Prépa. MTM

Salut,
Que pensez vous de faire une prépa MTM sur ma S4 qui a déjà 185'000km.???
Risqué pour les turbo??? Ils n'ont que 65'000km eux!
Salutations
Loco

Si la voiture et bien entretenue aucun problème j'approche 300000KM avec la S4 ... par contre choisi bien chez qui !!! et se que tu voudrai comme carto (générique) (sur mesure) ...

Hello Didi

Pas mieux! J'approche les 300'000 kms avec ma S4 b5 de 99, turbos RS4 et divers, reprog MRC à 450 ps et 600 nm

Résultat, elle tourne comme une horloge Suisse

Comme dit MichelD, il faut qu'elle soit irréprochable mécaniquement avant de faire la reprog!

Après, ne jamais tirer à froid et toujours refroidir une minute à la fin et des vidanges suivies avec une huile moteur de qualité et... Roule ma poule!

Exact Pioupiou ...

j´ai MTM et si tu veux un conseil MRC... Enfin c´est que mon opinion. Du reste faudra à l´occaz que je compare avec Niko même si je sais déjà le résultat ayant essayé ta m´mère avant qu´elle ne soit tienne

escargot écrit: j´ai MTM et si tu veux un conseil MRC... Enfin c´est que mon opinion. Du reste faudra à l´occaz que je compare avec Niko même si je sais déjà le résultat ayant essayé ta m´mère avant qu´elle ne soit tienne

Pour ma pas je n'aime pas les voleurs ... quand tu voit qu'il demande =) www.mtm-online.de/en/Audi/RS4-B7/4-2-V8-309-kW-420hp-Quattro?FZID=RS4B7Q&KIT=m1rs4420420qx juste pour te supprimé une des brides parce qu'a 280 se n'est pas la V/max ... LoL

Encore =) www.mtm-online.de/en/Audi/RS4-B7/4-2-V8-309-kW-420hp-Quattro?FZID=RS4B7Q&KIT=m1rs4420435qx pour un carographie ... quasi 2000 Euro 15CV pour du sur mesure ...



Filtre MTM compétition à 138 Euro ... KN 41 Euro en promo ... et regarde le temps de pose purée j'en peut plus en 5 min c'est fait combien pour MTM .............




Mais comme tu le dit chacun son opinion ...

Quand tu veut pour une topette

Chacun achète ce qu´il veut , perso MTM venait déjà sur la voiture donc j´ai pas encore passé en MRC mais je le ferait dès que possible.
Mon idée est que MTM est plus fiable (turbos) que ABT mais plus mou que MRC niveau pousée.
Après bon c´est du générique, on aime ou pas mais je lis souvent qu´avec ABT les turbos ne tiennent pas la distance, MTM j´ai 196000km turbos d´origine, MRC que d´excellents résultats donc mon choix est vite fait.
Maintenant euh... essaie peut être divers S4 avec diverses prépas comme ça tu te fait une idée. Pour les km ce n´est pas un problème du moment que tout est ok sur la voiture, si tes Turbines sont fatiguées elles te lâcheront autant avec du ABT; MTM ou MRC et même en restant stock.

escargot écrit: Chacun achète ce qu´il veut , perso MTM venait déjà sur la voiture donc j´ai pas encore passé en MRC mais je le ferait dès que possible.
Mon idée est que MTM est plus fiable (turbos) que ABT mais plus mou que MRC niveau pousée.
Après bon c´est du générique, on aime ou pas mais je lis souvent qu´avec ABT les turbos ne tiennent pas la distance, MTM j´ai 196000km turbos d´origine, MRC que d´excellents résultats donc mon choix est vite fait.
Maintenant euh... essaie peut être divers S4 avec diverses prépas comme ça tu te fait une idée. Pour les km ce n´est pas un problème du moment que tout est ok sur la voiture, si tes Turbines sont fatiguées elles te lâcheront autant avec du ABT; MTM ou MRC et même en restant stock.

Sorry pouvais pas savoir ... et oui tout à fait chacun fait si qu'il veut ...

J avais compris que tu me prenais pour un pro MTM

Ok les gars merci pour les info!!! à plus et bonne route!!!

Je vais changer ma N75 lundi!!!