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Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92
SpiriTT a créé le sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 04 Jan 2017 18:25 #64382 |
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J'ai eu l'occasion d'approcher il y a quelques mois cette beauté. 
Galerie complète ici J'ai fait un article pour cette auto sur un autre site, étant le site "voisin", j'attend qu'un admin me donne l'autorisation de le poster ici. Ring Power! Connexion pour participer à la conversation. |
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porci82 a répondu au sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 06 Jan 2017 15:27 #64416 |
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Hello! 
Ou encore celle-là, mais je ne connais pas l'historique : 
Volontiers pour l'article, si tu peux copier le contenu ici, et pas juste mettre le lien :P ! Merci, c'est top!
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SpiriTT a répondu au sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 06 Jan 2017 16:23 #64419 |
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Jolie aussi celle-ci. 
Les Audi 80 quattro de l’écurie ROC Compétition participaient au championnat de Supertourisme français en 1992 face à la concurrence composée entre autres des Mercedes 190 2.5l 16S et BMW M3. Nous avons pu approcher la voiture championne de la saison 92 avec laquelle Marc Sourd finira premier (avec 195 points) devant Xavier Lapeyre (180 points) et Alain Cudini (174 points), chez Jean Lain Vintage, spécialiste du véhicule de collection. 
Marc Sourd a remporté plusieurs courses durant la saison avec cette Audi 80: Croix-en-Ternois, Albi et Nogaro. Les courses de la saison 92 ont eu lieu à Nogaro, Magny-cours, le Mans, Monthléry, Dijon, Rouen, Albi, Croix-en-ternois et au Val-de-Vienne. La seule pôle position de la saison fut réalisée à Nogaro. 
Le moteur délivre 400ch à 8000 tr/min avec un seul arbre à cames en tête et 2 soupapes par cylindre. La concurrence est moins puissante avec 360ch pour la BMW et 350 pour la Mercedes. 
Le quatre cylindres 1781 cm3 turbocompressé est placé en longitudinal avant. 
Le bloc et la culasse sont en alliage léger. Ce moteur a été révisé chez Lehmann Motoren. 
Le turbo K.K.K avec échangeur air/air souffle à 2.25 bars. 
Boîte de vitesse mécanique Ricardo 5 rapports + marche arrière. 
La coque est autoporteuse sur la base de la berline cinq portes, renforcée par un arceau. L’ensemble pèse 1140kg alors que la concurrence est plus légère avec 980kg pour la BMW et Mercedes. 
La différence de poids entre les trois concurrentes est due à la transmission quattro face aux BMW et Mercedes en propulsions 
Les jantes BBS en alliage léger de 19 pouces avec pneumatiques en 240/675-19 avec les freins de 350 mm ventilés à l’avant. 
Le siège Recaro d’origine ne pèse que 2,58kg. 
Le ROC Compétition a soigné l’allégement jusqu’aux charnières de portes, capot et coffre. 
Et des panneaux en Carbone-Kevlar. 
Crémaillère de direction assistée ZF. 
Jambes de force McPherson. 
En 1993, cette Audi 80 fut remplacée par une version 16S 2.0 de 272ch officielle, privée d’éléments aérodynamiques pour répondre à la nouvelle réglementation. Franck Biela remporta le titre cette année-là. Nous remercions Jérôme Millias et Xavier Lain de Jean Lain Vintage pour leur accueil et la participation à ce reportage. www.jeanlainvintage.com [/i] www.4legend.com/2015/audi-80-supertourisme-1992-marc-sourd Ring Power! Connexion pour participer à la conversation. |
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porci82 a répondu au sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 06 Jan 2017 16:56 #64420 |
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Merci pour le reportage, superbe!!!!
Marrant le levier, j'aurais pensé qu'ils partaient plus sur une tringlerie à cable et un levier Style VW Motorsport (illustration d'un CAE parsque je trouve pas le vrai) : 
a+ Fred
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SpiriTT a répondu au sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 09 Jan 2017 21:39 #64442 |
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audipassion a répondu au sujet : Audi 80 supertourisme ex Marc Sourd 92 10 Jan 2017 07:59 #64452 |
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pas spécialement fan du look golgotte, mais quelle machine Connexion pour participer à la conversation. |
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