audi A1 de MichaelH89

Bonjour,
voici le sujet pour vous présenter l'audi A1 de madame.
Comme Fred a partagé mon post de présentation et pour ma S5, j'en fais aussi un dédié à l'A1 car elle n'a jamais été présentée dans les détails.

Audi A1 1.4 TFSI 122cv de 2013

C'est là où je remarque que j'ai peu de photos de l'A1 !!

À l'origine elle était sans trop d'options.
1ère modification que j'ai faite : échappement SuperSprint. eh oui, réflexe de motard
Ensuite on a ajouté la puce ABT pour la monter à 150cv. Passage à l'OCN pour faire modifier la carte grise avec puissance moteur à 150cv.
Là début des soucis; "ah mais vous avez un échappement SuperSprint. vous avez le papier d'homologation?" moi: "oui, bien sûr, le voici". lui: "ah mais c'est pour la puissance moteur d'origine, il vous en faut un nouveau!". moi: "ok, je vais en demander un à l'importateur". je les appelle, impossible d'obtenir une homologation pour l'échappement avec la puce à 150cv ! homologation uniquement pour les puissances moteur d'origine. donc passage au DTC pour mesure de bruit, des gaz d'échappements, ... la totale. Après 1h de stress , le gars revient et nous dit qu'on a de la chance. ça passe pour 1dB pfiou on a eu chaud. on prend l'homologation et retour maison

On avait 3 GPS, dont 2 voiture qui ont cassés au fur et à mesure et 1 moto, on est donc passé chez AMAG et ajouté le GPS sur l'écran de la voiture.

On a fait poser des films à 85% sur les vitres arrière chez Car System 3000 www.cs3000.ch où j'avais déjà fait ma S5 et où mon frère est passé faire sa A4. super connu sur Fribourg, il fait un super boulot, c'est son gagne pain et il fait que ça à 100%.

On a également ajouté le crochet, fort pratique et nous a permis d'utiliser une remorque à plusieurs reprise et de mettre les vélos pour certains tours, dont des vacances, une boucle de 6 jours de voyage à vélo aux Pays-Bas.

Dernières modifications faite fin 2016, modification de la calandre style RS, ajout de la lame ABT et coques de rétro ABT.
ça lui donne un tout autre look.

on voulait aussi changer les cache plastique sous les phares style nouvelle S1, mais c'était pas possible à cause des phares anti-brouillard qu'on a sur l'A1.
sujet: www.audisport.ch/forums/audi-a1-s1/26303-changement-cache-plastique-pare-choc-a1.html

nouvelles jantes été 18" commandées avec mes jantes 20" pour la S5, seront montées au prochain changement

les photos de la voiture et des modifications suivront, elles sont sauvegardées sur différents PC/MAC/serveur...

pour la puce bien obligé car:
- c'est un boîtier visible qui n'est pas ci petit que ça
- faire modifier la puissance sur la carte grise (en cas d'accident ou n'importe quoi ça serait bien pire qu'un pot non homologué!)
- c'est en allant faire homologuer la puce ABT et modifier la carte grise qu'ils ont vu le pot et m'ont demandé le papier pour l'échappement.
J'aurais du remettre le pot d'origine, passer faire homologuer la puce puis remettre le SuperSprint.
Mais au risque qu'à un contrôle sur route et ils demande les papiers du pot et ça correspond pas à la puissance sur la carte grise et ils m'embêtaient aussi...

(image google d'une puce ABT sur une S3)

MichaelH89 écrit: (image google d'une puce ABT sur une S3)

Me disait bien que t'avais pas l'admission carbone là-dessus!!!

Quelle connerie ses homologations oui...
Te jure...

mais belle auto et belle évolution! elle a vraiment un look sympa la petiote!

alors chose promise chose due, voici les photos de l'échappement supersprint (je n'ai pas de photos du dessous) :

les photos de la puce ABT sur l'A1 1.4 TFSI 122cv :








les photos des modifs effectuées en 2016 (calandre style RS, lame ABT et coques retro ABT) :

avant



après

Comme elle est superbe!!!
Bravo!

photos de la transformation

et surtout comme promis les photos toutes fraîches d'aujourd'hui suite au montage des nouvelles jantes TFT Canova 8x18 ET35 Anthracite avec des Continental Sport Contact 5 225/35 R18

Vraiment belle!!