Différences entre les deux types de boîte à vitesses RS2

Hello, quelqu'un connait la différence qu'il y a entre les deux types de boîte à vitesses RS2?
Et si l'on peut monter sans soucis une type ou l'autre et vis versa?
Merci a+

en tout cas y sont malade le prix d une boite échange standard.. je suis sure que tu t imagine meme pas!

9800frs échange, 4000frs de plus qu une boite RS4..

pour le reste je te tiens au courant.

lucky.610 écrit:

en tout cas y sont malade le prix d une boite échange standard.. je suis sure que tu t imagine meme pas!

9800frs échange, 4000frs de plus qu une boite RS4..

pour le reste je te tiens au courant.

Oui je savais je m'étais déjà renseigné...

lucky.610 écrit:

en tout cas y sont malade le prix d une boite échange standard.. je suis sure que tu t imagine meme pas!

9800frs échange, 4000frs de plus qu une boite RS4..

pour le reste je te tiens au courant.

Certainement parce qu'un écusson Porsche fait "coucou" sur la carrosserie...
Pour ma 944 Turbo elle était 12500 en échange standard.....

e30swiss écrit:

lucky.610 écrit:

en tout cas y sont malade le prix d une boite échange standard.. je suis sure que tu t imagine meme pas!

9800frs échange, 4000frs de plus qu une boite RS4..

pour le reste je te tiens au courant.

Certainement parce qu'un écusson Porsche fait "coucou" sur la carrosserie...
Pour ma 944 Turbo elle était 12500 en échange standard.....

oui mais c'est audi qui fabrique la boite et non pas Porsche


le truc c'est que des boites de vitesses pour RS2 ils en ont pas fabriqué beaucoup... contrairement a celle de la RS4ou ils en ont fait des dixaines de milliers.


oui tu peux mettre soit l'une soit l'autre boite de vitesse sur ta voiture...

y'a des legendes urbaines qui disent que l'une des deux est plus solides que l'autre etc etc etc.. mais perso j'y crois pas trop.

D'après ce que j'ai pu trouvé sur des sites allemands les premières RS2 auraient eu le type CGR comme les S2 et ensuite il serait venu en 95 le type CRB. La CGR auraient des soucis avec la 1ère et le problème aurait été résolu avec la CRB...

J'ai trouvé ça aussi chez Tots:
B. à V. RS2

a+

Le changement serait en avril 95...

Mikael écrit:

D'après ce que j'ai pu trouvé sur des sites allemands les premières RS2 auraient eu le type CGR comme les S2 et ensuite il serait venu en 95 le type CRB. La CGR auraient des soucis avec la 1ère et le problème aurait été résolu avec la CRB...

J'ai trouvé ça aussi chez Tots:
B. à V. RS2

a+

exact , reste qu'une boite ça se vidange avec la bonne quantité et la bonne qualité suivant le type de boite et ça peu le save .
Pour refaire une boite de ce type dans les régles de l'art ,15000 euros d'outillage est necessaire , pour ma part j'ai abandonné .

michel D

micheld écrit:

Mikael écrit:

D'après ce que j'ai pu trouvé sur des sites allemands les premières RS2 auraient eu le type CGR comme les S2 et ensuite il serait venu en 95 le type CRB. La CGR auraient des soucis avec la 1ère et le problème aurait été résolu avec la CRB...

J'ai trouvé ça aussi chez Tots:
B. à V. RS2

a+

exact , reste qu'une boite ça se vidange avec la bonne quantité et la bonne qualité suivant le type de boite et ça peu le save .
Pour refaire une boite de ce type dans les régles de l'art ,15000 euros d'outillage est necessaire , pour ma part j'ai abandonné .

michel D

J'ai encore jamais fait la vidange de boite sur ce véhicule mais je suppose que la quantité c'est comme pour la plupart en remplissant à raz le bouchon? Et la viscosité c'est de la 75w90 c'est juste? Pour la qualité je sais pas s'il existe des synthétiques et d'autres non comme pour les huile moteur? Il faudrait quoi comme huile exactement dans cette boite? Il n'y a pas de différentiel à glissement limité n'est-ce pas?
Merci...

Mikael écrit:
J'ai encore jamais fait la vidange de boite sur ce véhicule mais je suppose que la quantité c'est comme pour la plupart en remplissant à raz le bouchon? Et la viscosité c'est de la 75w90 c'est juste? Pour la qualité je sais pas s'il existe des synthétiques et d'autres non comme pour les huile moteur? Il faudrait quoi comme huile exactement dans cette boite? Il n'y a pas de différentiel à glissement limité n'est-ce pas?
Merci...

CGR = 2.7 litres (montée de nov 92 à dec 95) - tres peu de RS2 en sont équipées => essentiellement s2 et s4 c4
CRB = 2.3 litres (montée de nov 93 à dec 95)

2 bouchone de vidange ... et un seul de remplissage !
Prends de la 75 / 80 et pas le la 75 / 90 => API GL 5 : la boite est dure sinon et le torsen réagit mal ....
Moi je mets dans tous mes quattros de l'AGIP Rotra MP 75 / 80 API GL5 apres avoir mis de la ELF 75 / 90, et je trouve que cela va nettement mieux : boite plus douce et torsen plus progressif dans le "glissant" ...

Le torsen central est un differentiel à glissement limité ...

La boite CRB est une boite porsche elle pese un peu moins lourd et est renforcée en avril 95 au niveau des pignon et roulements de 1ere et du verrouillage

brice07 écrit:

Mikael écrit:
J'ai encore jamais fait la vidange de boite sur ce véhicule mais je suppose que la quantité c'est comme pour la plupart en remplissant à raz le bouchon? Et la viscosité c'est de la 75w90 c'est juste? Pour la qualité je sais pas s'il existe des synthétiques et d'autres non comme pour les huile moteur? Il faudrait quoi comme huile exactement dans cette boite? Il n'y a pas de différentiel à glissement limité n'est-ce pas?
Merci...

CGR = 2.7 litres (montée de nov 92 à dec 95) - tres peu de RS2 en sont équipées => essentiellement s2 et s4 c4
CRB = 2.3 litres (montée de nov 93 à dec 95)

2 bouchone de vidange ... et un seul de remplissage !
Prends de la 75 / 80 et pas le la 75 / 90 => API GL 5 : la boite est dure sinon et le torsen réagit mal ....
Moi je mets dans tous mes quattros de l'AGIP Rotra MP 75 / 80 API GL5 apres avoir mis de la ELF 75 / 90, et je trouve que cela va nettement mieux : boite plus douce et torsen plus progressif dans le "glissant" ...

Le torsen central est un differentiel à glissement limité ...

La boite CRB est une boite porsche elle pese un peu moins lourd et est renforcée en avril 95 au niveau des pignon et roulements de 1ere et du verrouillage

Ok merci pour ces précisions... :cheer:

J'ai les manuels techniques (Elsawin anglais) si tu veux ...

brice07 écrit:

J'ai les manuels techniques (Elsawin anglais) si tu veux ...

J'ai aussi... merci! :cheer:

J'ai trouvé mon bonheur... Une boite d'occase CRB...

Merci Lucky! :cheer: