Réservoir Audi 100 S4 C4, sonde de niveau essence

Hello à vous...

J'ai un soucis sur ma 100 S4, j'arrive pas à trouver la sonde d'origine pour le niveau d'essence....

J'ai commandé la sonde suivante : 443919045 AB

Mon réservoir semble celui d'origine, juste les sorties qui avaient été soudées dessus...




J'ai bien tenté de modifier la sonde pour que ça aille à peu près et que ça épouse les formes du réservoir, mais ça fonctionne pas tant bien...


Qqn pourrait m'aider, soit en me validant le réservoir d'origine ou sa provenance, soit en me donnant la référence de votre sonde de niveau d'essence sur 100 S4 2.3 Turbo?

J'aimerais bien avoir un système stock qui va bien, histoire de savoir ou j'en suis et être sur du résultat...

merci pour votre aide

Fred

Aquila écrit: Bon courage, le travail sur des anciennes est compliqué, la recherche difficile tant en références qu'en pièces.

Oui, c'est assez chiant...
Mais c'est ce qui rend fun les choses aussi !

Aquila écrit: Si l'idée est de faire du rallye ou du circuit ne serait-il pas plus simple de poser un réservoir neuf plus petit avec la sonde correspondante, quitte à faire le plein un peu plus souvent?
Juste une idée, je ne connais pas du tout les contraintes liées à la sécurité et à l'homologation dans les courses que tu fréquentes.

Tu as tout a fait raison. Ça serait top comme solution et idéal. Pour une pistarde, ou le réglement est laxiste, c'est ce que j'aurais fait sans me poser de questions...

Mais en fait, c'est par simplicité, parsque aucun besoin d'homologation sur un reservoir d'origine, tandis que sur un reservoir homologué FIA, c'est changement tous les 5 ou 10 ans, en fonction de sa date de fabrication et de sa date de validité...
J'ai trouvé une babiole pour ne pas me trimballer les 70 litres et mieux repartir le poids.
Mais la sonde me pose problème et j'arrive pas a trouver la bonne référence...
D'où mon post

Merci pour ton aide...

Je comprends pas pourquoi ça fit pas...
mais en fait, c'est peut-être la plaque du dessus sur lequel est fixé le réservoir qui est pas celle d'origine, ce qui expliquerais pourquoi la sonde va pas en place...!?

A creuser, merci bien

Fred

Ma platine du sommet :

La référence de la platine en place est 443919049r :




Et celle reçue avec la sonde (pas montée):

De ce que je vois, 443919049r semble aussi une référence Audi 100 S4 non?

audipassion écrit: voici l'historique de ta ref 443 919 049 R

et sur quoi ça se montait

mais en 100 uniquement pour ces moteurs;

audipassion écrit: la ref 443 919 045 AB est remplacée par

443 919 045 AC qui est remplacée par

4A0 919 045 F et finalement remplacée par 4A0 919 045 H

qui se monte sur ceci;

simple , non?

audipassion écrit: je n'ai pas eu l'occasion de faire de photos du réservoir

mais regarde ceci, j'ai triché un peu :mrgreen:

shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/tank-4a0201075h-10?search_term=4a0201


si tu en veux d'autres :?:

J'ai l'impression que j'ai un de V8 (Ce qui pourrait correspondre vu que c'était un stock de V8 DTM qui a servi à construire la voiture)...

J'ai l'impression que celui de V8 est plus petit en hauteur (depuis la fixation chassis) que celui de A6/S6?

4A0201075L (V8 d'après AT) -> lien : AT V8 Tank :

4A0201075H (A6/S6d'après AT) -> lien : AT A6/S6 Tank :


Affaire à suivre

Compliqué à trouver sur la toile le :
443 919 049 R
443 9190 49 AA

En recherche...

Rien trouvé sur le net...
Juste un sur ebay, mais j'attends la confirmation du n° du modèle..