté et circulation du liquide partout, y compris radiateur d'habitacle, et principalement la température est stable à 90°C !
Par contre l'air est toujours froid à l'intérieur... Là c'est pas évident à comprendre lorsque l'on sait que le moteur qui actionne le clapet chaud-froid est fonctionnel.
A l'heure actuelle, on penche sur un problème de clapet qui se serait désolidarisé du mécanisme du moteur, mais à confirmer, si t'as par hasard également le schéma du système de chauffage intérieur, je serai preneur. Merci beaucoup pour ton aide, pareil à Pepito et Niko!

MERCI BEAUCOUP!!!!!

Pour ceux que ça intéresse, voilà la marche à suivre pour retrouver du chauffage dans l'A4 B5:
En gros faut vider par air comprimé le radiateur, mettre du Durgol et laisser agir 5-6h. Vider à l'air comprimé et mettre de l'eau sous pression (Réseau ou autre, mais attention si ça résiste, on en prend plein la figure...). Répéter l'opération jusque ce que l'eau sorte clair (c'est dégue un bon moment). Ensuite recharger en liquide de refroidissement et bien purger vie la tuyau de gauche qui se connecte au radiateur de chauffage, celui qui a un trou sur le dessus pour la purge! C'est ça qui est important sinon pas de transfert calorifique via l'effet siphon!