[Vends] Audi 100 Avant Quattro S4 V8

Bonjour,

je vends mon Audi 100 S4 achetée il y a peu car elle va me couter plus cher que l'Evo et c'est pas vraiment le but.
Véhicule en bon état env.305-306'000km, vitre éléctriques, toit ouvrant, climatronic, voiture rabaissée, calandre sans sigle, paupières kamei, jantes Stilauto 16", jantes RS4 replica (à refaire!!), Autoradio CD/MP3/DVD JVC,...

Pour pièces ou bricoleur

Déjà remplacer bras de suspension avant, joint de carter et cache soupape, pneu hiver (continental), huile+filtre, filtre à aire, bougies,... soit env.2'300.- de pièces (rabais garage inclus).


Prix: 1800.- [


078/612.93.16

déjà lassé ??

Non, c'est ma compta qui proteste !! Super caisse à rouler !!

envoie la bouler ta compta, on ne vit qu'une fois

Ouais, mais manger des pattes à rien tout les jours bofbof...
donc je vais prendre quelque chose un peu plus lerger et économique car l'Evo suffit largement !!
Une voiture plaisir ca va, 2 faut que je prenne la place de mon patron ou plutot le salaire hihi

Manuelle 6 vitesses ou auto ?
UFO ou HP2 les freins ?
Interieur quelle couleur ? Cuir ?

Voila j'ai posé toutes les questions je l'ai fait avant de dire bonjour, j'avais peur d'oublier !

Salut,

Alors BVM 6 vitesses, les freins aucune idée sont d'origines, intérieur cuir noir avec applique de bois ( que c'est la première fois que je trouve joli...)

Salut Blacktiger, merci pour toutes ces infos

Pour les freins, je pense donc que ce sont des disques "normaux" et non pas les fameux disques "avec pince intérieure" comme sur ma V8
Je vais réfléchir à tout ça et je te tiens au courant

Interesse par une petite S4 on dirait :cheer: ....

A l'arrière c'est du standart, par contre à l'avant les disques sont standart mais la pince est assez spéciale (2 pistons intérieur avec 4 plaquettes) ce qui a pour effet d'user plus la partie intérieur que extérieure. Mais les disques et plaquettes sont payés et en cours de livraison depuis l'Allemagne.

Y a moyen de la voir ce soir par hasard ?

Interceptor2.7 écrit:

Interesse par une petite S4 on dirait :cheer: ....

Oui, pas de problême !

tu peux m'appeler au 078/612.93.16
ou donne-moi ton num ...

079 793 86 32 au cas où...
je t'appelle en fin d'après-midi
Cédric

S'il y a 4 plaquettes par côté, ce sont les mêmes étriers flottants Brembo qui équipent les dernières A6/S6 et les premières S4 B5 Biturbo...

Sur les S4 B5, il y a eu deux versions très similaires...

Les fonctionnement de ces pinces est tout-à-fait normal, deux pistons flottants poussent chacun sur une plaquette depuis la face interne du disque en s'appuyant sur la plaquette montée de l'autre part du disque, du côté fixe de l'étrier. Ce choix permet de réduire l'encombrement dans la jante...

ben pour freiner ca freine !! même assez court pour une voiture de se poids. Mais par contre usure plus forte à l'intèrieur et pas sur toute la surface (plus sur le centre et moins sur les cotés) , je sais si c'est clairement expliqué?? Ce qui donne une vibration lors de freinage à "haute vitesse" (dès env. 90-100kmh) mais les disques sont au bout et les plaquettes aussi. J'ai vu sur un forum français que c'etait "apparement normal"... ?

Si tu perçois une usure prématurée sur la face intérieure, c'est que tu as certainement un problème de coulisseaux sur la partie flottante de ton étrier, voire, de déformation de l'ensemble- pince.

Si ton ensemble hydraulique ne coulisse pas parfaitement, les pistons vont appuyer les plaquettes de la face interne contre le disque et forcer celui-ci, sans presque appuyer sur les plaquettes extérieures, ce qui va expliquer l'effet "escalier" au freinage ensuite...

ben, je verrai une fois les pièces reçues ... mais c'est bien possible car depuis que je la roule, j'ai fait quelque freinages bien appuyé et ca va un peu mieux mais le mal étant déjà fait ...

Pour l'avoir vue hier soir je peux dire qu'elle en vaut la peine. C'est même dommage de la mettre en pièces je trouve (c'est ce que je pensais en faire). Je dois encore voir avec ma compta aussi...
Les freins sont bien des HP2 au cas où

Ben moi, ca m'a fait plaisir de faire ta connaissance ainsi que de voir ta V8 ( qui est comme neuve).