ralenti sur 90 2.2

salut a tous,voila je voudrais avoir votre avis sur la pann de la voiture a mon pere.c'est un 90 2.2 de 88 155000kms.depuis peu elle a le ralenti qui est a 1200 tours et defois elle arrive a monter a 3000.sachant que j'ai changes:depression,regulateur de ralenti;relais injection.lorsque je debranche le regulateur,elle se met a tourner a 800 tours(normale). je ne sais plus quoi regarder.@+gege

personne a une petite idee.@+ gege

gege0374 écrit:

salut a tous,voila je voudrais avoir votre avis sur la pann de la voiture a mon pere.c'est un 90 2.2 de 88 155000kms.depuis peu elle a le ralenti qui est a 1200 tours et defois elle arrive a monter a 3000.sachant que j'ai changes:depression,regulateur de ralenti;relais injection.lorsque je debranche le regulateur,elle se met a tourner a 800 tours(normale). je ne sais plus quoi regarder.@+gege

hello gege

sa me fait penser à une prise d'air quelques part ton souçis.. sinon sur ces anciennes le régime ralenti est réglable ainsi que le CO faudrai voir..

salut morpheus,j'ai deja essaye et rien,j'ai meme change le plateau sonde et la encore rien.si tu penses a autre chose,je suis preneur.@+gege

qu'est ce wui regule le ralenti sur ce modèle??
c'es bizarre d'habitude c'est plutot le probleme inverse...

gege0374 écrit:

salut a tous,voila je voudrais avoir votre avis sur la panne de la voiture a mon père.c'est un 90 2.2 de 88 155000kms.depuis peu elle a le ralenti qui est a 1200 tours et desfois elle arrive a monter a 3000.sachant que j'ai changes:depression,regulateur de ralenti;relais injection.lorsque je débranche le régulateur,elle se met a tourner a 800 tours(normale). je ne sais plus quoi regarder.@+gege

Hello...

Ne touche pas aux réglages, si avant elle fonctionnait bien, il n'y a pas de raison à tout dérégler pour pallier à ce soucis...

Tu as forcément omis un chapitre dans ta quête, mais tu dois chercher mieux, ta solution existe bel et bien.,..

merçi capucin,aurrais tu quand meme une petite idee pour me faire avancer.@+gege

As-tu contrôlé que les tuyaux qui se retrouvent sur ton actuateur de ralenti ne soient pas obstrués, et si l'actuateur fonctionne bel et bien ?

Car si le ralenti augmente lors de son branchement, le binz n'est pas très loin, puisque ce n'est qu'une électrovanne qui recycle tes vapeurs d'hydrocarbures excédentaires vers le papillon d'ouverture des gaz, en fait...

:ohmy: salut a vous. je reviens sur mon poste car le probleme persiste encore et de plus belle .la voiture s'accelere toute seule jusqu'a 4500 tours pendant 10 secondes a defois 1 minute.sachez que j'ai controle toutes les durite et toutes les depressions en plus de ce que j'ai deja change.

je vais regarder ça des que mon pere peux passer chez moi.je ne sais pas si il y a ça sur sa caisse car c'est un injection mecanique.@+