Audi 80 16v competition

Bonjour, Luc 43 ans, passionné de Vw Scirocco 1 (1974-1981) depuis ma première acquisition (1992).
Je suis venu aux Audi par goût pour les anciennes (Audi 100 coupé S, 80 GTE...) et des Youngtimers.
C'est Porci82 qui m'a incité à venir vous voir ici...

Je suis donc possesseur d'une jolie Audi 80 b4 Competition (16v Quattro de 94) qui affiche 142.000Km et que j'utilise presque tous les jours depuis novembre 2012.

J'y suis venu un peu par hasard car je en connaissais pas ce modèle précis. Je me souviens avoir aimé le coupé en 1991... mais impensable pour moi de l'acquérir à l'époque, ni après d'ailleurs.
C'est sur notre forum (Passion-Scirocco) qu'un membre avit posté ses anciennes 90 20v Quattro et 80 Competition. Après quelques échanges, j'en salivais tellement que j'ai suivi les petites annonces pendant 4 mois. J'ai trouvé la mienne en septembre et écrit un message au vendeur le dernier jour de parution de l'annonce et resté sans nouvelles.. Le vendeur s'est enfin manifesté 1 mois plus tard car il était en mission à l'étranger. Après discussion, j'ai rencontré la belle à 1 heure de route de chez moi, et convaincu par l'essai, je l'ai achetée.
Je l'utilise tous les jours, c'est un régal.
Elle est full origine avec comme seule option les feux lenticulaires avant.

C'est envisagé si je la conserve...

j'envisage la même base en Break pour des raisons perso.
Comme je trouve la base super (a part le poids) je reprendrai un 16v Ace mais dans une caisse de B4 Quattro, puis VM allégé, gros papillon 5cyl, Collecteur d'échappement de 20v modifié 4-2-1... voilà pour commencer et juste aider le moulin à prendre des tours plus vite et améliorer les reprises.Après en cosmétique boucliers S2, bandeau de hayon S2 et jantes de "Competition"... juste pour le look.
Mais voilà en 16v quattro, le break 80 c'est très rare!

GTFR1 écrit: j'envisage la même base en Break pour des raisons perso.
Comme je trouve la base super (a part le poids) je reprendrai un 16v Ace mais dans une caisse de B4 Quattro, puis VM allégé, gros papillon 5cyl, Collecteur d'échappement de 20v modifié 4-2-1... voilà pour commencer et juste aider le moulin à prendre des tours plus vite et améliorer les reprises.Après en cosmétique boucliers S2, bandeau de hayon S2 et jantes de "Competition"... juste pour le look.
Mais voilà en 16v quattro, le break 80 c'est très rare!

je te souhaite tout le courrage du monde pour trouver une 80 B4 Avant Quattro 2.0 16V 140cv...

tien en voila une : eng.auto24.ee/used/226466 vive l'estonie


la 80 quattro compétition est juste une base énorme qui est méga cotée et dont je suis méga fan surtout si t'as encore les réhausseurs d'aileron d'origine

la S2 break est un poil plus compliquée a entretenir malheureusement :/

Moui, c'est le coût d'un entretien sérieux qui me laisse perplexe face à l'achat d'un S2 Avant! déjà, je n'ai pas les fonds d'achat et malheureusement le crédit de la maison empêche toute concrétisation du rêve...

Cependant avec une base moins "technologique", comme la 16v quattro, on peut grappiller des chevaux et améliorer le comportement pour moins cher et surtout par étapes!
Perso j'y ai déjà bien réfléchi:
Stage 1: Collecteur échappement sur base du 20v passé en 4-2-1, gros papillon, Filtre sport,
Stage 2: Culasse optimisée (conduits), Embrayage sport, Volant Moteur allégé, 4 Bilstein, 4 ressorts courts H&R, disques GrN, plaquettes sport.
Après, si ça pulse pas assez, ce qui m'étonnerait Stage 3!: AAC, Motronic avec plateau + gros (ou gestion electronique Sybele...)

Mon Auto est en vente (Leboncoin France) et j'ai retrouvé un contact pour la version Quattro 16v break... A voir si tout cela peut se concrétiser... parce que 2013 a vraiment très mal commencé!

Voilà, en attendant quelques photos plus vives... et le volant Audi cuir bien plus agréable que le standard "airbag"!

tu peux donner l'adresse de ton annonce sur le bon coin?

Ben voilà!
... sachant qu'il y a une marge de négo pour les gens bien.

http://www.leboncoin.fr/voitures/488605821.htm?ca=20_s

A ce prix la y'a pas de gens qui te contactent pour la prendre?

le prix me semble vraiment bas pour ma part quand on connait le modèle et qu'on sait les possibilités qu'il a.

as tu encore les rehausseurs d'aileron d'origine?

si c'est le cas, met le dans l'annonce... pour les puristes

Non, je n'ai pas les rehausses, et c'est pas faute d'avoir cherché partout!
Si, des contacts, j'en ai eu.... mais des bons...
J'ai eu 2 bons contacts, dont un trop loin qui a fait un choix de proximité et un autre qui m'a déjà acheté une auto et attend de vendre une moto...

Bon, il y a eu un petit rencard en France vers Royan, organisé par notre célèbre Yvma. Une belle journée avec que des Audi et des Audi intéressantes comme 2 S6Plus, une 200 5T, Une belle S2 prépa etc...

Un tres bel exemplaire de 200 turbo

Joli ! La plus bleue est celle de Dom ?


Président du Comité
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Oui, bien sur! no souci...

Tiens je cherche un siège conducteur pour ma Compet; donc tissus Quattro rayé avec inscrit Quattro dessus. Aou autre siège compatible (Audi 100 C6 Quattro???)
bref si vous avez ça...

Ben si j'ai un acheteur à 3200€ je la vends. après j'aime bien la conduire tous les jours moi!
Mais bon se séparer d'un collector c'est pas malin.
En attendant, la mienne vient de passer un kilométrage symbolique.

Après j'avais d'autres projets: développer une "compie" sur base de 80 break quattro 16v et justement il y en a 1 en vente... et aussi en vente une Passat break 32/33b de 77 alors que ça fait 6-7 ans que je piste les annonces!

Quand t'es pas prêt t'es pas prêt... la loose.