les problèmes de chaine de distribution

voici une video qui fait froid dans l'dos

la principale cause a cela c'est évidement l'huile, qui d'après certaine analyse, au bout de 4 mois et 5Mkm a peut prêt aurait perdu une grande partie de sa qualité !!!
merci les nouvelles réglementation de pollution vis a vis des huiles!!!
d'après VAG le problème viendrais du fournisseur qui aurait utilisé une machine usée, il ne dit pas en quel période ces pièces ont été montées.
Les maillons mal usinés produiraient une limaille qui provoquerait l'usure, une détente puis une casse !
la vérité c'est que l'huile qui reste 2 ans dans le carter dans des conditions parfois difficile pourrait être la véritable cause (les véhicules qui font de longs trajets ne semblent pas concernés).

le phénomène est amplifié sur les véhicules qui font des courts trajets et stop and go , les démarrages et arrêts successifs fatiguent la chaîne

bizarrement le nouveau moteur tsi 1.4l cod est comment dire, diffèrent!!!

Au même temps.. la politique de garantie pour Audi concernant ces soucis de chaine est claire sur les nouveaux moteurs TFSI... si ça casse même hors garantie, c'est pris en charge par Audi car la distribution est sencée tenir durant toute la durée de vie de la voiture... (bon j'avoue ce terme est carrément large lol)

LeoLeandro écrit: Au même temps.. la politique de garantie pour Audi concernant ces soucis de chaine est claire sur les nouveaux moteurs TFSI... si ça casse même hors garantie, c'est pris en charge par Audi car la distribution est sencée tenir durant toute la durée de vie de la voiture... (bon j'avoue ce terme est carrément large lol)

pour autant que tu ai fait toute tes révision chez ton concessionnaire preferé...
si ta une facture speedy ou autres c'est tchao!!!