Defaut moteur sur audi S8

et voila panne a la con.... Qui saurai me dire ce que c'est que ce code défaut et que faut il changer pour le réparer et ou ça ce trouve? Ce serai super cool

Version VCDS: FRM 11.11.1
Version données: 20120106

Samedi,04,Mai,2013,14:22:23:36870

Type chassis: 4D - Audi A8 D2
Scanner: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02

Kilometrage: 210570km

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Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!
No. pièce: 4D0 907 557 G
Pièce: 4.2L V8/4V MOTR HS D01
Codage: 04213
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 3064FE33F038738

1 Code défaut trouvé
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: N/D

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Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
No. pièce: 8E0 614 111 A
Pièce: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
No. Atelier: BB 24334
VCID: 1C3C3A838CB0E78

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir!
No. pièce: 4D0 820 043 K
Pièce: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05
Codage: 00080
No. Atelier: WSC 02314
VCID: 244C0263B4C0DF8

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 15: Airbags Labels: Echec redir!
No. pièce: 4D0 959 655 H
Pièce: Airbag 7 Audi 050B
Codage: 00225
No. Atelier: WSC 02324
VCID: 3776C52F1556A40

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl
No. pièce: 4D0 919 033 AF
Pièce: D2-KOMBIINSTRUMENT D52
Codage: 00183
No. Atelier: WSC 02314
VCID: 68D456530868FB8

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl
No. pièce: 8L0 862 257 G
Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Codage: 13130
No. Atelier: WSC 02314
VCID: 3972C3172342B20

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl
No. pièce: 8L0 951 173
Pièce: Innenraumueberw. D04
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 00000
VCID: EED8A04BAA8CA58

Aucun code défaut trouvé.

Fin

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Y a tout ici
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17978/P1570/005488

Merci pour ton lien mais moi l anglais....un peut ok mais autant je comprend pas.....

ici=) translate.google.ch/?hl=fr


17978/P1570/005488 - Start Engine Bloqué par antidémarrage

Symptômes possibles
Le démarrage du moteur mais caler immédiatement
Les causes possibles
Clé (s) ne correspond pas
Tableau de bord ne correspond pas
Unité de contrôle moteur (ECU) ne correspond pas
Unité de contrôle moteur (ECU) Alimentation électrique défectueux
Solutions possibles
Vérifiez les codes d'erreur codé lui-même (une partie du faisceau d'instrument dans de nombreuses voitures, mais le module de commande séparée d'immobilisateur dans certains pays)
Vérifiez codé valeurs de mesure (généralement en groupe d'instruments ou d'un module de commande de l'antidémarrage)
Atteindre clé (s) / Unité de contrôle de cluster / Moteur Instrument (ECU)
Check Engine Control Unit (ECU) Alimentation (relais)
Notes spéciales
En cas de problèmes de démarrage du moteur s'il vous plaît assurez-vous que vous êtes vraiment rencontrez un problème lié antidémarrage! Même si l'antidémarrage engage, le moteur sera toujours commencer bien, mais couper au bout de 2-3 secondes. Si vous ne rencontrez pas ce comportement (par exemple moteur ne démarre pas du tout) votre problème est très probablement pas codé lié.
Peut être entreposé en combinaison avec 01176 - Key: Signal trop faible dans le module de commande d'antidémarrage.
Si aucun autre code d'erreur liés à l'immobilisation sont stockés et l' immobilisation AME liés. blocs sont bien sauf le démarrage du moteur n'est pas permis , en de rares occasions, il contribue à essayer froid démarrer la voiture. Retirez les deux câbles de batterie de la batterie. Court-circuiter les câbles de batterie ensemble (loin de la batterie) pendant environ 15 secondes. Rebranchez la batterie. ( Exemple )
Tension de batterie faible (y compris une batterie défectueuse) peut entraîner des dysfonctionnements de système d'immobilisation et des tests doivent être effectués uniquement avec une bonne batterie connue installé.

Ok merci donc mon soucis elle démarre et calé 2sec apres meme pas. Apres j ai ete bosser et à mon retour elle a démarré sans soucis puis vérification au vacgom et apres j ai voulu la déplacer impossible de redémarrer elle cale apres 2sec. Celon ce que tu m as traduit ce serai là clef qui emmerde?

Sur ma S4 il y a un voyant jaune avec une clé qui s'affiche sur le tableau de bord. Si je ne me trompe pas, en mettant le contacte (sans démarrer le moteur) il s'allume puis devrait s'éteindre. Si ce n'est pas le cas ça viens surement de la clé.

En tout cas j'ai eu le même symptôme que toi et c'était simplement la batterie de la clé.

Edit : Si tu as une 2ème clé, tu pourrais tester ?

Alors j ai contrôler le témoin s allume et s etein donc il reçoit les 2 clef sans soucis j ai pu démarrer sans soucis j ai passer un coût de vagcom reset défaut éteint redémarrer puis hop le défaut revien.

Il faut essayer d'interroger le calculateur de l'antidémarrage

Alors en effet j'ai interroger directement le calculateur et il capte mal la clef. Ayant changé les piles récemment et fait recorder la clef ça ne viens pas de ça mais je passerai au garage probablement un relais. Merci beaucoup pour votre aide.

Ça peut être le neimann aussi...

V8CH écrit: Ça peut être le neimann aussi...

Sa me faisait la même chose sur mon ancienne S4 B6 est sa venais du niemann

RS-92 écrit:

V8CH écrit: Ça peut être le neimann aussi...

Sa me faisait la même chose sur mon ancienne S4 B6 est sa venais du niemann

Exacte contacté de clef défectueux bon je devrai récupérer mon avion bientot en parfait état