Audi 80 16v competition

Bon, ben 2 jours complets pour adapter ce Recaro!
Mais c'est bel et bien fini. Par contre je n'ai pas pu conserver le réglage en hauteur!
Donc j'ai conservé la platine et glissère qui était avec le siège... et découpé le bas du siège de 80...

Voilà ce que ça donne: l'avant est un poil plus haut que le siège d'à côté et le fond de l'assise, exactement à la bonne hauteur! (la mienne!   ). J'en ai profité pour décaler l'assise vers le tunnel pour être + en face du volant (on ne peut pas davantage! Et qu'est-ce que je me suis fait C.... embêté pour adapter le loquet de bouclage de ceinture!   )

Connexion electrique faite et j'ai :
- chauffage
- ventilation
- dosseret bas gonflable
- dosseret haut gonflable
- inclinaison

En manuel j'ai l'écartement des dosserets latéraux!

porci82 écrit: Cool, beau ça...
c'est vrai qu'il a de la gueule ce siège!
t'a le passager aussi?

Non... bon c'est vrai qu'esthétiquement il faudrait avoir la paire mais à 99% du temps je suis seul! Donc j'attendrai l'occase, mais on voit encore + rarement le siège passager seul... c'est pour dire. A moins d'en trouver un sans réglages à refaire?

Bon ben rien de folichon, juste un roulement arrière neuf, des soufflets extérieurs de cardans neufs et paliers de suspension neufs... une belle partie de "plaisir"... du gros entretien qui tache (je sais pas sije préfère pas le gros rouge qui tache au final... )
A prévoir les cache poussière d'amortos avants... j'avais pas fait gaffe et tat que j'y étais, c'est con

Oh ben tiens ça m'a pris hier en toute fin de journée... je faisai un coup de ménage dans l'habitacle...

Voilà la suite de la modification de siège Recaro avec la récupération des tissus de banquette arrière (j'avais remplacé l'assise car un trou de cigarette était présent quand je l'ai achetée. Coup de bol, le trou étant sur le coté du marquage Recaro ça passe au découpage assemblage).
Bon... plus que l'assise à faire mais il me manque le tissu!

joli job !

quelle déveine! Lundi j'étais en déplacement pro à 1h30 de la maison avec ma competition, beau soleil, routes de campagne...
et voilà pas qu'on me percute l'arrière! Un mec qui a pas voulu faire de constat, qui m'insulte et qui se barre non sans avoir tenté de m'intimider... j'ai donc fini au commissariat! Mec connu des services de police

Bref, PC arrière cassé, seuil de malle un peu bougé et peut-être un peu la malle, un plastique cassé et le caoutchouc de coffre coupé.
Evidemment c'est le PC qui est introuvable, j'espère qu'on peut le réparer!

Arrrg le FDP ...
Ca fous en rogne ça
J'espère que son auto est h.s


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alexis écrit: Arrrg le FDP ...
Ca fous en rogne ça
J'espère que son auto est h.s

même pas... un rageux connu de la police... delit de fuite et insultes, n'a pas voulu établir le constat... heureusement que j'étais en déplacement pro avec une assurance spécifique!
je vous tiens au courant.

J'ai envoyé un MP à audipassion du forum car il avait posté une annonce pour PC avant et arrière. pas de réponse encore.

Des news!
Cet été j'ai refait ma culasse car elle avait des signes de fatigue et en effet au démontage, séparateurs de flux adm et ech fendus!
Un ami qui a planté sa compétition cet été m'a fourni sa culasse que j'ai refaite en optimisant un peu les conduits.

J'ai aussi mis un AAC d'échappement en admission (+ de degrés)

et j'ai retravaillé les défauts de fonderie du collecteur d'origine!



J'ai réparé mon PC avant et réparé le volet de chauffage d'habitacle!



J'ai fait le bas d'assise Recaro avec le tissus "Quattro"!


Voilà, depuis hier soir elle peut reprendre la route!

Beau travail !

porci82 écrit: superbe job, superbe auto!!!
Et ces sièges!!!

Bon j'en ai qu'un mais j’ai beau revoir tout le travail fait à la main dessus et bien ça vaut le coup: tellement confortable en conduite cool, long trajet ou sport...

Lundi j'ai fait un trajet de 4h en continu en guise de test pour aller voir mes parents (routes secondaires peu empruntées avec virages et côtes:silly: ) idem aujourd'hui en sens inverse: parfait.
Un peu plus souple et onctueux à mi régime et davantage de couple/reprise en-dessous de 3000 t/min (bon c'est pas un S2 non plus mais avant, rien sous 3500-4000!)