BESOIN DE VOS CONNAISSANCES

Bonsoir a tous.
Je possède une S4 b5 qui comptabilise 180000 km
Ces deux dernières années j'ai du lui faire les services de base car je suis tombé malade, ce qui m'as couté beaucoup d'énergie et d'argent, cela vas mieux et j'essaie de rattraper le temps perdu sur cette voiture que j'adore.
Depuis le début de l'année je l'ai reprise en mains et je lui ai changé déjà bien des choses
bras de tirants bras de suspensions
cardans
courroie de distribution
pompe a eau
rotule de direction
disques et plaquettes
prochainement suspensions... enfin déjà pas mal de frais. :ohmy:

Mon dernier soucis c'est qu'un de mes turbos est sur le point de finir ca vie ( il fait le même bruit qu'un moteur électrique qui s'emballe)
Et j'aimerais savoir si un turbo se révise ou si il faut le changer... Si l'on doit changer les deux, si il faut déposer le moteur pour ce faire
bref j'aimerais connaitre un peux la façon de procéder et la somme a investir dans cette réparation

il me semble que la réfection des turbos est possible mais tout dépends des symptômes , parfois juste le changement des aubes (ailettes) peuvent être changé , bague en Téflon qui en perdant sa vocation peut amener des jeux important dans la turbine jusqu'à usiné les parois de celle-ci mais je pense que le prix ne doit pas être bien loin du neuf , je sais quand france c'est 3000€ les deux turbos chez audi bien entendu (ils sont garanties) , il vaut mieux changer les deux en même temps car bien souvent l'autre ne tarde pas a lâché derrière (fuite d'huile,jeux ,ailettes abîmés , érodés, voir même grippés ça arrive......maintenant je ne connais pas le temps de dépose et repose des turbals . :ohmy:

Merci pour vos réponse je vais voir tous ca et si j'ai un prix je le mettrais comme ca les novices de mon éspèce sauront a quoi s'en tenir..
Je sens que mon porte feuille vas se prendre une cure de minceur...

Alors, le prix qu'on t'a donné ?
Je suis intéressé... malheureusement....

Alors pour les turbos, oui il faut tomber le moteur et, malheureusement, oui il faut les changer par 2....

en passant une conversion avec des K04, enfin tout dépend des finances disponibles..

Oui mais quelqu'un peut me donner un prix ? Je veux dire un vrai prix/devis d'un garage existant.
J'aimerais comparer...


Merci

Regarde avec ares01

il l'a fait sur la sienne .

www.audisport.ch/cass_v5/fr/forums-participez/11-les-nouveaux-anneaux/8976-presentation-dares01.html

merci, je lui ai envoyé un mp

mais je vois que lui a mis des K04...

fab100 écrit:

merci, je lui ai envoyé un mp

mais je vois que lui a mis des K04...

Le passage en K04 demande un remplacement des tubulures d'admission jusqu'au papillon, puis il faut prévoir les échangeurs qui vont avec et ensuite la reprog qui alignera tout ça......

Oui, ben dans ce cas... ça doit faire des frais tout ça Ce n'est pas ce que je recherche...

Merci

On parle de moi :laugh:

Effectivement j'ai fais le montage K04 sur mon S4, d'ailleurs tu y verras les principales étapes sur ma présentation, au niveau prix je ne pourrais te donner des chiffres qui vont te parler car je l'ai fais moi meme etant dans le metier

Mais y a quand meme pas loin de environ 3500 euros de pièces dont une bonne partie remisée les ayant prix avec des collègues chez VW en suisse, d'autres en allemagne et d'autres en france

Ca se monte bien avec quelques petites modiffs forcement mais le resultat est la bien que l'on exploite le montage qu'a 55% pour l'instant donc pour l'avenir ca promet du lourd

Si je peux t'aider n'hesites pas

En tout cas, la transfo, elle vaut la peine, le résultat est vraiment géant et très pousseux...