Problème purge embrayage audi 100 quattro turbo typ 44

Bonjour,

J’ai aidé quelqu’un a changer son embrayage sur une Audi 100 quattro type 44 (poignée de porte apparente) le travail c’est fait sans trop de soucis, le problème est survenue a la purge, impossible de purger essayé en pompant, sans résultat, avec un purgeur par aspiration sur la boite sans résultat, après sur un conseille d’un garagiste Audi de purger que sur la moitié de la course de la pédale, elle est devenu doucement sur, mais le point d’embrayage est tout en haut de la pédale, qqu mm, puis petit a petit la pédale s’enfonce, et elle ne remonte plus jusqu’en haut, mais a peine j’effleure la pédale que ça débraye, et si je lâche la pédale rapidement l’embrayage patine alors voici mes questions :

1. comment la purge doit elle s’effectuer ?
2. L’émetteur d’embrayage est il HS
3. Le récepteur (la ou il y a la purge) est il HS
4. Es ce que ça pourrait être encore autre chose ?

Merci d’avance de votre aide.

c'est exactement sur lui que je comptais...

tu ne sais pas porci?

T'as contrôlé le niveau ? Y aurait pas une fuite ?

salut,as tu essaye de rouler quelque kilometre pour voir si la pedale redevenait dur.sinon moi perso je met du liquide dans un bocal ,puis un tuyau au bout du recepteur qui lui meme est plonge dans le bocal et ouvre ma vis de purge et laisse couler le liquide jusqu'a il n'est plus d'air dans le circuit.faire attention de ne pas faire descendre le liquide en dessous du niveau pour l'embrayage.a+gege

Slt et merci pour ton aide.

Alors biensur j'ai commencé par ça, c'est a dire comme les freins, mais il ne se passe rien, ça coule pas a la purge sur la boite. j'ai bien fais attention au niveau, c'est ok ça, j'arrive vraiment pas a purger correctement. me demande si c'est pas un problème de recepteur moi... parce que embrayage neuf sans embrayer ça patine... je pensais que le recepteur etait peut etre grippé ou quelque chose comme ça.

lafouine écrit: Slt et merci pour ton aide.

Alors biensur j'ai commencé par ça, c'est a dire comme les freins, mais il ne se passe rien, ça coule pas a la purge sur la boite. j'ai bien fais attention au niveau, c'est ok ça, j'arrive vraiment pas a purger correctement. me demande si c'est pas un problème de recepteur moi... parce que embrayage neuf sans embrayer ça patine... je pensais que le recepteur etait peut etre grippé ou quelque chose comme ça.

salut je penses que pour voir si il est grippe,tu peut le demonter sans debrancher la durite(enfin je penses) et essayer de le faire bouger a la main .salut a+

Hello,

Il patine ton embrayage, ou est-ce qu'il ne débraye pas ?

Alors l'embrayage patine...

et la pédale remonte de moins en moins haut, et surtout dès que j'effleur la pédale l'embrayage cire....

Si l'embrayage patine, c'est qu'il est déjà en contrainte, ou que le montage s'est mal passé, alors, ressors le récepteur fixé sur la boîte et engage un rapport moteur éteint (le cinquième serait bien), puis pousse ton auto en avant ou en arrière...

Si tu ressens des accoups dûs à la compression du moteur, c'est que l'embrayage colle et que ce n'est probablement pas la cause de tes ennuis, par contre si tu sens (glisser) avec la retenue du moteur, c'est que ton mécanisme d'embrayage est probablement mal monté...

Il arrive souvent que le (levier ou doigt) du récepteur soit endommagé à son extrémité, car le plastique qui le recouvre s'est cassé ou brouté et de ce fait, la course de débrayage s'en trouve fortement réduite...

Merci,

vais essayer ça...

je vous tiendrai au courant